Sveiki,noreciau pasiteirauti,ar taip turetu buti ar ne,pastebejau ,kad uzkurent saltą varyklį,iš po nakties, išmeta debesi dumu,poto viskas tvarkoj ,jokiu dumu.Varyklis 2,5 CRD.Išanksto dekui uz atsakymus.
Spauzdinimo versija
Sveiki,noreciau pasiteirauti,ar taip turetu buti ar ne,pastebejau ,kad uzkurent saltą varyklį,iš po nakties, išmeta debesi dumu,poto viskas tvarkoj ,jokiu dumu.Varyklis 2,5 CRD.Išanksto dekui uz atsakymus.
Taip buti neturetu, taciau jei tik uzvedimo metu ir tai trunka trumpai tuomet nieko labai baisaus.
Pas situos variklius su tais dumais dar vienos misles iki galo iminti taip ir nera pavyke.
Kartais buna juose viskas gerai o jie meta tuos dumus.
Teko kruva daliu pernesti ant kitos masinos is duminancios ir kitoje masinoje tos dalys dirba puikiai be dumu.
Vienam auto sie klausimai buvo stipriai pagereje po kompo programos pakeitimo.
TACIAU KAS TIKO VIENAM DAR NEREISKIA KAD TINKA VISIEMS
tas dumingumas tai galima sakyti momentinis,uzdumina tik pacio uzvedimo metu,ir tai pastebejau arsalus orams
Tai jei tik tiek tai visiskai nekreipk demesio.
Cia as kalbejau apie tuki duminima kai masinos galo net nesimato. :D
dekui ,eilini karta ramiau.
Va va ir mano antrukas 3.3 uzvedus negaliu atbulas vaziuoti nes nieko nematau :( kazkaip vasara nepastebejau kad taip butu. Kame reikalas galetu buti ?
O kai užkuri ar jauti visi cilindrai dirba ???
Skiri dumus nuo garu? Jei tai tikrai dumai, tai tikrai reikia susirupinti del variklio, jei garai ir jie nedingsta pasilus varikliui tai reikia susirupinti del variklio, o jei susirupinai del garu, kurie turi buti uzvedus masina esant minusui tai reikia susirupinti del galveles :)
kelias akimirkas padreba ,bet labai trumpai
kaip jau minejau pastebejau atvesus orams,ir kai ilgiau pastovi, is ryto ar po visos darbo dienos,o paskui tai jokiu dumu kuriant.
Nuosirdziausiai atsiprasau :-x
Pas mane ryte uzkurus padumija kokias 5-10 sekundziu. Taciau atsalus orams jauciama kad ne visi cilindrai dirba. O neperseniausiai kai turejau beda del vieno nedirbancio cilindro ir pajutau kaip istikro tuomet dirba variklis, tai pries kelias dienas tokia pati situacija buvo ir ryte. Vadinasi nedirba cililndras, ko pasekoje greiciausiai nedirba pakaitinimas. Po keletos sekundziu maskatavimosi susitvarke apsukos ir pradingo dumingumas. Pas mane zvakes nekeistos nuo pirkimo, pavasari bus jau 5 metai. Kiek vaziuota pries mane, nezinau, pagal dokus berods metus ir greiciausiai taip pat nekeite zvakiu. :)
2,8 CRD: važiuojant tolygiai, nespaudžiant gazo, jaučiasi, kaip kas 10 sekundžių padidėja trauka ir po kelių sekundžių vėl važiuoja tolygiai ir taip beveik nuolatos - padidėja ir vėl tolygiai eina... Ant to traukos pašokimo taip pat pulsuojančiai meta juodą dūmą. Šiaip, užmynus ant gazo, traukia gerai, be trūkčiojimų, aišku, tik juodą dūmą irgi meta. Mašina ir šalta, ir karšta užsikuria be problemų, tiesa, raktelio diagnostika kokia 10 kartų išmirksi P0100 (oro srauto matuoklės) klaidą. MAF'ą buvau išsiėmęs, pravaliau ir puodelį, ir kontaktus ir davikliuką, lyg ir tvarkoj su juo viskas turėtų būti. Gal kas turėjo panašių simptomų.
