Tu pirma isitikink,ar tikrai matuoklėje bėda.Pas mane mašina rodo kad matuoklė,o iš tikruju EGR-as,taip kompas rodo.Autorius stasa
Tu pirma isitikink,ar tikrai matuoklėje bėda.Pas mane mašina rodo kad matuoklė,o iš tikruju EGR-as,taip kompas rodo.
Testavo su OBD-2.Sako,kad niekas nesikeičia gazuojant.Važiavau atjunges-niekas nepasikeitė.Klaida P0100.Ištrynus rodo 0000,o po to vėl P0100?
verta pirkti tik BOSCH arba PIERBURG. visom kitom teks nusivylti.
Ogal kas turit parduoti?
Tai šita reiškiaBe pavadinimo20160117165208.jpg
jeigu donoro nerandi tai geriau pataupyk ir nupirk nauja bosch. dar reiketu is tavo matuokles korpuso istraukti ta plunksna ir paziureti koks kodas. gal pagal koda eitu rasti tik plunksna, nes su korpusu ji buna vos ne dvigubai brangesne.Tai šita reiškia
Turiu pardavimui. Bet gal Tu noretum pirmiau atlekti iki Panevezio isbandyti ar tikrai tas matuoklis blogas?
Be problemų.Gal pasiskambinam ir sutarsim?
Issiunciau PM Tau.
Sveiki. Skaitau jusu pasisakimus apie oro srauto matuokles tai ir as paklausiu. Taigi Voyager 2003m. 2.5l 105kW. mechanine deze. Problema (o gal ir ne) oro srauto matuokle. Uzkurus varikli ir atjungus matuokle jokios reakcijos- jokie "cekai" neuzsidega, darbas nepasikeicia. Pabandziau isplaut, bet nepadejo. Ieskodamas info pie jas pastabejau kad analogiska matuokle kaip mano yra su varza, o pas mane jos ner. Aisku masina ir taip vaziuoja, bet ner tos traukos o 2.5 tai turetu neblogai traukt. Toks jausmas kad automobili vilktum. Kad EGR voztuvas, tai ta varijanta kaip ir atmesciau, nes kai Zafiroj buvo nusproges tai traukos beveik 0, o sitai gali lupt kad ir iki galo. Taigi laukiu jusu pamastimu...
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant