Sveiki, įdėjau dujas į T&C su 4.0 l ir iš tiesų yra tas trukčiojimas. Gal kas turėsite minčių kame čia negerumas? Situacija tokia: ant žemų kurios nors pavaros apsukų, duodant gazo (bet kad nepersijungtų pavara į aukštesnę) trūkčioja... galioja apsukoms esant ~1,2 - 1,7 kažkur. Čia reguliavimo klausimas lieka ar yra kažkoks niuansas, kurį reikėtų žinoti?
Koks kompas ir reduktorius?
Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.
Kompas - Cosma (PL) (trečia nuotrauka nuo apačios) http://www.setaltas.lt/indexpage/
Purkštukai - HANA
Reduktorius - Zavoli (It)
Ko gero jau busi iklimpes...
Vaziuok perreguliuot.
Jei nepades - pasiulyk idet dar viena reduktoriu.
Norejei pigiau, bet dabar gausis ko gero brangiau...
Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.
Pigus kompas ir reduktorius vidutinis... smarveles tokiam motorui nelabai ir greitai uzsikemsa. Antras reduktorius del trukciojimo manau padetu.
Is viso komplekto tik purkstukai tikrai geri .
Paskutinį kartą taisė Arnas : 2012.12.28, 16:12
Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.
Velnias... Na tikiuosi, kad nebūsi teisus (ne todėl, kad noriu būti teisus pats)... buvau dar pas Slavą, tai užtikrino, kad kompas ir reduktorius tikrai geri ir dirba gerai, tiesiog daugiau teks pareguliuoti dabar kiek geriau, truktelėjimas juntamas paskutinėse dvejose pavarose minėtame apsukų diapazone nestipriai akseleruojant...
Nezinau ar pavyks tiek isreguliuoti, jei duju kiekis paduodamas nelaiku tai kiek tai gali atkoreguoti cia yra neaisku.
Truktelna tai del to , kad padavus lengvai gazo variklis pradeda dirbti iskarto (jei benzu) ir deze iskarto atlieka sinchronizuotai savo veiksmus.
Dabar paduodi gazo nors realiai duju dar negauna motoras jis nepradeda suktis taip kaip reikia o deze jau daro savo veiksmus ir tada truktelna.
Dezes darbas ir variklio darbas kompam perduodamas nuo gazo pedalo sujudinimo kai tai kompai pamato iskarto pradeda atlikineti sav uzduotas programas.