Puslapis 3 iš 8 PirmasPirmas 12345 ... PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 21 iki 30 iš 76

Gija: 2.8 CRD 2004m. automatas važiuojant gęsta

  1. #21
    Mokausi skaityti DeltaBravo avataras
    Įstojimo data
    2013.12.02
    Vietovė
    Vilnius, LT
    Įrašai
    31
    Reputacija
    1


    pratęsiu istoriją apie automobilio taisymą - mašina lyg ir pasveiko - kuriasi normaliai, nebanguoja, negęsta, bet po klaidų ištrynimo, pravažinėjus apie 50 km vėl pasidariau "užvedimo rakto diagnostiką" ir kokia 10 kartų išmirksėjo vienintelę P0100 klaidą (oro srauto matuoklės), o tiksliau:

    Mass Air Flow Sensor Plausibility
    Mass Air Flow Sensor Plausibility Positive Area
    Mass Air Flow Sensor Signal Voltage Too High
    Mass Air Flow Sensor Signal Voltage Too Low
    Mass Air Flow Sensor Supply Voltage Too High Or Low

    Gal žinot, kas dar gali sąlygoti šios klaidos iššaukimą??? Įvertinant tai, jog pats matuoklės daviklis gerai veikiantis ir laidai tvarkingi... Užsieniniuose forumuose skaitinėjausi, kad šią klaidą rodo esant ir užsikimšusiam EGR vožtuvui... Ar bandė kas iš forumiečių krapštytis su EGR ar jo komponentais, ar tikrai kas nors ten gali būti užsikimšę pas 8 metų senumo 2.8 CRD vojų? Pats vožtuvėlis pasislėpęs kažkur po valytuvų mechanizmo juosta, priėjimas manau tikrai ne iš lengvųjų bus, tad ar verta ten lįsti, gal kas kokių kitų minčių ar idėjų turit?

    Iš anksto dėkoju

  2. #22
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.341
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Jei buna kaltas EGR tai kompas ji ir diagnozuoja.
    Siulyciau pasiklausyti ar vaziuojant nera svilpimu ar pasalinio oro traukimo garsu.

  3. #23
    Mokausi skaityti DeltaBravo avataras
    Įstojimo data
    2013.12.02
    Vietovė
    Vilnius, LT
    Įrašai
    31
    Reputacija
    1


    dar požymis - lenkimo metu gerai pėdalą spustelėjus, neužilgo salone pasklinda išmetimo dujų kvapas, tik neaišku ar čia nuo aplenktos mašinos, ar čia gal kokia žarnelė prakiurus, o gal net ir nusimovus. Bet jei nusimovus būtų, tai ištisai turėtų smirdėt, ar gal net ir mašina visai nevažiuotų. Salono filtras naujas įdėtas.

  4. #24

  5. #25
    Mokausi skaityti
    Įstojimo data
    2013.10.09
    Vietovė
    London
    Įrašai
    21
    Reputacija
    1


    Citata Autorius DeltaBravo Žiūrėti skelbimus
    gal geriau kompresiją palikim kitom "gijom", nes vieni sako, kad čia tik naujai mašinai virš 30 turi būti, o dešimties metų senumo dyzeliukui ir 24 užtenka... kitur labai įdomiai kompresiją matuoja kaip "compression ratio" ir nurodo, kad turi būti 17.5... paskui dar yra tokie stebukladariai, kaip revitalizantai (metalo keramika) ir t.t., ir pan.
    Tad gal galėtumėm daryti prielaidą, kad mano kraisleriukui su kompresija viskas gerai, tiesiog nemokėjo kas nors tinkamai pamatuoti... ir todėl vėl labai įdomu, tai ar niekas neturėjo panašių kaip mano problemėlių su 2,8 CRD varikliuku??? Nejau čia vien benzininių/dujinių vonių forumas, na, gal dar ir su vieno kito 2,5 dyzeliuko įsiterpimais... Tai ar su 2,8 automatu niekas nevažinėja, išskyrus bosą, o gal dar niekam taip rimtai negedo??? Prašau padėkit...

