Spauzdinimo versija
gal kas esat susidure su tokia problema ? Islindo kada atsalo , nesikuria visiskai , istumus i silta garaza po keletos valandu be problemu, keiciau kuro filtra , kuras lietuviskas, tepalas nesenai keistas ,zvakes tikrino viskas tvarkoje, vakar vazinejau veik visa diena be problemu pernakt pastovejo lauke -12 ir mirus masina net nekabina :( pernai ir uzpernai ziemom neturejau jokiu problemu.
Kompresija?
kad ir zvakes geros, bet reikia paziuret ar y jas ateina sroveCitata:
Autorius darunas
Tai, kad panašu jog kažkur sistemoje vandenuko yra... jei šiltame yra kibirkštis turėtų būti ir šaltame. Dyzeliuko reikia arktinio, na čia tokia neprofesionali nuomonė :)
tikrino elektrikas zvakes , sake viskas tvarkoje , ir srove ateina ir veikia
Tu teisu be kibirksties neuzdegsiCitata:
Autorius mafo
bosai suprantu jog dyzelyje ne kibirkštis iššaukia užsidegimą o slėgis, tačiau žvakės tam duoda impulsą išgarindamos dalį kuro mišinio. Tik kaip jį pavadinti aš nežinau... paprasčiau juk pavadinti kibirkštim :) Čia man gyvenime neturėjusiam dyzelio kitaip neišeina parašyt :DCitata:
Autorius BOSAS
Nors prie pliusinės ir be žvakės lyg turėtų užsivesti teoriškai... na nzn, bet šiuo atveju tikėtina jog užšalo ar ne taip? Žmogus sako jog žvakės geros, šiltas vedasi vadinasi suspaudimo laipsnis taip pat geras, kurą paduoda... Žvakes dyzeliui lyg tikrina nuo akūmo tiesiogiai (nurinkus ten viską) laidą deda prie žvakės, jei kibirkščiuoja vadinasi viskas ok.
šitas metodas veiksmingas tik esant plynam lauke kai po ranka tėra tik laido galas - tai čia sovietinių traktorių laikais tas gelbėdavo, dabar jau varikliai truputį labiau pažengę ir vertėtų rimčiau pasitikrinti kaip ten tos žvakės kaista. tiesiogiai - išsukus ir pajungus galima pasitikrinti kaip greitai ir kokia dalis žvakių kaista arba netiesiogiai su testeriu patikrinti kokia yra žvakių varža.Citata:
Autorius mafo
Širdis jaučia jog į dyzelinę forumo dalį geriau nebelyst. :lol:
Cia man toks savamokslis mechanikas pasnibzdejo kad gali buti kalti susideveje hidrauliniai kompensatoriai , mintis tokia kad susalus tepalui jie nebedirba ir voztuvai lieka atverti , del to nesikuria .
Ta vieta, apie "susalusi tepala" man patiko ;)Citata:
Autorius darunas
Geram sintetiniui, greiciausiai gaila.... ???!!! Masina, tai ne nauja... ;)
nu tikrai - kas į seną mašiną pils naują tepalą:-?Citata:
Autorius Zydrius
dapili atrabotkės ir smaugi galvos nesukdamas (ok)
pyliau pusiau sintetini Total 10w40 Quartz 7000 cia motoristas patare kuris grandine keite rudeni . pasikele vaikinai sakyciau, nezinot bet lojat
Pour point °C -24°C - ( http://www.lubadmin.com/upload/produ...ang_1/1172.pdf ) jei nesuklydai su pavadinimu... Gerbiamasai šitas produktas sustingsta prie, pasikartosiu -24 tai apie kokią tu čia kokybe kalbi, kai yra už lango -20 o ant vėjo iki -29??? Tu savo matoristui piršta prie smilkinio pridėk. Na ir aišku saves nepamiršk.Citata:
Autorius darunas
- TOTAL QUARTZ 7000 yra sukurta taip, kad patenkintų
lengvųjų automobilių ir lengvojo komercinio transporto visų
benzininių ir dyzelinių variklių gamintojų reikalavimus
- TOTAL QUARTZ 7000 puikiausiai tinka varikliams su
turbininiu pripūtimu ar daugiavožtuviniams varikliams
- TOTAL QUARTZ 7000 gali būti naudojama ypatingai
sunkiomis veikimo sąlygomis – važiuojant greitkeliuose,
mieste, etc., bet kuriuo metų laiku
- TOTAL QUARTZ 7000 puikiausiai tinka transporto
priemonėms su katalizatoriais ir naudojančioms bešvinį benziną
ar dyzelinį kurą ar suskystintas dujas taip pat bio-dyzeliną.
Specifikacijos : ACEA 2007 A3/B4, API SM/CF, PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294/ 71 2300, VW 501.01/505.00, MB 229.1
- Labai aukštas klampos indeksas ir puikus alyvos klampos stabilumas veikimo metu;
- Labai aukštas klampos indeksas suteikia skystinančių (palengvina variklio užvedimą šaltu metu) ir
tirštinančių (puikus tepimas ir mažas alyvos sunaudojimas šiltu metų laiku) savybių , taip pat sumažina alyvos sunaudojimo kiekį;
- Puikus plovimas ir dispersija išsaugo variklį švarų ir pailgina jo veikimo laiką;
- Puikios dilimą mažinančios savybės apsaugo pačias jautriausias variklio dalis.
kolega, matau prisiregistravimo data byloja, kad ne pirma savaitė forume. labai daug informacijos yra tepalų tema, gal neverta čia plėstis?Citata:
Autorius darunas
o jeigu jau tas mechanikas pašnibždėjo pats, kad tepalas gali būsi sušalęs, tai gal tegu pataria koks tepalas bus tinakmesnis bent jau mūsų klimato sąlygom.
