3.8 ir 4.0 + 3.6

[BOSAS]

Per kompa parode.
Tai kad ten sukiai faktiskai nesiskiria nuo 3.8 variklio
3.8 sukasi prie 100 km/h apie 1900
o sitas sukasi 1800
tai cia tai net padangu aukstis itekoti gali.

[Arnas]

Na jei ir dabar nematai skirtumo, tai nera prasmes daugiau ta tema kalbet . Iki 1800 apsuku prie 100km/h tikrai toli. Faktas.
Kam cia pliurpt nesamones jei neturi kur praktiskai pasiziuret kad isitikint. As sioje temoje nebedalyvauju.

[BOSAS]

apsuk.jpg

Kiek matau tai 1800

[Arnas]

Tada reik pas daktara...
Pirma- cia greitis jau virs simto.
Antra - netgi cia ne daugiau 1700 aps.

[BOSAS]

Ko tu toks ?
Ar be viso to neiseina bendrauti ?

[AERO_DD]

Man pvz. is tuo pirmo foto varyklio aps. labai panasu i 1600-1700. O is paskutinio kuri Arnas parode---tikrai apie 1700(+/-50). Tai, sorry Bosas, bet as uz Arna. Jis cia teisus

[BOSAS]

Man tai aplamai cia jokio didelio skirtumo nera ar tiek ten ar tiek
faktas kad siek tiek maziau nei 3.8
O ko jus cia maikes plesotes visiai nesuprantu.

To skydelio gradavimas gal ir yra toks kaip arnas supaise, gal ten ne 1800 o tik 1750.
Jei taip tai vadinasi 1750 ir ko cia draskyti ?
Lyg tai as noreciau kazka priesingai irodyti?
Pasakiau, kad man panasu i 1800 aspirikau 50 apsuku o cia jau didysis tevynes karas prasidejo. Atsipeikekit zmones.

[Ram]

