Spauzdinimo versija
Sveiki,
Nauji metai - nauji nesusipratimai.
Pacientas: T&C, 3,6 2011 benzinas-dujos. Nustojo kurtis ant benzino: tusčiai starterį suka, kartais net pabando vestis, bet vėl pradeda tuščiai sukti.
Kuro siurblys dirba, benzino yra. Iš remontų - prieš porą savaičių remontavo generatorių. Žvakės keistos prieš kokius 20,000 km. Kompas jokių klaidų nemeta. Kur pradėti ieškoti to, ko nepamečiau?
Nuo dujų..
Ačiū. O kokie motyvai būtų? Juk tarkim dujas atjungi.
Duju reduktorius pavargo arba yra brokuotas. BRC reduktoriai paskutiniu metu labai prasti, o siaip reduktoriai ne maziau 60k km laiko, dar labai priklauso nuo duju kokybes. Membranos pradeda praleisti dujas, per vakumo slangele prieina duju i oro kolika, suriebina kuro misini ir del to neuzsikuria ilga laika.Citata:
Autorius bonka
Galimas variantas. Kaip tik pagal KM jau artėja laikas servisuoti reduktoriu (dujininkai taip minėjo, kad su sekančia profilaktika galima bus pakeisti membraną). Tik vat kaip iki jų nuvažiuoti neužsikūrus :-)
Dujų kompas KME Nevo. Pagal manualą bandau įjungti avarinį užvedimą vien ant dujų - niekaip. :-(
uzsukau abu balionus iš kažkelinto karto užsivedė (matyt užsisiurbė). Kolkas dirba. Keletą kartų užgesinau - užkūriau, kolkas dirba. Eilinį sykį ačiū Džiugesiukui už krypti :-)
Tai kaip ką, nuo dujų pradėk.. o ačiū Džiugesiukui.. :-DCitata:
Autorius bonka
Ramuz - danke schon :)
Nu matai, žmogus nesupranta kartais ką reiškia kaltas dujos. Todėl klause vėl, o reikia tik užsukti pas dujųninkų ir arba normaliai tvarkyti arba laikinai atjungti dujų įranga. Bet Ramūz buvo tikrai pirmas dėl gedymo priez. ;)Citata:
Autorius ramuz
che che che, per anksti pasidžiaugiau. Ryte - vėl tas pats. Starteris suka, bet neužsikuria. Kartais pabando griebti, bet lygiai taip pat ir "pameta". Dujos užsuktos, tai kaip ir eliminuoti jas jau galima būtų. Iš kažkelinto karto užsivedė, apsukas palaikė ~ 1500RPM, tolygiai numažindamas iki darbinių. Vakare - vėl ta pati daina. Kaip minėjau - "ant dienų" tvarkė generatorių, gal pamiršo kokį padėties daviklį pajungt ar dar ką? Nors diagnostika jokių klaidų nerodo. Tai gi visos kryptys toliau laukiamos :-)
nors ir uzsukai duju balionus, bet ju uzsukti nereikejo ;) geriau butum duju irangos saugikli istraukes, o dabar, speju, kad duju vis dar buvo uz voztuvo, kuris yra po kapotu, del ko sunkiau ir kuresi... geriausias sprendimas butu buves atjungti vakuumo slangele nuo reduktoriaus, nakciai. O kadangi saugiklio neistraukei, vis tu duju prieina uz voztuvo, nes yra likutis magistraleje tarp balionu ir voztuvo po kapotu, kai duju iranga ijungia dujas. Zodziu, nezinau ar supratai, bet teisingiausia butu buve patikrinti sia, reduktoriaus gedimo teorija, atjungiant reduktoriaus ar reduktoriu vakuumo slangele/-es, kai pastatai masina ilgesniam laikui, pvz nakciai. tik nepamirsk pries kuriant vel prijungti, nereikia kokiu netiketu fejerverku ;)Citata:
Autorius bonka
Mechanizmą supratau, bet teoriškai, tai buvo užsuktos dujos, užsikurti pavyko, pabirbinau iki darbines temperatūros ir užgesinau. Magistralėje esančios dujos tikrai turėjo "susnaudoti", o naujų, nes užsukti balionai nebėr iš kur patekti.Citata:
Autorius Dziugesiukas
Bet jeigu sakai, kad kompa pajungus viska rode gerai, tai nera daugiau prie ko kabinetis. Ar kompas pajungtas buvo tik klaidu nuskaitymui, o ne gyvu parametru stebejimui?Citata:
Autorius bonka
Ir gyvų stebėjimui. Kuro slėgis ~9,2 bar, užgesinus per 10 min nukrenta iki 8,3. Mis fire per 20 ciklų, 5 cil 2 kartus arba visi 0. TPS sensorius ir reaguoja i gazą, tačiau voltų tik iki 4,35 pakyla. Ir kiti sensoriai (mano kukliu supratimu ribose). Klaidų toliau jokių nemeta. Vaziuoja gerai (užsikūrė šiaip ne taip, kuro bake ~ 60l buvo, dapyliau dar 10l - maža ką). Pašilus vedasi gerai, reiks vėl ryte žiūrėti.
Matai, tik saltam varikliui tas dedasi. Nu kaip bebutu ir ant benzo dabar geriau ilgiau pasivazineti. Jiegu ne duju reduktorius, tada bus kitur, jungti vel kompa ir ieskoti kame beda, kai nesikuria. Missfire 5 cilindre pranasauja ilgalaike beda, pasitaikancia sitiem varikliam, zinai ja?Citata:
Autorius bonka
Nežinau. Kolkas tik klaidos nemuša. Norėčiau bent trumpai išgirsti (jei apie pirmųjų 3.6 cilindrų bloko bedas, tai žinau šitai).
taip, apie bloko bedas. Na, galima nutolinti ta beda su xado.ir gan neblogai.Citata:
Autorius bonka
trumpai senos istorijos pabaiga. Dėl nesivedimo - trivialu - priekyje, keleivio pusėje kažkur buvo įkirstas laidelis - norėjo kontaktuodavo, norėjo - ne. Vat ir vedimosi bėda. Nei dujos, nei kas.
Džiugesiuko pranašytės dėl bloko - pasitvirtino. Praeitą vasarą pasikeičiau motorą... Ačiū visiems už mintis ir patatrimus.