Žiūrėti RSS

Daranius

Turiningai praleistas laikas

Įvertinti įrašą
Mielas dienorašti...

šiandien turiningai praleidau laiką, o kaip kitaip, jeigu yra proga rankas pasiteplioti?..

Paskutinį kartą grįžtant apėmė nerimas, kad kažkas visgi yra netvarkoj... Nerimas vis kaupėsi ir kai prisikaupė pakankamai buvo nuspręsta sustoti degalinėj ir apsižiūrėti - nuojauta visgi neišdavė ir paaiškėjo kad vienas galinis ratas visgi skleidžią nemalonų pasvilusių kaladžių specifinį kvapą. Su sąlyga, kad visiškai nebuvo nuotaikos aiškintis ar tai rankinio ar darbinio stabdžio kaladės šįkart didina kuro sąnaudas, buvo nuspręsta likusius maždaug 40km "datempti" kaip yra...

Blogiausia šitoj situacijoj buvo, tai, kad visa sistema (rankinio + darbinio stabdžio kaladės) buvo tvarkyta visai neseniai: vietos, kur turi būti mažas trinties koeficientas, buvo suteptos tam skirtu tepalu, o vietos, kurios buvo nusidėvėjusios, buvo nušveistos ir išlygintos ir netgi nudažytos... Taigi visiškai nėra nuotaikos vėl tikrinti "tvarkingą" mazgą. Kadangi iki praeito remonto vietos dar tektų nuvažiuoti nemažą atstumą, tai buvo nuspręsta aiškintis kas negerai garažo sąlygom ...

Ramino faktas, kad grįžus likusią kelio dalį, diskas tik buvo neįprastai karštas, bet nesvilo, o tai reiškia kad naujų kaladėlių išmesti dar nereiks O nearamino faktas kad vėl reiks važiuoti ir jei vėl miesto sąlygom prasidės toks pats "hamarojus" brangaus laiko bus sugaišta neįprastai daug...

Taigi viskas nuo pradžių: pasikeliam ratą ir žiūrovų dėmesiui jis sukasi neįpatingai sudėtingai, kas neįpatingai ir nustebino... Visgi smalsiam protui tokio pasiteisinimo, kad kitą kartą taip galbūt neįvyks neužteko ir įdėmiau apžiūrėjus paaiškėja, kad visgi yra išdaužyti kaladžių „bėgeliai“ ant stabdžių apkabos... Nieko nebus – teks lupti kalades ir viską pedantiškai išvalius, sutepus ir sutvarkius, pratestavus vėl surinkti atgal tik atbuline tvarka

Kaladės, aišku, naujos – užteks pašveisti. Pastumdžius cilindriuką, paaiškėja dar vienas niuansas – pasirodo, paskutinį kartą pakeitus cilindriuko gumas (apsauginiai cilindriukų "manžetai"), bent jau vienoj greičiausia buvo pagailėta lubrikanto ir vidinėj pusėj ji sulipo kaip tik per patį sulenkimą... To pasekoje išstūmus cilindriuką, jis truputį "nusirengia", o sustūmus atgal - guma gražiai nesusideda ir susigarankščiavusi, greičiausiai, neleidžia iki galo susitumti cilindriukui - štai ir galimas kaitimo kaltininkas...
Click image for larger version. 

Name:	Atvaizd029.jpg 
Views:	776 
Size:	47.9 KB 
ID:	855

Į vidų suvarytas cilindriukas taip stipriai supresavo gumą, kad jos nenuėmus niekaip nepavyko atlipdyti. Gera žinia ta, kad atradimą pavyko padaryti dar iki žiemos – kitu atvieju nuostoliai būtų buvę nepalyginamai didesni. Viską sutepus ir sudėjus į vietas lieka dar vienas erzinantis darbas - išvaryti orą ir cilindriukas su visa guma gražiai susistumia.
Click image for larger version. 

Name:	Atvaizd031.jpg 
Views:	778 
Size:	42.6 KB 
ID:	856

Kaip sako daktarai operacijos metu: „kadangi jau esam čia, tai ir...“ Click image for larger version. 

Name:	Atvaizd033.jpg 
Views:	784 
Size:	33.8 KB 
ID:	857

Updated 2012.09.04 at 21:38 by Daranius

Categories
Be kategorijos

komentarai

  1. wongas avataras
    Ale tikrai geras pastebėjimas, kad bėda išlindo kol žiema neatėjo....
  2. Daranius avataras
    paaiškėjo ir dar vienas galimas kaltininkas - pasirodo kreipiančiųjų gumų laikikliai jau buvo "ištinę" nuo rūdžių ir spaudė kreipiančiasias...