Manau, automobilių gamintojai labai gerai moka paskaičiuoti komponentų resursus. Ir tikrai nedės į modelį su eiliniu motoru kokios nors sportinės sankabos ar atsparesnės greičių dėžės. Gamintojas tikrai negalvoja "... o gal klientas kada nors čipuos motorą?". Jiems ekonominiu aspektu tai neapsimoka daryti. Todėl dadėjęs arklių motorui neišvengsi tokių dalykų kaip sankabos, dėžės, granatų ir t.t. byrėjimų. Teks ir čia investuot.Autorius Daranius
nesakyčiau taip drąsiai kad brangus ir kokybiškas čipavimas yra akių dūmimas. Bet, kiek žinau, jis tinka tik dyzeliui. Dėl variklio laidojimo visiškai pritariu
Turiu kolegą, kuris po nesibaigiančių remontų (bmw525 2005) gryžo ir pasiprašė tą čipą išlupt (ar kaip ten jį čipuoja/iščipuoja). Na taip, čia ne bmw bet, nemanau, kad bus kažkas kitaip.
Atsakyti cituojant