P.S.
Paveikslėlyje raudonu apskrtimimu pažymėta fyškė įkišta į tokią tepalais išprakaitavusią šlangą? Čia dar vienas daviklis kažkoks ar kas gali būt? Failas 2059
Jei kompas rodo srauto matuoklis tai nereiskia, kad jis blogas tai reiskia, kad beda yra srauto matavime vadinasi del kazkokios priezasties negali ismatuoti srauto.
Priezasti reikia ieskoti. Bus masina prikrapstyta ir kas nors nesurinkta ir nesustatyta arba kas nors sulauzyta.
2.5 crd pakeiciau tepalus kita diena pastebejau kad vaziuojant nuolat meta tirstus dumus ir kartas nuo karto sustojus salone pasmirsta padegusiais tepalais kokios mintys butu?
Kad neatitinka tai dar nieko. Bet kai atvaziuoja ir pradeda gydyt galva kad tu meistras neiskok bedu kur ju nera, (rupor)nes as forume skaiciau kad gedimas va ten kur rodau tau. IR pabandyk tu jam tada yrodyt kad kad forumas suklydo(pikc)
Dumai eina is duslintuvo . Bet tiek to susirasiu problema pats nes cia ziuriu populiarus atsakymas "as ne ekstrasensas" arba " varyk Bosui viska sutvarkys" tai klausimas kam tas forumas
labai įdomiai tema vystosi, vienok. taigi klausimas - kam tas forumas?
sakyčiau ne tam kad savo susikaupusią neigiamą energiją išlieti. manau, natūralu, kad iškyla problemų kurių kiti už patį neišspręs. na galima patarti, bet potencialiems patarėjams dažnai irgi reikia pagalbos, kad ir pvz papasakoti kažką daugiau pradžiai
Tai va kad prasau pasidalint patirtim o ne suremontuot. Gal tokiu dalyku yra kam nutitike tai tiek. O aklai nuvaryt meistrui ir sumoket koki 1000 visi galim tik ne visada ir tie meistrai yra saziningi todel tenka ir paciam dometis nes nuvarai i servisa iskart griebiasi uz galvos pradeda gasdint baisiausiais dalykais ir sumom o sutaise net konkreciai nepasako kur buvo gedimas deja tokia mano patirtis ( pvz.autoservisas tanagra) .
nesinervuok makauliau, nes panasu kad nervu tau dar prireiks. jei dumai is duslintuvo, tai turbut kad jau kazkas pagedo. butu gerai kad nepamirstai parasyti kur beda buvo ir kaip ja issprendei?
as tai cia nesupratau, ar dumai del to kad ant duslintuvo lasa ar is pacio duslintuvo?
Jei is duslintuvo melsvas ziureti turba, jei tas dumas pilkas ziureti variklio galva.
O jei ant duslintuvo tai jokiu komentaru kas ka pridirbo.
tanagroj tvarkiau zmonos pt cruiser varikli po 5000 km sugedo nepataisomai, pries tai kaist pradejo variklis, kreipiausi i servisa savaite pralaike nepataise tik sparna dar apdauze ,tada patare i tanagra sumokejau gal 3000 lt net nepaaiskino ka tiksliai remontavo , sako dabar nekais variklis ,dave pravaziuot nekaito , bet ilgai nelaike. O mano Vojageriui nusprogo turbina, bandysiu pats issimti ir vezt restauruot, laiko turiu galiu krapstytis. Beje tepalas duslintuvo vidui nes gofroi yra skylute tai per jaj au varva ant zemes.
turbina remontuociau tik tuo atveju jei nebutu kur nupirkti devetos. gal but klystu bet manau kad nesunku butu rasti gera deveta.
o kaip zinot kad deveta bus gera gal eina kazkaip patikrinti