kas gali buti ant duju saudo kada gauna nagruskes variklis 3.3 zvakes laidai pakeisti
Spauzdinimo versija
kas gali buti ant duju saudo kada gauna nagruskes variklis 3.3 zvakes laidai pakeisti
uz zvakes mokejau po 25lt, o laidai 70lt.
tai dujas prisukti ar atsukti
Del misinio riebumo masina niekada nesaudo. Jei misinys liesesnis jis yra viso labo sprogesnis, bet vistiek neturi sprogineti isiurbimo kolektoriuje. Saudo visada tik del netvarkingos uzdegimo sistemos.
O kiek kainuoja geros zvakes? ir kokias det vieno ar dvieju kontaktu?
o babina keitei?
O gal kas zino kur galima butu vilniuj atlikti gera diagnostika, mano masiniukui. 1994m 3.3L
Zvakes turi buti tokios, kokias nurodo gamintojas. Ne analogas, ne panasios, o butent tokios: Champion RN14PMP5
pas mane neseniai ant ketvirtuko irgi saude, keiciau paskirstytoja, nes neveike cilindras, dabar dirba kaip bitute.
dar vienas bajeris-kur numauni y parduotuve pirkt zvakiu-jie visi ziuri y autodata,arba katalogus,isbandziau kelias klaipedos,ir plunges parduotuves,o pats bandziau atsikast is craisler manualo-visai kitokias zvakes rekomenduoja...dejau ir tas,ir tas-man nepasiteisino,ir kas juokingiausia zvakes 9-10lt,ir cempionai-vejai kazkokie...mano manimu perpigu :)
Mano dujine virykle deja nuo 3000rpm nebetenka traukos. Ne tik katastrofiskai dujomis tai jauciasi, bet ir benzu tas pats.
Blin paziriurejau iki kiek simta pasiekia, tai kone 20 sekundziu :oops: tokios nevaziuojancios masinos dar neturejau.
OK, pradesime apie "pasenusi" reduktoriu kalbeti - nupirkau savaitgali rem komplekta (tuo paciu suzinojau kas idetas koks tai rimtas ale reduktorius). Taip - membrana kaip skarda, guma kaip plyta. Keiciu su sypsena - va galvoju - bus cia gedimas. NE VELNIO :evil: kaip buvo leta vonia, taip ir liko. Iki simto gal sekunde, dviem tegeriau.
Na kita mintis, gal katalyzas (nes ir kvapas jau atsiranda) - isjaunu - NE VELNIO :evil:
Benzu ir rezultato nera - bakas plautas, filtras keistas - niekas nepadeda.
Sekanti teorija - zvakes. Bet keista ir sunku patiketi, nes saudymo neturiu absoliuciai visai. O trauka dingsta prie minetu didesniu apsuku.
Tad mieli voniu savininkai su tomis slanginemis dujomis - per kiek +- jusu 3,8 susirenka 100km/h ?
Gal as cia be reikalo ieskau priezasciu, gal sios masinos tokios ir turi buti :-x
Bet ant benzo rašai kad irgi netraukia....+dujas ,reduktorių remontavus, reiktų sureguliuoti. Vnž. teks į GM važiuoti ten tieeeeeeeeeek meistrų bus :hammer:
Negalėsiu būti GM. Ta diena bus užimta kitais reikalais ;)
Pasibande manaji po 3,3 (4-uko) su tiesioginem, tai sake iki aukstesniu sukiu mano gyvesne, nu bet aukstesnese apsukose - katastrofa totali pas mane.
Blin dar viena is teoriju - tas suknistas "sportinis" filtras su savo nestandartiniais oro pralaidumais gal vandenis mutina (nunu)
Na siandiena ant pabandymo paciupau pigias Champijono zvakes. Komplektas ar tai 45lt. Pabandysime pazaisti. Jei jausis kad problema sprendziasi zvakej, imsime tas kas priklauso - ale platina
Dar kart klausimas ant benzo viskas gerai? Jei ant benzo gerai tai arba keiti dujas į taškines arba filtras originalus, arba dar kaip mačiau pas vieną žmogelį 2 dujų reduktoriai.:D
Sitie modeliai aukstuose sukiuose praranda savo traukima.
Tokie jau jie yra.
Tik aisku to praradimo supratimas tarp taves ir manes gali buti skirtingas.
Jei katoliko nera jau, tuomet bedos ties zvakem turi formuotis.
Pigios zvakes jei jos netinkamos, gali nieko gero neduoti.
Tarpeliai zvakes turi buti atitinkamo dydzio kitaip apie vaziavima pamirsk.
Žvakės susuktos normalios ir kas jam priklauso.
