neusiveda variklis reikia kiekviena karta temti šiltas variklis tai pat sunkiai usiveda.
Spauzdinimo versija
neusiveda variklis reikia kiekviena karta temti šiltas variklis tai pat sunkiai usiveda.
Kompresija tikrinta?
Bedu paciu ivairiausiu.
Skaityk visas temas susijusias su CRD gal kokios nors problemos tiks ir tau.
Patarimas autoriui: jeigu nori ir daugiau panašaus tipo atsakymų kaip čia:
tai labai teisingai užduotas klausimas buvo. O jei yra noras remontuotis forume, tai bent jau pilno aprašymo kas atsitiko, kas buvo daryta, kokie simptomai ir pan. reiktų. Čia taupant savo ir kitų gerų žmonių laiką ir nervus. Sėkmės :)
Sustojus, parejo kvapas is po kapoto lyg kas degtu ir daugiau nebeuzkuriu. Vedant toks vaizdas lyg akumuliatorius nusedes, idedu kita - tas pats.
Gali buti rimtas gedimas, jei kitas akumas suka kaip nusilpes reiskias kazkas stinga.
Gal dirzas truko, gal hidro smugis, gal koks guolis uzsikirto.
Linkeciau, kad butu smulkmena ir mano nepamineta.
ieskok kvapo saltinio ir bus aiskiau , kiek tai kainuos.
Dirzas netrukes, reiks rytoj po darbo bandyt ieskot bedos. Kvapas pareina kazkur tai is po oro filtro.
bendzininiam variklyje tai ten stovi netoli velenelio daviklis kuris labaik ytakoja vaziavima,o dyzeliui tai nezinau ar toj vietoj jis yra
gal jisai pasmiro?
Nutrukes dirzas... Prikepes prie skyvu. Gal zinot ar voztuvus nulanksto, kai dirzas truksta?
Na cia nelinksmas reikalas kai dirzas truksta.
manau kad nulanksto ir ne viena:oops:
sveiki turiu chrysler grand voyager 2001m.2.5dyzelis ir atsitiko tokia problema neuzsiveda is pradziu kai neuzsivesdavo uztempiant uzsivesdavo bet dabar jau nebeuzsiveda net tempiant elektrikas neranda problemos as galvoju kad arba siurblys arba kompas gal kas nors buvo susidures su tokia problema galetu ka nors patarti
:oops: spelling
Matyt sugedo.
Varai i servisa ir tvarko, ar cia pats ruosiesi taisytis.
i servisa galvoju as anglijoj gyvenu tai nezinau ka tvarkyt siurbly ar kompa keist galvoju paklausiu gal kas buvo su tokia problema susidure
kažkas panašaus buvo pas Neberijų , tai pasiieškok jo kontaktu lygtai jis susitvarkė .
dekui paieskosiu
o kokias klaidas meta??
tie patys simptomai ir nugaišus purkštukui (kai vienas purkštukas praleidžia slėgį į grįžtamą-kadangi čia commonrail tuo būdu dingsta bendras dyzelio slėgis).
ne nebuvo keisti dirzai
jokiu klaidu nemeta starteris suka bet nesikuria ir uztempti nebeina
gal siurblys nedirba?
neina kaip nors numovus slanga kuro paziuret ar kurimo metu kura paduoda?
arba prie purkstuko atsukt vamzdely
gal ten sausa
o gal signalizacija(jei tokia yra )blokuoja ka nors
sukisk i purkstuku abratkes slangutes ir paziuresi kuris purkstukas blogas.ji pakeitus beda dings
o tie pukstukai jie pagal koda eina ar jie visi vienodi
pas tave po kapotu visi 4 vienodi ,perkant ziureti pagal koda kad sutaptu su tavo
sveiki pas mane tos pacios bedos o kas tos abratkes?
gal kas zino kur nusipirkti pravotke 2.5 dyzelis
Bandyk cia 861686005.
