gal kas ka zinote apie si modeli

[Siomax1]

Sveiki, kaip sakant, seima didėja tai ir automobilio reik didesnio
Dairausi Grand Voyager dyzelio 2.8 su "automatu" ir reikalinga informacija:
1) ar patikimi šie dyzeliukai, kokios jų silpnos vietos?
2) ar automatinė pavarų dėžė patikima?
3) stow'n go sistemos pliusai ir minusai?
na ir bendrai pasidalinkit apie eksplotacija tokio mašiniuko, kuro sanaudas, kaip atlaiko šalčius, karščius, ilgas keliones. El. durys puikus privalumas, bet gal teks dažnai remontuoti...

Iš anksto dėkoju už naudingą informaciją!

Pirmiausia, tai klausimas kurių metų?
Čia 2007:
Per metus niekas nesugedo, tik absoliučiai viską sutvarkiau, ką ir žinojau pirkdamas.
Dėl eksploatacijos ir sąnaudų pačiam spręst:http://www.spritmonitor.de/en/detail/492690.html
Dėžės, kiek žinau, tos pačios, kaip benzo, patikimos.
Neimčiau be Stow'nGo - sekundžių reikalas ir turi lygiom grindim bagažinę, arba visą "krovininį" busą... Dėl patogumo nežinau, ar jos skiriasi nuo tų, kurios nesusilanksto, bet man antros ir trečios eilės sėdynėms "kažko trūksta" per ilgas keliones.
Per šalčius su Webasto vedasi be problemų, per karščius irgi visks čiki.
Elektrinės durys būtinai.

Pliusai:
nėra dujų balionų, jei anie atrodo grėsmingai;
užsieny lengviau su kuru nei dujiniam;
Minusai:
nebūna galinės (2-3 eilės) klimato kontrolės;
dalys brangesnės nei benzininių;
abejoju, kad eksploatuoti (degalai+visa kita) pigiau nei dujinį;
kaina didesnė nei benzininio.

[BOSAS]

Na cia jau ir as neistversiu

Daliu siam modeliui sutvarkius kaip ir nereikia. Didziausia beda purkstukai taciau tai tik ~2600 Lt kuriu uztenka 200 000 - 300 000 km
Jei kuras geras jokiu papildomu investiciju nereikia.

Dujini eksplotuojan kiek pamenu kol dujos nebuvo perderintos pilno benzo bako pakakdavo tik ~3men uzvedimams. Taigi su dujomis si fakta pamirstam.
Plius su dujomis reguliariai iskyla laidu beda.
Benziniai varikliai daug lepesni skysciu pratekejimui nei dyzeliai CRD. (siuo klausimus CRD labai stipriai pazenges i prieki)


2.8 CRD naudoja pakankamai nemazai kuro kiek teko girdeti apie 10 Ltr.
taigi imant dujomis vaziuojanti auto kurio apetitas paie 19 Ltr duju nuvaziuoto 100 km kaina yra panasiai vienoda.

Taciau kaip ir kolega paminejo nera duju bako ir pilnai gali naudotis Stow'nGo sistema.

[rids]

2.8 isprincipo kaip ir viskas su juo gerai neskaitant gedimu keletos kuriu pas 2.5 CRD nepapuola.
Bet jei ir tai nutinka vistiek sie dalykai isprendzimi ir toliau jau kaip ir bedos nebuna.

Antras minusas lyginant su 2.5 CRD tai kuro sanaudos kurios yra didesnes iki 2 Ltr. Tai itakoja automatine deze bei didesne variklio kubatura.
Jei i kura nekreipi demesio tai kaip ir galima sakyti 2.5 CRD ~= 2.8CRD

Kas per gedimai budingi 2.8 varikliui ir kaip atpazinti ji pries perkant?
Manau, i kuro sanaudas visi kreipia demesi bet jei apie 10ltr. sukasi sanaudos, tai per 14 metu eksplotuojant MB modelius su 3.0 - pripratau. Be to pagausejusi seima, didelis suo (kuris megsta keliauti kartu) jau kaip ir dingsta visa ekonomija

Daliu siam modeliui sutvarkius kaip ir nereikia. Didziausia beda purkstukai taciau tai tik ~2600 Lt kuriu uztenka 200 000 - 300 000 km
Jei kuras geras jokiu papildomu investiciju nereikia.

Ar visi 4 purkstukai (nauji ar restauravimas) tiek kainuoja?