Šaudytu, purtytusi, kas nors bent darytusi :oops:
Bet siandiena kilo nauja teorija:
Ant duju dinsgta trauka nes: duju deficitas
Ant benzo dingsta trauka - nes stovi duju maisytuvas, kas automatiskai sumazima oro isiurbimo "vamzdzio" diametra, ko pasekoje tampa oro deficitas. Pabandysiu ji ismesti laikinai ir paziureti kaip ant bezno vaziuos.
Pabandyk
Kol kas ant benzo nepabandžiau traukos didesnėm apsukom, bet dujų maišytuvo dėka, oro įsiurbimo diametras sumažėja kone dvigubai, o kad tai labai ne į naudą - manau ir taip bus aišku. Na išbandysiu vėliau be maišytuvo trauką.
Na o su dujomis, tai perinkau reduktorių, filtriukas. Traukos prie aukštesnių sūkių tikrai nedaug dasidėjo. Reduktorius pats 140Kw, tad lieka dar viena teorija, kad reikia ne 6mm vamzdelius išvedžioti, o 8mm.
Tačiau yra ir pliusų nemažų, sanaudos mišriam važiavime ir nesliūkinant keliu nukrito ženkliai.
~140km/h trasoje gavosi apie 14ltr šimtui (varžtas atsuktas maximaliai)
Mišriai ir netaupant, bet kiek prisukus varžtą, gavosi 12,5ltr. Čia tas pats kas turėti dyzeli ir pilti tik ~6ltr dyzelio (degalinėj) :D
O prieš tai dėja 18ltr ir nei lašo mažiau buvo. Taip kad nepatingėkite atsinaujinti savo dujų reduktoriaus, jei patys varžtus pažystate, tai kainuoja dažniausiai 50-70lt.
Tikiuosi kam nors bus naudinga info.
Taip su slanginem tai gali pasiekti, o su ipurskimu nesigautu tokiu geru skaiciu.
Kolega nusipirko IV su 3.3 tiesiogine duja, kol kas misriai vaziuojant maziau 18.5ltr sanaudu nepasieke, bet bandys. Idomu, nes cia mano didziausia dilema buvo tarp 3.3 ir 3.8, kaip kad tarp slanginiu ir tiesioginiu.
O as experimentuoju toliau su sanaudomis ir reduktoriaus reguliavimu. Pranesiu apie kitus pasiekimus
06.16-18 Marijampole - Palanga - Kaunas. Greitis autostradoje 150-160 km/h.Kitos vietos +10 km/h greičiau kaip leistina. Taškinė dujos ir sanaudas gavau 16,9 Ltr/100 km.
Pasukiojau iki "labai netraukia" šlangines, tai ui kaip taupiai, net ~25ltr/ šimtui ;D ;D ;D
Paskui pasukiojau, tikrai pradėjo važiuoti kaip iš***sta. Džiugino ir trauka ir net biški dinamika - sanaudos 18ltr
Paskui pagal "šabloną" dujininkas pasukiojo, vėl gavau tupą mašiną, sanaudas trasoje ~14ltr. Vėl nepatenkintas esu.
Vistik manau, kad galime drąsiai patys sukiotis tuos reduktorius, ieškoti traukos, o kartais rasime ir ekonomiją. Tikiuosi vėl pavyks pasiekti ~12ltr sanaudas trasoje :)
As vis dar laukiu kol uzsiknises purskimines susidesi :D
Visiškai teisingai. Pernai vasarą pasireguliavau ir iki dabar dar neteko rankų teptis. Žinoma, kai noras yr išbandyt žmogui, tai lai sukinėja. Reduktorių irgi pačiam nėr problemų susireguliuot.Na, tiesą sakant, jau išlindo nemalonus dalykas- užgesinus variklį, jau kelis kartus šovė...Bet ką norėt- žvakėm kokie 4-5 metai, laidam jaučiu dar daugiau bus- 06 regis pirkti..Apie reduktorių- tai apskritai tyliu..."Buterbrodas" jau antrą vojų baigia pergyvent ir jokių remkomlektų nematęs..Tai ką aš žinau..
Žaidžiu kol kas su šlanginėmis, kas kiekvieną pylimą pasireguliuoju, bandausi, žaidžiu dėl smalsumo... Pasiekti mimimumą sanaudų nėra taip lengva, dėja net ir dujininkai nepagauna, tačiau padaryti kad trauktų mašina ir miestu/misriai lakstant rytu ~17-18ltr nera problemu. Pili daugiau, bet nors vaziuoja, nes pries tai buvo ypac skaudu pilti kai trauka kaip sraiges apsirūkusios :D
atsimenu nusipirkau pasata su dujomis :D kai pirkau tai pravaziavau su tuo pardaveju tai galvojau blemba tikrai traukia gerai, o kaj jau pora dienu pavazinejau tai ir supratau kad kuro sanaudos apie 20l/100km :D irgi pats bandziau reguliot tai isejo kad 12l/100 km bet trauke tai prastai. o dabar mano sitas voyageris apie 14 litru mieste ima ir traukia neblogai.