Važiuok ten kur gali pasakyti, kas per klaida ir pašalinti gedimą, o ne pas tokius kur : "sakė , kad kažkokia klaida susijusi su ABS....":oops:
Spauzdinimo versija
Aš apie "užrūdijimą" nė žodžio nerašiau. Jei šlangutė dar gamyklinė, kiek metų ji tokioje sulenktoje padėtyje, veikiama skysčio, slėgio, temperatūrų svyravimo, mechaninių jėgų? Išorinėje pusėje nesimato defektų, o apie vidinę nieko negalima pasakyti. Toks patarimas buvo nusiimti pasitkrinti šlangutę, tuo labiau, kad keitei skystį, vistiek reikėjo nuorinti sistemą. Turėjau patirties su stabdžių "kirtimu" , nors kiekvienas atvejis individualus, bet "magijos" čia nėra.
Na pagaliau ir as vakar pasikeiciau diskus su kaladem. Gryzau namo normaliai, stadziai nesvyla, net masina kazkaip geriau trauk pradejo :) Siandien daugiau pasimalus po miesta vienu metu net pradejo pykint nuo svylancio rato stabdziu smarves...... (bang)
Na mano atveju pakeistas stabdžių skystis ir abiejose pusėse rem. komplektas gumelių. Kolkas bėdų nėra.
Lnz ar pavyko sutvarkyt strigimą?
Man tai pavyko, bet nei vienas iš čia pavardintų metodų netiko. Pasirodo keičiant diskus privalu keisti ir cilindriukus, jeigu jie pagaminti iš atsparaus karščiui plastiko (anglakalbiai juos vadina "phenolic pistons"), o ne iš metalo. Jie pigūs, tačiau labai neatsparūs bet kokiam mechaniniam poveikiui (replėmis, cangėmis ir pan. :D ) ir pasirodo padirbę išlindusioj padėtyje jie įgauna netaisyklingą formą ir sustūmus stringa. Nupirkau naujus po 9€ ir šią problemą pamiršau. Keista, kad čia niekas nepasiūlė tokio sprendimo, nors aš aišku ir nepaminėjau, kad ten cilindriukai būtent tokie. Man šį sprendimą pasufleravo eiliniam servise kai paminėjau, kad cilindriukai iš atsparaus karščiui plastiko.
Vizualiai neina nustatyti kad su jais negerai kažkas, o stumdant tikrai vaikščiojo lengvai, bet matyt kai dirba būva truputį kitokios sąlygos (tooth)