Koki tepala naudojate

[Rolandas]

O kas blogai su ta 10W-40 alyva?
Pasakysiu savo nuomone:
Kadangi pas mane yra keli automobiliai tai ir alyva juose yra skirtinga:
Viename 5W-30 ( arba 5W-40 )
Kitame 10W-50 ( 10W-60 )
Abiejuose automobiliuose naudojama alyva yra SINTETINĖ.
Niekam nepatariu/nerekomenduoju/nesiūlau kitokios alyvos ( SemiSintetic ar Mineral ). Čia ne maistas, kad vartoti natūralius produktus.
P.s.
SemiSintetic - mineralinė alyva, savo savybėmis artima sintetiniai alyvai.
Mineral - mineralinė alyva.
Pusiau sintetinės alyvos nėra - čia tik neteisingas vertimas.

[mafo]

O kas blogai su ta 10W-40 alyva?
Pasakysiu savo nuomone:
Kadangi pas mane yra keli automobiliai tai ir alyva juose yra skirtinga:...

Alyvos pagrindas 80 proc yra bazinė alyva, kita dalis priedai. Nuo bazinės alyvos ir priklauso kokia ši bus ar sintetinė ar pusiau sintetinė (vadinkim taip visiems aiškiau bus) ar mineralinė. 0W, 5W 10W tai yra SAE klampos indeksas ir jis niekaip nesusijęs su alyvos kokybe ar bazine alyva (tik tiek, kad iš mineralinės nelabai išgausi gero takumo manyčiau). Tad jeigu gamintojas rašo 5W o tamsta pili 10W tai rizikuoji užkimšti tepimo taškus ir tau nepadės tai, kad ji pagaminta sintetinės bazinės alyvos pagrindu. trumpai: prie - 25 laipsnių 10W alyva neturės takumo. Kad neišsiplėst http://www.gerautus.lt/content/oils/specifikacija.html

[Rolandas]

Alyvos pagrindas 80 proc yra bazinė alyva, kita dalis priedai. Nuo bazinės alyvos ir priklauso kokia ši bus ar sintetinė ar pusiau sintetinė (vadinkim taip visiems aiškiau bus) ar mineralinė. 0W, 5W 10W tai yra SAE klampos indeksas ir jis niekaip nesusijęs su alyvos kokybe ar bazine alyva (tik tiek, kad iš mineralinės nelabai išgausi gero takumo manyčiau). Tad jeigu gamintojas rašo 5W o tamsta pili 10W tai rizikuoji užkimšti tepimo taškus ir tau nepadės tai, kad ji pagaminta sintetinės bazinės alyvos pagrindu. trumpai: prie - 25 laipsnių 10W alyva neturės takumo. Kad neišsiplėst http://www.gerautus.lt/content/oils/specifikacija.html

Na, kadangi neįsigilinai į tekstą, tai atsakymas gavosi mechaninis.Automobilis, kuris naudoja 10W-50 alyva yra naudojamas vasarą ir tik vasarą. Žemesnės temperatūros, kaip +8 laipsniai užvestas variklis nemato.
Bet kokiu atveju: naudojau, naudoju ir naudosiu ( ir kitiems dar rekomenduosiu naudoti ) TIK sintetinę alyvą. Na, o gamintojas - čia jau kaip kam.
P.s. myliu visas savo auto, todėl ir elgiuosi taip.

[mafo]

Rolandai turbūt tarp eilučių parašiai, kad auto eksploatuoji vasarą, atleisk bet meditacijos metu tavo minties neišgryninau. Bet kokiu atveju variklio gamintojas numato koks tepalas tinkamiausias jo kūriniui. Jeigu Tavojo numatė, kad tinka 10W tai beabejonės viskas čia ok. Tačiau jei nurodyta jog pilti reikia 5W o tu pili 10W tai tiesiog prarandi dalį malonumo, kadangi trauka akivaizdžiai krenta ypač prie didelių sūkių, variklis minko "varškę" vitoj to, kad plaktų "pieną", prie to pačio rizikuoji suvaryti variklį, kadangi atimi iš jo tinkamo tepimo galimybę. Yra postų, kuriuose žmonės bandė eksperimentuoti su savo voniomis ir nuo to jau "atsižegnoję".

Dzoni išversiu tavo manuale parašytus žodžius: "Tu gali naudoti sintetinius tepalus atitinkančius gamintojo reikalavimus, laikantis gamintojo rekomenduojamų tepalo ir tepalo filtrų keitimo intervalų". Taigi mano neprofesionale nuomone - jeigu neturi Mopar (su reikalingom specifikacijomis) po ranka, gali naudoti tarkim Castrol jei randi ant jo chryslerio specifikaciją, kuri nurodyta tavo manuale ir laikytis tų pačių tepalo ir filtrų keitimo intervalų. Manau, kad reikia naudoti tik sintetinius tepalus o ne "ir".

