Na, rinkau,rinkau iš senojo forumo,pririnkau kas man patiko, paskui dar atrinkau iš to ką rinkau, dar atrinkau ir va- vertinkit ir teiskit. Užsiknisau beskaitydamas, ir dar kai ką bedarydamas


Tepalas keičiamas po 48000 km.Vėliau jis keicia savo spalva tik jos ant matuoklės nematysi, ši pakitusi spalva matosi tik išleidus. keisti kas 50 000 yra būtina, nes tuomet pradeda degti dėžės viduje frikciniai sankabos žiedai, nes jiems pradeda neužtekti tepalo tepimo savybių, o pati DIDŽIAUSIA BLOGYBĖ: VOYAGERIO SILPNIAUSIA VIETA- GRECIU DĖŽĖS REDUKTORIAUS SATELITAI IR JU AŠELĖS.
Šis tepalas, kuris pilamas i dėžes, nelabai tinka reduktoriaus tepimui, nes kaip tik šioje vietoje dėžėje pačios didžiausios apkrovos vaikšto. Todėl kuo dažniau keisi- tuo toliau nustumsi dėžės remontą.
Naujesniuose modeliuose (ne voygeriuose) reduktoriui yra pilamas atskiras transmisinis tepalas. Jei taip atsitiks, kad sudils reduktorius, o tai pakankamai dažnai voyageriam nutinka, išlauš jums dėžės korpusą ir teks keisti visą dėžę.

Neklaidink žmonių. ATF+3 galima pilti vietoje senesnių. ATF+4 negalima, yra internete aprašymų. ATF+4 rekomenduojama pilti tik į automatines dėžes, pagamintas po 2000m.

Ant kitos bakelio puses parašyta, kad ATF+4 galima pilti i visus kitus ATF

Išleidom,nuėmę karterius,pakeitėm filtrus,išvalėm karterius,pripildėm iki normos,užkūrėm,numovėm gryžtamas tepalo šlangas is radiatorių ir išleidom į bakelį likusį seną tepalą.Tada vėl dapylėm iki normos ir viskas čiki...Pasikeitė 7.5 ltr tepalo
Jo, pesimistai, drąsiau - viskas ten normaliai, ten užvesta mašina viso labo 1-2 min. pabūna, nieko ten blogo nenutinka. O ir automato kompo perprogramuoti nereikia, po tepalo pakeitimo pavaros jungiasi tvarkingai.

Tepalo filtras eina komplekte su karterio tarpine ir kainuoja apie 30Lt. Kadangi ten tarpinė kamštinė, neatsargiai veržiant persispaudžia ir leidžia tepalus, todėl jos visiškai nerekomnduoju dėti. Geriausia tarpinė yra VICTOR REINZ (bųtent šitas) juodas silikonas. Bet ypatingai atsargiai reikia priveržineėjant karterį: ten varžtai boicovi (m8) su mažom galvutėm (10mm) o dėžės korpusas skystas, tai migom persisuka.

Drožlės kartery- dar ne mirtis dėžėi. Jeigu jų neturėtų būti, tai nieks magneto į karterį nedėtų

Jei šviežiai pirkęs mašiną, aš tavo vietoje tepalus keisčiau.
Gerai jei tai mašinai nėra buvę jokių bėdų ir tikrai ten sėdi ATF4+
Esmė , kad kitoks tepalas nėra toks nekaltas dalykas, jis GADINA automatą ..Chryslerio nustatyta , kad 80% dėžiu gedimų - tik dėl neteisingo tepalo . Tą rodo ir klubo narių patirtis , taip pat viso pasaulio vartotojų patirtis.

Buvo rašyta, kad Dextroną pilti galima, tik rekomenduojama jį gana dažnai keisti, nes jis greičiau praranda savybes nei Mopar. Bet tik ne Dextron ATF+3 ieskok ATF+4.
Tačiau ir dažnas jo keitimas neužtikrins norimo efekto.
Aišku, geriau nei vazineti is vis nepakeitus.
ATF+ 4 Moparo šitose dėžėse uztikrina mažiausius sudilimus per laiką.

"Planuoju pats keistis tepaliuką dėžėje, bet standartinis keitimo būdas manęs netenkina - taip keičiant, pasikeičia tik 50% tepalo.
Radau internete aprašymą, kur nupasakojamas toks eiliškumas: pradžiai standartiškai pakeičiama apie 4 l. tepalo, kas išbėga atsukus dėžės karterį - įdėjus filtrą ir dangtelio tarpinę, pripilama tepalo iki normos.
Toliau - įdomioji dalis: užvedamas variklis, pastatoma ant D padėties (laikomas nuspaustas stabdis), o šlanga, kuria iš radiatoriaus grįžta atvėsintas tepalas, atjungiama ir įmerkiama į plastikinę tarą. Stebima, kol išbėgs senas tepalas (požymiai - spalva ir kiekis, turi dar apie 4 l susidaryt), tada gesinamas variklis,užmaunama atgal šlanga ir papildomas reikiamas tepalo lygis.
Čia yra nuoroda, kurioje ta procedūra aprašyta:
http://www.allpar.com/eek/atf.html
Beje, ten aprašytas dar vienas metodas, pagal kurį su plona silikonine šlangute (pvz., lašelinėms naudojama) galima išsiurbti visą tepalą iš dėžės nesimurzinant, tik kad procesas trunka daug valandų.

Tinkamas tepalas yra tik MOPAR ATF+4. Keičiasi ~ 8 litrai. Dextron,Mercon ar bet kokie įmanomi kiti tepalai- griežtai NEREKOMENDUOJAMI.
Įprastuose servisuose,ne klubo rekomenduojamuose, keist tepalus griežtai nepatartina. Juose,kaip taisyklė,pakeičiami tik 4 litrai tepalo.
Nusipirkus auto,keist AD tepalus tiesiog privaloma.
Iškilus klausimams ar neaiškumams,prieš imantis kokių tai veiksmų ,visada patartina pirmiausia kreiptis į klubo narius patarimo.