Sveiki,atsirado problema su 2.5 CRD -kartais visai neužsikuria.Šalta kuriasi idealiai,bet pavažinėjus ir sustojus pvz.prie parduotuvės kokoims 15 min.nebenori kurtis ,daryk ką nori aniekaip,nors taip nutinka nevisada,iš karto užgesinus ir vėl užkūrus viskas ok.Neužsikūrusi auto turi pastovėti neapibrėžtą laiką,tuo met vėl užsikuria,kompas meta klaidą p1130-problema su kuro slėgiu.Perskaičiau mūsų forumo temas,įlindau ir pas rusus,bet tokio atvejo aprašyto neradau.Pagrinde aprašytas sunkus užkūrimas ir variklio užgesimas ir minimas slėgio reguliatorius.Senai daryta diagnostika rodė slėgio svyravimą,bet tada jokų problemų nekilo,tik kartais apsukos susvyruodavo.Pabandžiau pasaviveiklauti,slėgio reguletorius-atjungius fiškę kuriasi ir gęsta,reiškia kaip ir reaguoja,slėgio daviklis-atjungus fiškę neužsikuria taip pat kaip ir prie parduotuvės,gal jis kartais durniuoja?Purkštukai matosi buvo imti,kas daryta nežinau.Laukiu įvairių minčių.
Purkstukai. Jei deti srotiniai tai vadinasi ju resursas jau po visu makliu pasibaige
Apie šį tikrinimo būdą esu skaitęs,bet jis labiau tinka kai variklis nuolatos durniuoja ar bedirbantis gesinėja.Pas mane minėta problema atsiranda taip pat netikėtai kaip ir pradingsta,ką tik gryžau iš nedidelės kelionės,viskas dirbo puikiai,neko nenutiko.Manau jeigu būtų purkštukai visa tai vyktu labai dažnai ir ant variklio darbo tai atsilieptu,o čia tik neužsiveda,na bandysiu dar pastebėti kas bus toliau.
Pas mane buvo ta pati situacija,išimti ir tikrinti purkštukai skirtinguose autoservizuose,pakeistas kuro slegio daviklis,velenelio daviklis,o rusu forume radau kad gali buti alkuninio veleno daviklis blogas,nors klaidos nerodė,pakeičiau ir jau 3500km.jokiu problemu.
Sveiki, turiu pats voyageri jau beveik pora metu, vis paskaitineju foruma, nu bet perskaicius sita jau truko kantrybe. Norejau uzduoti visiems klausima, ar jus meistrai kanors zinote daugiau apart zodi "purkstukai"?
Is savo patirties galiu trumpai papasakoti kad pas mane buvo simptomai ziema jau prie -5 kalimas ~5sek kol salta - taip purkstukai, po metu ekploatacijos (taip, su tokiais blogais purkstukais metus isvazinejau apie 40000km) staigiai pasidare taip kad uzsivedi pavaziuoji 5km gesti, uzsivedi 5km gesti. Esu is Vilniaus, kadangi greit ieskojau meistru, radau viena bosa kaune su gerais atsiliepimais, iki kauno su 20-30 uzgesimu ir sunkiu uzsivedimu dasigavau, atvariau masina ant paciu kalediniu svenciu, po daugiau nei menesio tvarkymo, gal net pusantro (4 purkstuku lupimai lauk, 2 issieme sunkiai bet sveiki, 1 truko, 1 linko, 1 pardave pats bosas, kita surado srote ir po testavimu pasake kad srotinis idealus, ir visus tris restauravo, (dar keite mano prasymu su mano dalimis pagrindini dirza su visais guoliais ir salnykais, generatoriaus dirza su viskuom (ir uz tai paeme pinigus, nors jeigu butu sudeje senus kaip ir nebusu kainame, bet jeigu naujus tai jau uz kiekviena dalele skaiciuoja, argi ne keista?, paliko tik sena kondicionieriaus) dar keite termostata, antifriza, tikrino vaziuokle - kai