gizmo,

pasakysiu savo nuomone - varikliai 4.0 + 3.6 yra nauji. Maziausiai keleta metu , jei pinigai kisene spaudzia kitas dalykas, bet maziausia keleta metu tokiu masinyciu nepirkciau. Kodel? Tegul issiprendzia atsiradusias ar kaip pavadint vaikiskas ligas. Veliau, kaip daznai buna, varikliai jau su tinkamais sprendimais. Kalbant apie "ligas" 3.8 vykes, nezinia, kol jis pavyko toks, kiek buvo kas sumokejes remontams.. Pats ieskojau masinytes. Blaskiausia tarp tariamos ekonomijos ir ziurejau CRD, bet apsistojau ties 3.8 ir dar limited variantu. Pasakysiu taip - anksciau mano garaze buvo tik visureigiai, LC100, LC80, Montero IV, bet padidelus seimynai, imi skaiciuoti, kiek tas malonumas kainuoja. Montero - benzinas, duju nedejau.. mieste apie 22 ltr, kiti- dyzelis, mieste apie 16 vasara, ziema apie 18. Kada nors prie tokiu tikrai grisiu, bet ..) surizikavau ir nusipirkau (pabandymui) T&C 3.8 Limiter 2002. Kaina nesikandzioja, o ir aptarnavimas pasirode ir nebaikstus. Dujos, mieste rodo (kompas) 13.8, bet manau, kad gryba jis ten rodo, nes nusinulinu kilometraza kiekvieno pilimo metu ir zinau, jei 120 ml pramyniau - piltis reikia. Kiek valgys? Kaip vaziuosi, tiek ir valgys. manau, diskusijos apie ekonomija gal;ima tik tada, kada klausimas formuluojamas, kaip sutaupyti 5-10 ltr simtui kilu, o cia, geriausiu atveju, 1-2.. Tos masinytes labai gerai rieda - pavaru deze nestabdo, kada, tarkim, matai sviesofora ir atleides akseleratoriu bandai dariedet.. +, jei prie sviesoforo imetinesi "N", patikek, norom nenorom pastebi, kad kitrukas susitaupo... Jei Shumaheris busi, o jos ganetinai tikrai gerai vaziuoja, greiciausiai busi tarp tu, kurie skusis, kad jos daug valgo.. Tai seimyninis, o ne lenktyninis automobilis. Variklis kuo galingesnis, vadinasi, jei vaziuosi pilnai pakrautas, jis nestenes... Ilgoms kelionems - liuks, taupysi, nes visos 6 ar kiek ten tu pavaru dirbs, o mietse, nepyk, kada automobiliu srautas, kada greiteji, stabdai, greiteji, stabdai, su zemomis pavaromis apetitas bus didesnis... Vienareiksmiai, mano nuomone, palauksiu dar keleta metu ir kita masinyte pirksiu arba tokia pat tik su 4x4 ratu pavara, bet kad variklis ne silpnesnis kaip 3.8 - garantuoju... , o kadangi ziuresiu i 4x4- vadinasi variklis, tiketina, silpnesnis kaip 4.0 nebus.. dedi dujas - nuvaziuotas kilometras pigesnis... tik klausimas, ne kiek jie ekonomiskis tie nauji, o ant kiek atpiginti (juk krize), ir ar tokiepat kantrus kaip senieji varikliai... gal su dujomis nebedraugaus... cia esminiai klausimai turetu buti...
protingai vaziuojant galingas variklis malonumas.. jau geriau as litra kita supilsiu (galima sutaupyt neleidziant pinigu kitiems niekams, kas daznas taip daro..) ir vazinet su malonumu.. Taip kad, sprendimas turi buti tavo... forume raso zmones, kurie ne tik patys vazineja, mes ne dyleriai, nors , buna ir pardauodam savo masinytes- keiciam, bet ir tie, kurie remontuoja.. zodziu, visi pataria is praktikos.. o tu tau spresk... jei blusineji, pasikartosiu, del litro ar pilnas tusciu ir nesuprantamu apie ka kalbu- kokios apsukos.. (pofik kokios, jei gamintojas toki pagamino, tokios ir bus..), ziurek i patoguma, komforta, ilogaamziskuma.. kuo maziau ges- sutaupysi, o jei pirksi kazka kita, kur maitinsi servizus, viskas bus blogai..

[Arnas]

pasakysiu savo nuomone - varikliai 4.0 + 3.6 yra nauji. Maziausiai keleta metu , jei pinigai kisene spaudzia kitas dalykas, bet maziausia keleta metu tokiu masinyciu nepirkciau. Kodel? Tegul issiprendzia atsiradusias ar kaip pavadint vaikiskas ligas. ..

4.0 variklis eina Pacifikose jau nuo 2007 metu ir.... jau nuimtas nuo gamybos Taip, kad "ligos" jei tokios buvo, jau buvo isgaudytos pries tai, kol pateko i vonias ir naujumu jo nelabai apkaltinsi.. Kitas dalykas, kad lietuviams jis nedaug zinomas, nes vis dar sunkiai ikandamas . Bus labiau zinomas po 3-4 metu, kai vonia su tokiu motoru kainuos 15-20 stuku. Blogu atsiliepimu bent as apie juos negirdejau.
3.6 - taip, naujas. Tikrai nedaug lietuviu gali sau leisti su tokiais vaziuoti ir aisku kodel ner atsiliepimu. Uzsienyje atsiliepimai geri.
http://www.automedia.com/Blog/post/P...V6-Engine.aspx

[Ram]

Vilniaus mieste 100 km laikant apsukos apie 1900, bet cia yr viens fints - jei spusteli, kad masina vaziuotu, o ne riedetu, apsukos keiciasi.. taip kad ner ko cia parintis del tu apsuku..
gimzo, uzsisakinet masinyte per Arna - zinosi, kas yr ir nereikes speliot.. ir pirk dauzta, nes amerikosai tingi tepalus keisti.. alkuninis buna padroztas.. esu susidures...