Puslapis 2 iš 8 PirmasPirmas 1234 ... PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 11 iki 20 iš 75

Gija: gal kas ka zinote apie si modeli

  1. #11
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.327
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Labai paprastai suvedimas daromas.
    Jei linkimas yra nuo radiatoriaus iki traverso tasko vadinasi traversas nuo savo tvirtinimo i masinos galine dali stovi tiesiai.
    Taigi suvedimas tarp galines asies ir priekio gaunasi geras.

    O stai kad lonzeronai iskesti iki priekinio traverso ir variklis bei deze netelpa tarp lonzeronu ir isplesia pagalvias abi esancias ant lonzeronu.
    Kuomet lonzeronai islenkti naturalu, kad rato pusukiui ten erdves sumazeja ir pilnai susukus vaira ratas pradeda liesti lonzerona.

    Beje toks automobilis kaip tik yra parduotas tavo ir viskas yra atlikta klaipedoje.

    Po to kai tas dalykas buvo surastas klientas prieme sprendima ji parduoti, nes skaiciavosi, kad negali fizikai tokio remonto susirasti, kas atliktu uz nedidele kaina.
    Lonzeronai abu buvo iskesti i sonus.
    Vaziuokles galiniai salentblokai isplyse todel pardavimo metu i tai zmogus neatkreipe demesio, nes uzteko tu salenbloku isplysimo, kad nesijaustu rato lietimas.
    Tik sudejus normalias dalis tas dalykas pasirode.

    Taigi nenorejau to rasyti, bet kadangi, taip jau pats neatstoji, tai nera taip kai cia deklaruoji.
    Gerai, kad klientas nutare parduoti, o ne grazinti.

    Taigi reziume ir Klaipedoje pasitaiko visko ir tau nutinka tokiu dalyku, del kuriu smerki kitus ir naudoji populiaruji savo posaki
    Citata Autorius Arnas Žiūrėti skelbimus
    lochai ar visi papirkti,
    Bildesiai yra ivairus tas tiesa. Jiems neimanoma per TA ju surasti, bet kazkas juos tai suranda. Vadinasi imanoma. Apie nepriverzto rato bildesius butu juokinga kalbeti sioje diskusijoje.

  2. #12
    Moderator Arnas avataras
    Įstojimo data
    2011.03.28
    Vietovė
    Klaipedos raj.
    Įrašai
    2.173
    Images
    34
    Reputacija
    1


    Citata Autorius BOSAS Žiūrėti skelbimus
    Labai paprastai suvedimas daromas.
    Beje toks automobilis kaip tik yra parduotas tavo ir viskas yra atlikta klaipedoje.

    Po to kai tas dalykas buvo surastas klientas prieme sprendima ji parduoti, nes skaiciavosi, kad negali fizikai tokio remonto susirasti, kas atliktu uz nedidele kaina.
    Lonzeronai abu buvo iskesti i sonus.
    Vaziuokles galiniai salentblokai isplyse todel pardavimo metu i tai zmogus neatkreipe demesio, nes uzteko tu salenbloku isplysimo, kad nesijaustu rato lietimas.
    Tik sudejus normalias dalis tas dalykas pasirode.

    Taigi nenorejau to rasyti, bet kadangi, taip jau pats neatstoji, tai nera taip kai cia deklaruoji.
    Gerai, kad klientas nutare parduoti, o ne grazinti.

    Taigi reziume ir Klaipedoje pasitaiko visko ir tau nutinka tokiu dalyku, del kuriu smerki kitus ir naudoji populiaruji savo posaki
    Bildesiai yra ivairus tas tiesa. Jiems neimanoma per TA ju surasti, bet kazkas juos tai suranda. Vadinasi imanoma. Apie nepriverzto rato bildesius butu juokinga kalbeti sioje diskusijoje.
    Nu tu pavarai. Ar bent matei, koks automobilis buvo pries remonta, jo dauzima? Kalbi kazkokias nesamones ir dar bandai smeizti ? Mano konkretus parduotas automobilis buvo ir yra visiskai tvarkingas. As net neperku tokiu masinu, kurios yra susuktos i grazta ir VISADA, pabreziu - VISADA pateikiu klientui pilna turima informacija apie automobili, musimo nuotraukas ir pan. As neturiu niekada ko slepti - man to visai nereikia. Pirkejas dziaugesi automobiliu. Ir pardave ja ne del kazkokiu jos trukumu o esant finansiniams sunkumams. DAR IR CIA BANDAI KAZKA ISKRAIPYTI? Minetas automobilis geometriskai buvo visiskai neliestas, nes avarijoje buvo gaves paprasta sonini smugi i duris. Su lonzeronais nieko bendro Skaitau ir netikiu savo akim, kad tamsta gali buti toks pasakorius ir dar bandantis smeizti .
    Stai irodymai tau ir visiems, kuriems tapo idomi si tema . Kur tavo lonzeronai?

