Sveiki. 2011m Town and Country atsirado klaida P0302, pakeiciau zvakes ir babinas apkeiciau vietomis, bet klaidos neleidzia istrinti. Prie sitos klaidos yra neaktyvi klaida P0440. Kas dar gali buti be zvakiu ir babinos?
Spauzdinimo versija
Sveiki. 2011m Town and Country atsirado klaida P0302, pakeiciau zvakes ir babinas apkeiciau vietomis, bet klaidos neleidzia istrinti. Prie sitos klaidos yra neaktyvi klaida P0440. Kas dar gali buti be zvakiu ir babinos?
O variklis dirba gerai??? Gal laidas į 2 cilindro babina pažeistas ir neateina valdymo signalas.
Variklis kaip ir dirba gerai, nesuprasi, kad nedirba cilindras, tik tas degantis checkas isduoda, na dar kazkuriuo greiciu juntama vibracija. zvake taip pat kitokia to cilindro, pajuodavusi truputi. iki kur tas laidas eina? iki pacio kompo? matosi kazkas ieskojo bedos, atvirkscia tvarka cilindrus surase ir babinas suzymejo, bei apkeite vietomis babinas.
Pasikeitė Džiugesiukas vojų, ir prasidėjo nuotykiai... :)
Čia dar mintis, gal ir ne į tema, bet... Pirmuose 3.6 motoruose buvo kazkas prižiūrėta bloke. Todėl vienam cilindre prapuldavo kompresija. Gal sakau vertėtų ir tau pamatuoti???
Dujų įranga yra?
Pagal sarašą Failas 4183
Matuok kompresiją.
Čia paskaityk....
http://forum.chrysler-dodge.ru/index...owtopic=175348
Taip, į babinas turėjau omeny :D įjungus degimą iškart turi atsirasti +12 pastovus, taip? O įdomu užkūrus ar matysis impulsai, nebus taip, kad kompas neduos tų impulsų, nes yra užregistruota klaida? Tų klaidų nemažai kaip matau pagal sąrašą, kaikurių ir nesuprantu, bet gal išsiversiu. Nusimato ilgos valandos prie vojaus :D
Bet jeigu būtų maža kompresija, sušilus varikliui vistiek dirbtų ar aš klystu?
Kazkiek pavyko su google chromu prasiversti...tai tipo pi*diets motorui? Radau toki laiska, parasiau FIATui, idomu ka atrasys?Failas 4184
rusiskai gerai nesupratau, o pagal chrome vertima ir foto, tai atrodo voztuvu velenelis nudyla, del ko ir dingsta ta kompresija. Bet, uzvakar pasijungiau Delphi programa, issitryne ta klaida lengvai ir nebeatsirado. Idomu kai paskui bus. Dabar nevazineju, keisiu AT tepalus, nes ju beveik net nera.
As taip speju, kad nuo masinos isvaziavimo is gamyklos, tie tepalai dezeje nekeisti buvo...del to tepalu uzkurtai masinai nerasta ant matuokles, o uzgesinus istraukiau, tai jie juodi, o nebe raudoni. Laset nelasa niekur, tik is dezes i radiatoriu kur eina slangeles , jos tokios sudrekusios.
Taip zinoma. Tik plovimui per aparata uztenka apie 3 ltr virsaus sunaudoti ir viskas. Rekomenduociau pilna keitima, jau per daug maciau skirtumu tarp pilno ir dalinio dalinio jei yra imanoma daryti pilna neapsimoka. Rezultatai labai skiriasi kur atliktas pilnas.
Atgijo :) Nuo variklio iki greičių dėžės :)
Algelis buvo studentas ir mokesi, kad visa gyvenima nereiketu raktus padavinet. ;)
Prisiglaudžiu prie temos, kadangi pas patį atsirado p0300ir p0302 klaidos.
Klausimėlis: jei yra dujos, pirma pas dujininkus geriau varyt, ar visgi kas chryslerius taiso? Šiaip, variklis dirba gerai, o nuresetinus kompą, klaida nebepasikartojo.
Manau vaziuok kol pradės kartotis.