nerasei kad zmogus tik pradeda dirbti.
Spauzdinimo versija
Išsukinėkit esant visiškai šaltam varikliui, taip lengviau atsisuka...Galima iš anksto pamirkyti kokiu WD40...
Aš irgi žvakes keičiau "variklio apsikabinimo" metodu..paskui sužinojau, kad tas valytuvų lovys visai lengvai nusiima...Iš pirmo karto vienos žvakės neatsukau, krustelėjo...ir stop.Pabijojau sulaužyt ir palikau ramybėj. Po pora pasivažinėjimų...atsukau pirštais.
Žvakes sudėjau ne champion'...nežinojau kad tik tokios tinka...O va berods šitas :NGK LZTR5AIX13 / 2314 Iridium Spark Plug...Ir laidai ne mopar, nepamenu kokie...bet kolkas viskas veikia...
Keičiau iš reikalo, nes šaltas variklis gerokai pasipurtydavo, paskui jau ir karštas...Ir pradėjo klaidą mesti kad aptiktas degimo praleidimas 1 cilindre...Ir 1 cilindro žvakę radau trūkusiu izoliatoriumi viduj...Jaučiu, šitas dalykas gerokai prisidėjo prie katalizatoriaus nužudymo...
Na kagi,zvakiu keitimas baigesi nulauzta zvake penktame cilindre,bet sitokio daikto http://redirect.viglink.com/?format=....jpg%26nbsp%3B pagalba buvo isprasyta lauk. Vienas pastebejimas,prie gero saltuko zvakes atsisuka gana nesunkiai.
Sveiki
norėčiau pasikeisti žvakes. Kazin kokios labiau tinka 2010m 3,8l:
Gamintojas: Champion
Gamintojo kodas: RE14PLP5/013
ar
Gamintojas: Denso
Gamintojo kodas: ITL16
O gal kokios kitokios
yra šiokių tokių skirtumų
DENSO
Shell
Thread Size: 14mm
Thread Pitch: 1.25mm
Seat Type: Tapered
Resistor: Yes
Resistor Value: 5K Ohm
Reach: 25mm (1")
Hex Size: 5/8" (16mm)
Terminal Type: Removable Nut
Overall Height: Extended Height
Gap: .043" (1.1mm)
Center Electrode
Material: Iridium
Type: Fine Wire
Size: 0.4mm
Projection: Projected
Ground Electrode
Material: Nickel
Type: U-Groove
Shape: Taper Cut
Quantity: 1
CHAMPION
Electrode Gap [mm]: 1.3
Connector type: SAE
Thread Size: M14x1,25
Spanner Size: 16 mm
Quality/ Grade: Platinum g
Spark Plug: 1 - Earthed Electrode
Spark Plug: with taper seat
Thread Length [mm]: 25
Technical Information Number: RE14PLP5
Spark Position [mm]: 5.1
Resistance from [kOhm]: 3
Resistance to [kOhm]: 7.5
Required quantity: 6
Pagal tavo duomenis denso stabilesnes.
Nepraėjo ir trys metai. Vėl "missfire in Cyl1"...Žvakė išsisuko labai lengvai...bet su visu sriegiu. Ta prasme žvakės sriegis pilnas aliuminio, o skylė galvutėj beveik lygi.
Problema dabar jau išspręsta. Gavau kontaktus žmogaus, kuris atvažiuoja į "įvykio vietą" ir išsprendžia nulūžusių, iššovusių žvakių, nulaužytų kolektorių smeigių, važiuoklių varžtų ir panašias problemas.
Jaučiu kad jo kontaktų čia įdėjimas būtų pažeidimas taisyklių. Jis ne prieš pasireklamuoti, tad jei kam prireiks kreipkitės per AŽ.
Turiu labai rimtą įtarimą, kad į tą pirmą cilindrą patenka aušinimo skystis. Bet čia jau kita tema.