Sveiki.
Turiu klaida P0027 Exhaust Valve Control Solenoid Circuit Range/Perf. B1
Na ir nelabai suprantu kas tas yr??? VVT motoro dar neteko čiupinėt is "vidaus"....
Blogus tepalus, issitempusia grandine ir tt kas atsiranda po ilgo naudojimo atmetam is karto. Motoras važiavęs tik nepilnai 600km.
Gal kas "ūkiškai lietuviskai" galetu paaiškinti kas tas Exhaust Valve Control Solenoid yra, nes kazkaip visiskai nesuprantu vertimo....
Buciau dėkingas.
EGR valdymo solenoidas kazkas nutike su laidais arba paciu solenoidu.
Hmmmm... Bet gi EGR bėdų kodu grupe yra P0400-P0409....
Aisku jei kitokiu prielaidų nera, bandysiu ziuret EGR...
Keista tik tai kad pradzioj buvo P0013 - "B" Camshaft Position Actuator Circuit (Bank 1)
Viskas aisku radau lūžusi viena is 4 davikli, bet P0027 nebuvo. Uzdejau gera tada atsirado sita klaida. Jei nuimi bent viena fiske nuo bet kurio padėties daviklio P0027 dingsta o lieka tik to daviklio klaida. Kažkodėl manau kad EGR taip "nesielgtų"...
Be to šios grupes yra ir P0026, P0028 ir P0029 klaidos. Bet kazkaip nemanau kad jos irgi apie EGR.
Aisku as galiu klysti...
Nemaisyk egr ir egr solenoido cia skirtingi dalykai
Na bandysiu pasiziuret EGR sistema, bet man kažkodėl pagal klaidų kodus nepanašu, kad cia joje problemos bus...
Sveiki,
Padariau diagnostika ir ismete koda P0171. Gal kas paprasta lietuviska kalba paiskint gali ka daryt kad dingtu? Ar uztex pravalyt ta maf davikli, jis kaip suprantu turi but aplink oro filtra?
Auto 2002 2,4 automatas aisku su dujom . Isanksto dekoju uz protingas mintis.
Pagarbiai
Sisireguliuok dujas, o ne daviklius krapstyk.
Cia perliesas misinys.
Sveiki, stoju į jūsų klubą
P0134 O2 Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 1)
P1595 Speed Control Solenoid Circuits (P1595 Проблема в цепях соленоида круиз-контроля )
P1684 Battery Loss (disconnected) in last 50 Starts
tai kaip suprantu čia jos visos susijusios su kruizo kontrole?
Nu kad nesusiję.... Pirmoji- priekinio liamda zondo problema. Greiciausiai pakeitus išsispręstų.
Antroji panasu kad speedcontrol problema. Klausimas ar si sistema is vis veikia!
Trečioji tai tiesiog nurodo kad buvo atjungtas akumas. Siūlyčiau išsitrinti klaidas ir tada vel skaityt. Gb kad ju nebeliks...
Del P0134 siuliciau nekeisti zondo iskart, o gerai patikrinti laidus ( gal permustas ir t.t.),kontaktus(del krozijos,oksidacijos ir t.t.) , laidu sujungimus( "fiskes")
Paskui atjungti akumuliatoriu abi klemas mazdaug 5-10 min. ir vel patikrinti su diagnostikos(raktu diagnostika) ar bus sitos klaidos.
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant