Kuo pigiau- tai reiškia didelę ridą ir susidėvėjimą, nes su žmoniška rida pusvelčiui niekas auto nepardavinėja. Tai reškia "mačiusį" variklį su visais įtempėjais ir kt, dėžę su planetarkėm ir solenoidais, greit pradėsiančius kaukti guolius,mušančius diskus, pavarvėjusius amortizatorius ir tt. Šie visi "atkėlimai" laukia netolimoje ateityje. Ir būtų gerai, jei visa tai keisdamas sukonspektuotum, ir po metų, kitų, pažiūrėsime, kiek iš tikro ten gavosi...
Beje, kas nors skaičiuoja tokias sąnaudas, kaip laikas? Nes pragulima ir pratupima "beatkėlinėjant" nemažai. Tuo laikotarpiu mašina galėtų jau važiuoti, o ne tiesiog senti...
O dabar, kad sugrįžti prie xenonų temos: dabar, kol , kaip matau, sekančio "kino" lauki , mėnesį pažeidinėji taisykles ir važinėji su nedegančiu žibintu?
. Gal tiesiog orgą padėvėtą įsidėk ir baigta
Autorius Mindas112
Skaitau šį postą, kaip Džiugesiukas pataria iš asmeninės patirties tiek šioje, tiek visose kitose jo paskutiniu metu aplankytose temose, ir vis prisimenu patarimą , ieškant norimo modelio , nekreipti dėmesio į ridą ir bendrą techninį stovį ,o pirkti vieną pigiausių egzempliorių, esančių rinkoje, ir "dasikelti" ...Bet yra, kaip yra
kur 9k eur, kur kokie 13k eur yra stiprus skirtumas manau, o as ka sukisiu, bus max 1k eur per kelis metus, jeigu nenoresiu skubeti
Atsakyti cituojant