[Daranius]

Rolandai turbūt tarp eilučių parašiai, kad auto eksploatuoji vasarą, atleisk bet meditacijos metu tavo minties neišgryninau. Bet kokiu atveju variklio gamintojas numato koks tepalas tinkamiausias jo kūriniui. Jeigu Tavojo numatė, kad tinka 10W tai beabejonės viskas čia ok. Tačiau jei nurodyta jog pilti reikia 5W o tu pili 10W tai tiesiog prarandi dalį malonumo, kadangi trauka akivaizdžiai krenta ypač prie didelių sūkių, variklis minko "varškę" vitoj to, kad plaktų "pieną", prie to pačio rizikuoji suvaryti variklį, kadangi atimi iš jo tinkamo tepimo galimybę. Yra postų, kuriuose žmonės bandė eksperimentuoti su savo voniomis ir nuo to jau "atsižegnoję".

tai kad pirmas skaičius rodo klampumą prie žemos temp.

[mafo]

Na tai taip, pirmas rodo klampą prie žemų temperatūrų pagal SAE, W - reiškia žiemos sąlygom tinkamą alyvą (Winter), paskutinis klampa prie aukštų temperatūrų. 10W - gali turėti stingimo temperatūrą ir -30, tačiau dabar pagal SAE yra skaičiuojamos klampos kiek kitaip nei anksčiau (dabar vertinama ne tik stingimo temperatūra, bet ir alyvos darbinis stovis prie jų, t.y takumas prie tam tikrų temperatūrų pvz.(vienas iš rinkoje platinamų produktų):

Kinematine klampa prie 100 0C,

mm2/s 11,72 (5W30) 13,1 (10W40) (prie 100 C 10W40 yra skystesnė)

Klampos indeksas 164 (5W30) 152 (10W40) (kuo indeksas didesnis tuo geriau t.y. klampa mažiau priklauso nuo temperatūros svyravimų)

Dinamine klampa, nustatyta paleidžiant šaltą
varikli (CCS), mPa·s
(5W30) prie – 30 0C 6260
(10W40) prie – 25 0C - 6400 (čia puikiai matyti, kad jau prie -25 C, 10W40 yra klampesnė nei 5W30 prie -30 C). iš esmės tokia alyva jau yra stingimo stadijoje ir toks šaltukas su vėjeliu ją verčia po truputi į želatiną, žemesnėje temperatūroje ar ilgesnį laiką joje pabuvusi ji realiai nebetinkama naudoti

[mafo]

šiek tiek žiūriu prašoviau, my bad 10W40 šiek tiek takesnė prie -25 C nei 5W30 prie -30 na bet esmės tai nekeičia. Kad neįsivelti į plačias diskusijas, matau, kad jau forume per kelias vietas apie tą patį kalbama o aš ir pats ne profas, kad viską išaiškint iki galo, tad radau tikrai gerą nuorodą, super aiškiai viskas aprašyta... na tik anglų kalba, bet manau kas norės tas supras. http://www.upmpg.com/tech_articles/motoroil_viscosity/

Dar pridursiu dėl Rolando, be abejonės jeigu automobilis stovi, garaže žiemą, stingimo temperatūra prie žemų temperatūrų jo nelabai domina, bet ne daug kas iš mūsų turi kabrioletus ar sportcarus

[Uranus]

"neatidirbtų savo" turiu omenyje tai, kad po paskutinio keitimo nuvažiuota tik ~2000 myliu

[iGince]

"neatidirbtų savo" turiu omenyje tai, kad po paskutinio keitimo nuvažiuota tik ~2000 myliu

Na as asmeniskai gesinu pranesima ir vaziuoju normaliai 15000km iki keitimo. Ir taip jau greitai desimtas keitimas bus daromas. .
Aisku pilu LONG LIFE alyva.

Sis pranesimas visad islenda po apie 2000ml arba 3000km ir jokio laiko neskaiciuoja.
Jei keist tokiais intervalais tai vaziuotumem ne tik nuo vienos dujines degalines iki kitos, bet dar ir nuo tepalu keityklos iki kitos.....

[BOSAS]

Na as asmeniskai gesinu pranesima ir vaziuoju normaliai 15000km iki keitimo. Ir taip jau greitai desimtas keitimas bus daromas. .
Aisku pilu LONG LIFE alyva.

Sis pranesimas visad islenda po apie 2000ml arba 3000km ir jokio laiko neskaiciuoja.
Jei keist tokiais intervalais tai vaziuotumem ne tik nuo vienos dujines degalines iki kitos, bet dar ir nuo tepalu keityklos iki kitos.....

Poziuris nrteisingas.
Pvz bmw pilama tepalo 8 - 9 ltr ten taip galima

O sitiems modeliam jo kiekis 6 cilindram yra permazas todel ir meta pranesimus del jo keitimo.