pratęsiu istoriją apie automobilio taisymą - mašina lyg ir pasveiko - kuriasi normaliai, nebanguoja, negęsta, bet po klaidų ištrynimo, pravažinėjus apie 50 km vėl pasidariau "užvedimo rakto diagnostiką" ir kokia 10 kartų išmirksėjo vienintelę P0100 klaidą (oro srauto matuoklės), o tiksliau:

Mass Air Flow Sensor Plausibility
Mass Air Flow Sensor Plausibility Positive Area
Mass Air Flow Sensor Signal Voltage Too High
Mass Air Flow Sensor Signal Voltage Too Low
Mass Air Flow Sensor Supply Voltage Too High Or Low

Gal žinot, kas dar gali sąlygoti šios klaidos iššaukimą??? Įvertinant tai, jog pats matuoklės daviklis gerai veikiantis ir laidai tvarkingi... Užsieniniuose forumuose skaitinėjausi, kad šią klaidą rodo esant ir užsikimšusiam EGR vožtuvui... Ar bandė kas iš forumiečių krapštytis su EGR ar jo komponentais, ar tikrai kas nors ten gali būti užsikimšę pas 8 metų senumo 2.8 CRD vojų? Pats vožtuvėlis pasislėpęs kažkur po valytuvų mechanizmo juosta, priėjimas manau tikrai ne iš lengvųjų bus, tad ar verta ten lįsti, gal kas kokių kitų minčių ar idėjų turit?

Iš anksto dėkoju