Sveikas, susitvarkiau šią problemą ir aš, viskas tikrai žymiai papraščiau nei maniau. Nusiimi vairo apatines apdailines plastmases, nuo skydelio puses atsisuki tris vairo signalo panele laikančius varztus, atsijungi jungteles tada atsisuki vaira laikančią veržlę, su "sjomniku" nuimi vairą (bent jau man be "sjomniko" vairo nuimt nepavyko, nors kiti forume rašė, kad nuėmė be jo), atsijungi berods dvi jungteles ir apvali "clock spring dežė" jau tavo rankose. Tada atsidarai šią dėžę, randi nutrukusią "clock spring" vietą, (pas mane ji buvo visai netoli jungteles). Imi lituoklį ir pradedi darbą, išmesdamas- išlituodamas nuo jungtelės nutrukusį spring'o galą ir perlituodamas prie jungtelės likusią spring'o dalį. Tada atbuline tvarka viską surenki atgal. Tiesa nepaminėjau, kad reikia teisinga kryptimi uždėti "clock spring" ir vairą, bet apie visa tai (išskyrus perlitavimo procedūrą) , gali pažiūrėt žemiau pridėtame YouTube ..: http://www.youtube.com/watch?v=7ipVKnDNzXM
Butum Kaune, tai prilėktum, parodyčiau plačiau kas ir kaip...