Labai geros savybes bet tik ne tada kai uz lango -20 ar zemiau...Prie tokios temperaturos tavo" labai geros savybes" tampa peiliu varikliui...Citata:
Autorius darunas
Nesu mates dar nei pas vieną gamintoją "blogų" savybių o per rankas nemažai informacinių lapų yra praėję, visų iki vieno tepalai nuostabūs tinka viskam ir prie visko. :DCitata:
Autorius Arnas
Be komentaru del tokiu pasiulymu .........Citata:
Autorius darunas
Tas ties pas visus superiania tepalai.Citata:
Autorius mafo
Man paskutiniu metu kilo itarimas kad gamintojai isigudrino gaminti 5w40 ir 5W30 pradejo gaminti pusiau sintetinius tepalus.(del sio varianto tik itarimus turiu nesu tuo tikras)
Nes kazkaip tepalu kainas kai kada pasiulo po 8 Lt uz litra tai jau kazkaip itarimus kelia labai stipriai.
Todel atsirinkti tepalus kuriuos naudojame uztruko ilgai, o gaminojai nesvarbu kokie vieni ant kitu pila purva ir giria savo superines tepalu savybes.
Taciau ipylus i varikli pamatai, kad jie jau baigiasi su savo savybem po 4 - 5 kkm.
ok matau kad klausimas kuri iskeliau jau pamirstas . taigi kodel nesikuria saltas variklis ? kaip viena is versiju pasiulyta nusdeveje hidrauliniai kompensatoriai kuriu per salti apstenges tepalas neprivercia tinkamai dirbti , ta tepala mechanikas naudoja pats ir neturi nusiskundimu nei jis nei jo klientai. taskas . taigi kas dar gali kelti problemas norint uzkurti auto ?
Tai pas mechanika ir klausk. Taskas.
paklausiau ir pas jus . bet naudos apskritas nulis .
pvz. nr. 1Citata:
Autorius BOSAS
http://balticlube.com/Akcijos.aspx
Cia gera kaina ar geras tepalas?
Todel taip yra, kad negirdi ka tau sako zmones kurie su tuo dirba tai naudoja, tai eksplotuoja ir t.t.Citata:
Autorius darunas
Brangieji tepalų brendai labai kur pigti nebeturi, resursas lieka - pardavėjo pelno maržos mažinimas (na čia taip pat kai kuriais atvejais resursas nemažas :) ). Pigieji tuo tarpu pas mus dar per brangūs ir realiai įvesti ar įvedami į rinką su dideliu antkainiu ir ne į tą kainų kategoriją, nors realiai jie yra žemos kokybės ir tarkim savo įprastose rinkose parsiduoda pigiai. Tavo nurodytos kainos jau siekia didmeną (pastaroji yra nuo 5 iki 10 lt be PVM už 1 ltr na čia jau baisiai grubiai). Tokia kaina mažmenoje atsiranda dviem būdais arba produktas perpilstomas t.y. perkama tonom, o čia Lietuvoje ar Lenkijoje na vnz artimajam užsienyje, supilstomas į smulkią tarą arba jo kokybė labai prasta. Ir dar vienas būdas parduoti pigiai tai importuotojo pagudravimas, kai paimama gamintojo pigioji linija (nors pastarasis gamina ir superinius produktus) ir ji parduodama už superinio produkto kainą pasinaudojant brando pavadinimu. O dėl klampos tai visai įmanomas variantas kaip 10W40 gali buti sintetinės alyvos pagrindu t.y. būti sintetiniais, taip manau jog įmanoma ir atvirkščiai iš mineralinių bazinių alyvų išgauti 5w40 klampą (tą mūsuose vadinamą sintetiką). Na matyt dar neteko, girdėt taip pat, bet tik dėl to, kad man per rankas specifiniai produktai prabėga. Tai darunas šiuo atveju yra pasimovęs ant to pigiojo varianto kai gamintojas išleido pigų tepalą oreantuotą konkrečiai į Prancūzijos rinką o konkrečiai į Pegeot važinėjantį pietiniame europos regione o mūsų Lietuvaičiai pasinaudodami to tepalo pigumu jį atvežė čia nors jis ir neprytaikytas šiai kliematinei zonai.Citata:
Autorius BOSAS
bendradarbiu masinos kuriasi , mechaniko salia stovi lauke per naktis kuriasi , tepalas tas pat . ar isivaizduojat kad as cia vienintelis visoj Lietuvoj ta susikta tepala uzsipyles ? klausiau apie hidraulinius kompensatorius bet uzstrigot su tepalu
kiek man yra žinoma čia nei vienas forume nėra telepatas ir nematęs mašinos nustatyti gedimo negali.Citata:
Autorius darunas