    Nenorejau to sakyti, bet gaila to zmogaus, kad jis patikliai leidosi taip lengvai tavo nurengiamas. Deje..nenutinka man tokiu dalyku...
    Prisegti paveiksliukai Prisegti paveiksliukai
    Paskutinį kartą taisė Arnas : 2012.05.27, 14:56
    Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.

  3. #13
    Kur aš patekau?
    Įstojimo data
    2012.11.16
    Vietovė
    Kauno r.
    Įrašai
    8
    Reputacija
    1


    Reikia info apie Grand Voyager 2.8 crd su automatine dėže.

    Sveiki, kaip sakant, seima didėja tai ir automobilio reik didesnio
    Dairausi Grand Voyager dyzelio 2.8 su "automatu" ir reikalinga informacija:
    1) ar patikimi šie dyzeliukai, kokios jų silpnos vietos?
    2) ar automatinė pavarų dėžė patikima?
    3) stow'n go sistemos pliusai ir minusai?
    na ir bendrai pasidalinkit apie eksplotacija tokio mašiniuko, kuro sanaudas, kaip atlaiko šalčius, karščius, ilgas keliones. El. durys puikus privalumas, bet gal teks dažnai remontuoti...

    Iš anksto dėkoju už naudingą informaciją!

  4. #14
    Pradėjo patikti! Aidas avataras
    Įstojimo data
    2011.04.11
    Vietovė
    Kretinga - Klaipeda
    Įrašai
    362
    Images
    6
    Reputacija
    1


    1 - jei neuzdroztas - vaziuosi ilgai ir laimingai
    2 - jei priziureta - patikima
    3 - sedynes - vairuotojui gerai , gale sudas .
    bendrai - viskas priklauso nuo to ka nupirksi . sanaudos 10 ir daugiau , jei gyvas uzsives bet kokiam saltyje , ir kelioneje nepaves . el. durys tik keliaiviams trikdyti , kad nebezinotu ka daryti ...
    sorry , bet kai isbandziau jau tikrai ne viena , nuomone turiu susidares , ir su ja sutinku
    USA žibintų perdarymas , xenon montavimas , automobiliai iš USA ,

  5. #15
    Man sekasi ;)
    Įstojimo data
    2011.06.12
    Vietovė
    Dvylikiai pakuonio seniunija
    Įrašai
    93
    Images
    1
    Reputacija
    1


    nu duris galima ir taip stumdyti masina gera kuro kuo daugiau mini tuo maziau kompas rodo as numusu iki 7.2 nuo kauno iki kryskalnio minant 140 ant piloto nu kaip sakant kiekvienam savo nuomone

  6. #16
    Rėmėjas
    Įstojimo data
    2011.04.17
    Vietovė
    Panevezys, LT
    Įrašai
    343
    Reputacija
    1


    Citata Autorius Šoferis Žiūrėti skelbimus
    nu duris galima ir taip stumdyti masina gera kuro kuo daugiau mini tuo maziau kompas rodo as numusu iki 7.2 nuo kauno iki kryskalnio minant 140 ant piloto nu kaip sakant kiekvienam savo nuomone
    kas cia dabar per briedas? nuo kada pradejo masinos imti maziau kuro kuo greiciau vaziuojant? ekonomiskiausias greitis 60-80km/h priklausomai nuo masinos modelio ir variklio. su 2,5CRD ekonomiskiausia uz miesto minti 70km/h su 4 pavara ima apie 4ltr/100km, o mieste apie 60km/h su 4 pavara. tai su automatu irgi panasiai turetu buti, gal apie 80km/h bus ekonomiskiausia uz miesto, nes kuo greiciau mini tuo didesnis oro pasipriesinimas didina kuro sanaudas. o kuro sanaudos pagal www.automobiles.lt 2,5CRD nuo 2,8CRD skiriasi vos keliais gramais uz miesto, tik mieste sanaudos skiriasi 1,3ltr.

  7. #17
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.327
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Del kuro sanaudu sutinku su dziugesiuko mintimis.
    2.8 isprincipo kaip ir viskas su juo gerai neskaitant gedimu keletos kuriu pas 2.5 CRD nepapuola.
    Bet jei ir tai nutinka vistiek sie dalykai isprendzimi ir toliau jau kaip ir bedos nebuna.

    Antras minusas lyginant su 2.5 CRD tai kuro sanaudos kurios yra didesnes iki 2 Ltr. Tai itakoja automatine deze bei didesne variklio kubatura.
    Jei i kura nekreipi demesio tai kaip ir galima sakyti 2.5 CRD ~= 2.8CRD

    O pilnas el paketas cia jau nesutiksiu su Aidu jis mano nuomone yra geras dalykas.