[Dziugesiukas]

nelabai supratau kas per fokusas kad važiuojant 4-tu bėgiu sąnaudos mažesnės nei tiesiogine pavara.

kaip suprast "tiesiogine pavara"? nori pasakyti 70km/h greiciu vaziuojant turi buti 5 pavara ijungta? deja bet ne. 5 pavara turi buti jungiama prie ~ 80km/h, kaip mane moke vairavimo mokykloje. ir CRD manuale kazkur panasus greitis yra parasytas tinkamiausias jungti is 4 i 5 pavara. taip yra sveikiau paciam varikliui, jauciasi vien is motoro garso, kad jam lengviau begetis

[BOSAS]

Kas per gedimai budingi 2.8 varikliui ir kaip atpazinti ji pries perkant?
Manau, i kuro sanaudas visi kreipia demesi bet jei apie 10ltr. sukasi sanaudos, tai per 14 metu eksplotuojant MB modelius su 3.0 - pripratau. Be to pagausejusi seima, didelis suo (kuris megsta keliauti kartu) jau kaip ir dingsta visa ekonomija



Ar visi 4 purkstukai (nauji ar restauravimas) tiek kainuoja?

Variklio perkaitinimai.
Purkstukai remontuoti nauji dvigubai brangiau

[Šoferis]

nu duris galima ir taip stumdyti masina gera kuro kuo daugiau mini tuo maziau kompas rodo as numusu iki 7.2 nuo kauno iki kryskalnio minant 140 ant piloto nu kaip sakant kiekvienam savo nuomone

[Dziugesiukas]

nu duris galima ir taip stumdyti masina gera kuro kuo daugiau mini tuo maziau kompas rodo as numusu iki 7.2 nuo kauno iki kryskalnio minant 140 ant piloto nu kaip sakant kiekvienam savo nuomone

kas cia dabar per briedas? nuo kada pradejo masinos imti maziau kuro kuo greiciau vaziuojant? ekonomiskiausias greitis 60-80km/h priklausomai nuo masinos modelio ir variklio. su 2,5CRD ekonomiskiausia uz miesto minti 70km/h su 4 pavara ima apie 4ltr/100km, o mieste apie 60km/h su 4 pavara. tai su automatu irgi panasiai turetu buti, gal apie 80km/h bus ekonomiskiausia uz miesto, nes kuo greiciau mini tuo didesnis oro pasipriesinimas didina kuro sanaudas. o kuro sanaudos pagal www.automobiles.lt 2,5CRD nuo 2,8CRD skiriasi vos keliais gramais uz miesto, tik mieste sanaudos skiriasi 1,3ltr.

[Daranius]

kas cia dabar per briedas? nuo kada pradejo masinos imti maziau kuro kuo greiciau vaziuojant? ekonomiskiausias greitis 60-80km/h priklausomai nuo masinos modelio ir variklio. su 2,5CRD ekonomiskiausia uz miesto minti 70km/h su 4 pavara ima apie 4ltr/100km, o mieste apie 60km/h su 4 pavara. tai su automatu irgi panasiai turetu buti, gal apie 80km/h bus ekonomiskiausia uz miesto, nes kuo greiciau mini tuo didesnis oro pasipriesinimas didina kuro sanaudas. o kuro sanaudos pagal www.automobiles.lt 2,5CRD nuo 2,8CRD skiriasi vos keliais gramais uz miesto, tik mieste sanaudos skiriasi 1,3ltr.

nelabai supratau kas per fokusas kad važiuojant 4-tu bėgiu sąnaudos mažesnės nei tiesiogine pavara.

[BOSAS]

Del kuro sanaudu sutinku su dziugesiuko mintimis.
2.8 isprincipo kaip ir viskas su juo gerai neskaitant gedimu keletos kuriu pas 2.5 CRD nepapuola.
Bet jei ir tai nutinka vistiek sie dalykai isprendzimi ir toliau jau kaip ir bedos nebuna.

Antras minusas lyginant su 2.5 CRD tai kuro sanaudos kurios yra didesnes iki 2 Ltr. Tai itakoja automatine deze bei didesne variklio kubatura.
Jei i kura nekreipi demesio tai kaip ir galima sakyti 2.5 CRD ~= 2.8CRD

O pilnas el paketas cia jau nesutiksiu su Aidu jis mano nuomone yra geras dalykas.

[rids]

1. Pas 2.8 varikli dirzas ar grandine?
2. Ar tikrai sie varikliai bijo apsuku/greicio? 140km/h jam normalus greitis? Ar, tiesiog, iprasta eksplotacija kaip ir kitu gamintoju dyzeliuku?
3. Kokia/kokios silpnesnes vietos sio modelio i kurias reiktu atkreipti demsi besirenkant?

http://auto.plius.lt/skelbimai/chrys...s-2504714.html
Sis variantas ziauriai patinka (bent is nuotrauku) ir dar butu balta spalva..., tik kaina man didoka. Ar imanoma 2004-2005m. limited tokios bukles iki 20K litu rasti?