Katalizatorius

[Myndoza]

Keliu seną temą su mintim, gal kolegos patars, kaip būtų geriau sutvarkyti mašina ir praeiti TA.
Žodžiu buvo nupirkta mašina iš italijos (3,3) ir nepraeita TA dėl baisiai aukšto CO: turi būti >0,3, o pas mane 1,4. Nors yra BRC dujos, bėda jau ant benzino, tai iš dujų tiek neišsireguliuoja. Apvažiavau visą Vilnių, kol radau, kas išvis apsiimtu aiškintis, kur bėdos, nes CE nedega ir klaidų nėra, o ir Laimbda rodo kad dirba abi. Tad būtinai reikia cometro.
Taigi, meistriukas prasikrapštė gera pusdienį ir išvada tokia: 2 liambda miręs, ir miręs tokioje padėtyje, kad lyg dirbtų su katalizatoriumi, nors pagal visus požymius, yra įtarimas jog jis iškrapštytas, na arba subyrėjęs. O kad jis miręs, sprendžia iš to, kad tiek šaltam tiek šiltam parametrai tokie pat. Kadangi meistriukas dirba kaip ir oficialiame servise, pas juos siūlymas keisti katalizatorių ir liambda.
O ka manote jūs? TA dėl katalizo kaip ir neprisikniso, ar gali būti, kad isūkus 2 liamda veikianti, viskas susireguliuotu, ar visgi reiktų statyti bent jau kažką tokio:https://www.autodoc.lt/bm-catalysts/8333123 arba ieškoti dėvėtą katalizatorių? Nes naujas kainuos kaip puse mašinos...