  8. #18
    Bijau išsižioti...
    Įstojimo data
    2011.09.29
    Vietovė
    Vilnius
    Įrašai
    51
    Reputacija
    1


    Citata Autorius rids Žiūrėti skelbimus
    Sveiki, kaip sakant, seima didėja tai ir automobilio reik didesnio
    Dairausi Grand Voyager dyzelio 2.8 su "automatu" ir reikalinga informacija:
    1) ar patikimi šie dyzeliukai, kokios jų silpnos vietos?
    2) ar automatinė pavarų dėžė patikima?
    3) stow'n go sistemos pliusai ir minusai?
    na ir bendrai pasidalinkit apie eksplotacija tokio mašiniuko, kuro sanaudas, kaip atlaiko šalčius, karščius, ilgas keliones. El. durys puikus privalumas, bet gal teks dažnai remontuoti...

    Iš anksto dėkoju už naudingą informaciją!
    Pirmiausia, tai klausimas kurių metų?
    Čia 2007:
    Per metus niekas nesugedo, tik absoliučiai viską sutvarkiau, ką ir žinojau pirkdamas.
    Dėl eksploatacijos ir sąnaudų pačiam spręst:http://www.spritmonitor.de/en/detail/492690.html
    Dėžės, kiek žinau, tos pačios, kaip benzo, patikimos.
    Neimčiau be Stow'nGo - sekundžių reikalas ir turi lygiom grindim bagažinę, arba visą "krovininį" busą... Dėl patogumo nežinau, ar jos skiriasi nuo tų, kurios nesusilanksto, bet man antros ir trečios eilės sėdynėms "kažko trūksta" per ilgas keliones.
    Per šalčius su Webasto vedasi be problemų, per karščius irgi visks čiki.
    Elektrinės durys būtinai.

    Pliusai:
    nėra dujų balionų, jei anie atrodo grėsmingai;
    užsieny lengviau su kuru nei dujiniam;
    Minusai:
    nebūna galinės (2-3 eilės) klimato kontrolės;
    dalys brangesnės nei benzininių;
    abejoju, kad eksploatuoti (degalai+visa kita) pigiau nei dujinį;
    kaina didesnė nei benzininio.

  9. #19
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.327
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Na cia jau ir as neistversiu

    Daliu siam modeliui sutvarkius kaip ir nereikia. Didziausia beda purkstukai taciau tai tik ~2600 Lt kuriu uztenka 200 000 - 300 000 km
    Jei kuras geras jokiu papildomu investiciju nereikia.

    Dujini eksplotuojan kiek pamenu kol dujos nebuvo perderintos pilno benzo bako pakakdavo tik ~3men uzvedimams. Taigi su dujomis si fakta pamirstam.
    Plius su dujomis reguliariai iskyla laidu beda.
    Benziniai varikliai daug lepesni skysciu pratekejimui nei dyzeliai CRD. (siuo klausimus CRD labai stipriai pazenges i prieki)


    2.8 CRD naudoja pakankamai nemazai kuro kiek teko girdeti apie 10 Ltr.
    taigi imant dujomis vaziuojanti auto kurio apetitas paie 19 Ltr duju nuvaziuoto 100 km kaina yra panasiai vienoda.

    Taciau kaip ir kolega paminejo nera duju bako ir pilnai gali naudotis Stow'nGo sistema.

  10. #20
    Kur aš patekau?
    Įstojimo data
    2012.11.16
    Vietovė
    Kauno r.
    Įrašai
    8
    Reputacija
    1


    Citata Autorius BOSAS Žiūrėti skelbimus
    2.8 isprincipo kaip ir viskas su juo gerai neskaitant gedimu keletos kuriu pas 2.5 CRD nepapuola.
    Bet jei ir tai nutinka vistiek sie dalykai isprendzimi ir toliau jau kaip ir bedos nebuna.

    Antras minusas lyginant su 2.5 CRD tai kuro sanaudos kurios yra didesnes iki 2 Ltr. Tai itakoja automatine deze bei didesne variklio kubatura.
    Jei i kura nekreipi demesio tai kaip ir galima sakyti 2.5 CRD ~= 2.8CRD
    Kas per gedimai budingi 2.8 varikliui ir kaip atpazinti ji pries perkant?
    Manau, i kuro sanaudas visi kreipia demesi bet jei apie 10ltr. sukasi sanaudos, tai per 14 metu eksplotuojant MB modelius su 3.0 - pripratau. Be to pagausejusi seima, didelis suo (kuris megsta keliauti kartu) jau kaip ir dingsta visa ekonomija

    Citata Autorius BOSAS Žiūrėti skelbimus
    Daliu siam modeliui sutvarkius kaip ir nereikia. Didziausia beda purkstukai taciau tai tik ~2600 Lt kuriu uztenka 200 000 - 300 000 km
    Jei kuras geras jokiu papildomu investiciju nereikia.
    Ar visi 4 purkstukai (nauji ar restauravimas) tiek kainuoja?

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •