Renkuosi auto. Padėkite pasirinkti ir patarkite, kad išvengti klaidos... :)

[BOSAS]

O kurios cia srities gedimas tiek itakos turi? Tarpines, nesandarumas kur labai žagininėj vietoj?

itakos pas juos daug yra su voztuvais ypac jei jie vaziuoja dujomis.
Ir tie varikliai daznai buna apibege tepalais. Taigi reikia pasistengti, kad viskas butu tvarkoje.
Seip viskas imanoma ir padaroma.

[BOSAS]

Chm, bet tai negi 2,4 su 110kw ir mechankė tokia silpna. Suprantu automatas, na ir tas 85kw kad gatvių stabdis ir lenkimų siaubas.
Ar to daugiavoztuvinio variklio su 110kw sukimo momentas ziauriai aukstai ir prie zemu jis bukas kaip kilbukas? Kainos ju juokingos, aisku komplektacija tokia darbine, o ne malonumo.
Kokioje svetaineje galima pamatyti siu masinu pagreicius iki 100km/h

2,4 butu neblogas pasirinkimas, taciau su mechaninem dezem lietuviai su jais nemoka vazineti.
Pastoviai uzdrozia.

Be to sie varikliai dirbdami su dujomis taip dirba neilgai, neatlaiko varikliu galvos.
50 kkm ir toliau jau didele tikimybe kad remontuosi varikli.

[Bajoras2]

itakos pas juos daug yra su voztuvais ypac jei jie vaziuoja dujomis.
Ir tie varikliai daznai buna apibege tepalais. Taigi reikia pasistengti, kad viskas butu tvarkoje.
Seip viskas imanoma ir padaroma.

Na matai, aplamai V formos variklis remonte kainuoja kone dvigubai, todel zmones labai tyngi islaidauti
Voztuvai.... tai speju gilzes voztuvu?

[Bajoras2]

2,4 butu neblogas pasirinkimas, taciau su mechaninem dezem lietuviai su jais nemoka vazineti.
Pastoviai uzdrozia.

Be to sie varikliai dirbdami su dujomis taip dirba neilgai, neatlaiko varikliu galvos.
50 kkm ir toliau jau didele tikimybe kad remontuosi varikli.

4cil varikliui imesti dujas daug nekainuoja. Iranga ~600-700 + balionas + ~100-150lt ant slanguciu, hamutu... Darbas koks ~200-400lt.
Tai gal imti kiek imanoma geresnes komplektacijos ta siurbliuka su 2,4 + mechanke.
Tiesa, tiek tiesiogines dujos, tiek "šlanginės" tiek pat ėda varikliuką?

[BOSAS]

koks skirtumas kurios tu voztuvu vietos. Kai yra remontuojama yra viskas keiciama ir patys voztuvu lizdai keiciami i dujoms atsparius, su tokiais jau gali vaziuoti normaliai.

3,0 Ltr tvarkingas budamas yra labai vertas demesio, bet tik budamas tvarkingas.

[BOSAS]

4cil varikliui imesti dujas daug nekainuoja. Iranga ~600-700 + balionas + ~100-150lt ant slanguciu, hamutu... Darbas koks ~200-400lt.
Tai gal imti kiek imanoma geresnes komplektacijos ta siurbliuka su 2,4 + mechanke.
Tiesa, tiek tiesiogines dujos, tiek "šlanginės" tiek pat ėda varikliuką?

Jokio skirtumo kiokios dujos, kas liecia varikliu galvutes.

Masina visada reikia rinkti tokia, kad ji patiktu. Ziurai isore salona komplektacija.
Remontuoti reikia visas ir geri remontai visu kainuoja panasias sumas, vienu per viena vieta pigiau, o per kita atvirksciai.
Taip kad remontuoti reikia nusiteikti, jei poreikis vaziuoti su tvarkinga masina.
Jei "lietuviskas" poziuris tuomet 5 metus nekisti ranku, kai ratai kelyje issiskes ja priglaus srotas, arba kitas lietuvis

[Bajoras2]

http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=14766
ketvirtukas su 2,4 16V, bet cia automatas - ziaurus sraigius Mechankes nerandu

[Bajoras2]

koks skirtumas kurios tu voztuvu vietos. Kai yra remontuojama yra viskas keiciama ir patys voztuvu lizdai keiciami i dujoms atsparius, su tokiais jau gali vaziuoti normaliai.

3,0 Ltr tvarkingas budamas yra labai vertas demesio, bet tik budamas tvarkingas.

Matai, aš tik apie patį gedimo židinį klausiu, o kad jau nuėmęs galvą daraisi viską - faktas (tikiuosi taip ir kiti masto)

[Bajoras2]

Chrysler - Grand Voyager IV - 3.3 i V6 (174 Hp)
Fuel consumption (economy) - urban 17.3 l./100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 12.7 l./100 km.


Chrysler - Grand Voyager II - 3.3 V6 (158 Hp)
Fuel consumption (economy) - urban 17.3 l./100 km
Fuel consumption (economy) - extra urban 9.5 l./100 km.

Įdomiai rašo, nes senesnis trasoje biski pigesnis

[BOSAS]

cia tik rasliava.
ir neaisku koks tas parametras prie kokiu salygu kur 9 Ltr