atvaziavau vienareiksmiskai pasake kad visa vaziuokle keisti, pasipyke patys pakele man masina isivare parodymui ir radom tik viena traukes antgali vos pradejusi klibeti ir stabilizatoriaus trauke vos klibancia bet su nusibaigusia guma), zodziu palikau apie 4500lt (su visais pvm), uzgarantavo kad viskas idealiai, kad pravaziavo miesta apie 300km, nors pagal rida iskart pamaciau kad pravaziuota buvo apie 55km. gryztant is kauno i vilniu, laimingas kad toliau masina galu eksploatuoti pusiaukeleje ji man bevaziuojant uzgeso, uzsivedziau vos ne vos, 5 km vel gesta, vel uzsivedziua 10km vel gesta, lygiai tas pats kaip buvo, praktiskai naktis, tamsu, atgal pas bosa masina, gerai kad poto bent paveze iki stoties. dar tvarke beveik menesi laiko, reziume kokios tai koses kuro filtre (kuri buvau keites pries kokius 8000km), blogas kuris (piltas tik nesteje), zodziu taip nuteike kad pas juos vos ne pastoviai blogo kuro prisipyle atvaziuoja, isvale kuro sistema, praplove baka ir panasiai, vistiek tas pats, galu gale issiaiskino kad blogas siurblys, pakeite neaisku ka jame ar ji visa, tiksliai nieko nesake, myke ir zodziu masina vaziuoja. Dar plius 650lt.
Isvada, kalti buvo prukstukai? 4x650 = 2600lt ?
Su masina pravazinejau pusmeti, mazesniais kruviais, apie 15000km, viskam kaip ir garantija.
Ir dabar prasidejo tas pats kaip vinos gijos autoriui, ryte uzsivedu - vaziuoju, iki darbo, uzgesinu, po 5min vest, nebesiveda, lauki 15min uzsiveda vel be problemu vaziuoji, su tokiais retkartiniais pasioziavimais pravaziavau apie 3000km, galiausiai nusibodo ir atsirado laiko paskambinti bosui, paklausti ar tai garantinis gedimas ir panasiai, jis atostogavo, atsiliepusi moteris nieko nezino ir zinoti nenori, mandagiai pasiulo pusantros savaites dar pasikankinti kol jis gris is atostogu. Gryzo, paskambinau, iskart sako purkstukai, sakau pats keitei - darei, garantiniai dar, tada iskart pasikeite kalba - blogas kuras, visko buna, reikia ziureti, gali buti siurblyje kita "negarantine" detale sugedo ir t.t.
Pats gerai pasikapstes rusu forumuose, issitraukes keleta instrukcijiu ir elektros grandiniu schemu, 1 valanda pasikapstes prie variklio pats nusistaciau kad tai alkuninio veleno daviklis greiciausiai bludija, salia tepalo slegio randasi, prie greiciu dezes. 50lt is sroto ir vuoalia, toliau sekmingai vaziuoju.
Sis pasakojimas yra pats tikriausias ir ne kiek neperdetas.
Kiek turejau kitu masinu, sitokiu fokusu nebudavo, tiek su meistrais, tiek su forumieciais (kurie sitame forume jau ne pirma karta matau kad tik i servisa siuncia), pasiskaitykit koki bmw klubo foruma, ar Mercedes, gal kiek igausit kitokio bendravimo, noro dalintis informacija, ir padejimu vieni kitems, o ne tik vieno zodzio purkstukai zinojimu.
Gero vairavimo
Augustinai, jusu istorija tikrai informatyvi. Bet kuri zmogu nervina jei ilgai neina rasti gedimo. Labai gerai, kad radote problema ir pasidalinote siomis ziniomis. Tik, bukit zmogus - nedubliuokite tokiu paciu pranesimu skirtingose gijose. Vertiname tai kaip siukslinima. ;)