Na stai, suporto kreipianciosios nusveistos metaliniu sepeciu, cilindriukas pramankstintas keleta kartu nuspaudus stabdi, po to vel cilindriuka suspadziant, ir lyg ir viskas susitvarke, nebesyla diskas. Tik turiu klausima, po kiek laiko ant kreipianciuju vel atsiras rudziu ir vel ims strigti ir kaisti ? Kiek teko masinu turet, lyg ir niekur nebuvo tos problemos
Čia ne "Aukščiausia Pavara" turėta minty..
tokiu atveju su tavim sutinku 99 %
Jog vistiek yra kas tai daro tik gal mes to nežinom.
Ir aš suprantu pilnai tuos, kurie nedaro... - kiek tu čia uždirbsi juos bešveisdamas ??!!!
Papraščiau šarnyrą ar kokį antgalį pakeisti per tą laiką....
Nebent fanatikas koks (kaip ne kurie...) sutiktų dar papildomai prie keitimo detalių po 100,- Lt primokėti už atnaujinimą...
Na nevisai, laiko tai atima tikrai daug, tačiau musu klientai grįžta pas mus su kitais klientais, nes labai ilgai jiems patiems rodytis nereikia.
O jei koks nuklysta kur tai sekantį kartą sugrįžta su "oi kaip pridirbo ......."
Čia jau taip yra ir nieko nepakeisi.
Darbas reikalauja meilės klientas kokybės.
Visados prisimenama kokybė, o ne tai kiek sumokėjo.
Gal kas gali išduoti paslapti, kokio min mm storio turi būti priekinis stabdžių diskas? Dabar yra apie 26,85 mm storio ir yra lengvas mušimas per pedalą (tik stabdant). Galvojų patekinti ir važiuoti su senaisiais, ar keitis iškarto į naujus?!
O dar, jei neklystu stabilumo sistema irgi nauduoja stabdzius(ABS)..? ir jei vaziuoji be "stabdziu kol sustos" ne galejo vieno rato pristabdyti pvz posukiojo sia funkcija?( gal del to ir siltas vienas diskas...)jei ne tai bus kaltas supportas sito rato!