    Pas mane dabar ta pati problema iskilo visi simtomai toki patys tikrino rimtoj firmoj purkstukus visi geri pakeiciau nauja oro srauto matuokle poto visus filtrus ,ir nieko rytoj varysiu kazkoki sensoriu pakeisiu dar

  6. #26
    Bijau išsižioti... rimvius avataras
    Įstojimo data
    2012.08.10
    Vietovė
    Panevėžys
    Įrašai
    58
    Reputacija
    1


    Citata Autorius Auxas Žiūrėti skelbimus
    Pas mane dabar ta pati problema iskilo visi simtomai toki patys tikrino rimtoj firmoj purkstukus visi geri pakeiciau nauja oro srauto matuokle poto visus filtrus ,ir nieko rytoj varysiu kazkoki sensoriu pakeisiu dar
    Labai ne konkreciai parasiai.parasyk,kokie tie tavo simptomai.

  7. #27
    Mokausi skaityti DeltaBravo avataras
    Įstojimo data
    2013.12.02
    Vietovė
    Vilnius, LT
    Įrašai
    31
    Reputacija
    1


    jei čia apie alkūninio veleno daviklio keitimą kalba (apačioje variklio kur stovi, netoli tepalo filtro), tai galbūt užtektų tik "fyškės" kontaktus prasivalyti, nes vieta nedėkinga, daug purvo ten susikaupia, jei nuo mašinos pagaminimo nei karto nevalyta. O pradžioje tai užtektų ir "raktelio diagnostiką" pačiam pasidaryti, būtų lengviau problemą išspręsti, nei viską iš eilės keisti kartu su išmetimo kolektoriaus adatiniu guoliu...

  8. #28
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.341
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Citata Autorius DeltaBravo Žiūrėti skelbimus
    išmetimo kolektoriaus adatiniu guoliu...
    Gal zinot kur tai galima gauti pigiau labai reikia?

  9. #29
    Mokausi skaityti
    Įstojimo data
    2013.10.09
    Vietovė
    London
    Įrašai
    21
    Reputacija
    1


    Chrysler voyager 2.8crd 2005 automatas :
    šaltas varilis sunkokai vedasi, užsivedęs, po kokių 5 sekundžių darbo, ant laisvų apsukų (P), ima šokineti apsukų rodyklė (tarsi laikrodžio sekundinė rodyklė (nuo 0,9 iki 0,8)), tuo pačiu ir variklio darbas ima banguoti (net visa mašina dreba), kai krenta apsukos ir variklis nori gesti, jei nepagazuoji, tai ant 2-3 bangos (kritimo) užgęsta. Užgesus užsikurti būna dar sunkiau nei iš pat pradžių. Važiuojant (D), pilnai nesušildžius variklio, prieš kalniuką arba davus daugiau gazo - užgęsta. Važiuojant, kai variklis jau šiltas būna, viskas veikia be priekaištų, nei apsukų rodyklė šokinėja, nei variklis banguoja ir kuriasi gerai ir negęsta ant apkrovos. Purkstukai tikrinti filtrai keisti visi zvakes visos naujos oro srauto matuokle nauja ,siandien rado rytinio sunkaus kurimosi priezasty pakaitinimo zvakiu rele sudegus buvo pakeite ziuresiu kaip bus is ryto bet tas pulsavimas visvien yra klaida ismeta P1130

  10. #30
    Bijau išsižioti... rimvius avataras
    Įstojimo data
    2012.08.10
    Vietovė
    Panevėžys
    Įrašai
    58
    Reputacija
    1


    Ta 1130 klaida,tai kuro slegio problema.Pas mane ja irgi meta,bet vaziuoju antrus metus ir jokiu problemu.Del to pulsavimo,tai panasu,kad nesureguliuoja kuro slegio.Cia jau reiktu varyt pas rimtus dizelistus,kurie turi dilerini kompa,kad jungtusi ir ziuretu.Paciam ,kaip rase kolega,persiziuret jungtis,kad neapsioksidave,ar nenutrukes,koks laidelis.

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •