Puslapis 2 iš 6 PirmasPirmas 1234 ... PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 11 iki 20 iš 58

Gija: Padėkite naujokui,įsigijusiam 2.4 ltr vojų

  1. #11
    millhouse
    Svečias


    Citata Autorius sheikhas Žiūrėti skelbimus
    Rankinio stabdzio pedala keist vienareikšmiškai, aš pas save 2 pakeičiau kol radau gerą,vizualiai atrodo normaliai, įdedi nefiksuoja... o toliau aišku elementariai pramankštinti troselius cilindriukus, visas tas nesamones būgne.
    Dėl baliono, tai TA turi matytis baliono numeris ir pagaminimo metai, arba turi turėti popierius prie jo, 10m yra maksimumas. Aš saviškį prieš TA pereinu bulgarke su dratiniu antgaliu ir nupurškiu juodu aerozoliu, tada ne taip baisiai atrodo
    Aš tai kaškaip linkęs būčiau tą balioną pasikeisti, tik tiek, kad bus vargo pajungiant naują. T.y. tvirtinant jį.
    Nors antravertus, gal labiau apsimoka palikt šituos ramybėje, nuvažiuot pas dujininkus ir jie išmuš ar išrašys tą lapą? Su juo TA turėčiau praeiti? Jie ten per TA nesikabinėja dėl baliono būklės (rūdžių) jeigu turi tą lapą iš dujininkų?
    Stabdžius vadinasi reikės imt ir prasikratyti visus. Kitas dalykas ar nebus darbinis cilindriukas parėjas? Sunkus ten labai įdomu priejimas prie jo jei ką?
    Gal pradžioi pabandysiu nusiorinti iš tikro.
    P.S. Gal žinote kur Kaune balionui patikra išmuštu?

  2. #12
    Pradėjo patikti! sheikhas avataras
    Įstojimo data
    2011.04.12
    Vietovė
    Ignalina
    Įrašai
    297
    Images
    10
    Reputacija
    1


    Citata Autorius millhouse Žiūrėti skelbimus
    P.S. Gal žinote kur Kaune balionui patikra išmuštu?
    man kažko atrodo, nebedaro to dujininkai... arba galioja, arba keiti

  3. #13
    millhouse
    Svečias


    Citata Autorius sheikhas Žiūrėti skelbimus
    man kažko atrodo, nebedaro to dujininkai... arba galioja, arba keiti
    Na susiskambinau su vienu dujininku, sake jokiu bedu del patikros, tik balionus teks nuimti:/ neisivaizduoju kaip ten ta reiks padaryt, bet gal kaipnors.
    Liks tada stabdziai ir varikli nuplauti

  4. #14
    Akela
    Svečias


    VISAS SUSIRASINEJIMAS NE I TEMA: "2.4 Ltr Variklio budingi niuansai"

  5. #15
    Rėmėjas Daranius avataras
    Įstojimo data
    2011.04.11
    Vietovė
    Utena, LT
    Įrašai
    1.389
    Tinklaraščio įrašai
    2
    Images
    6
    Reputacija
    1


    Citata Autorius Akela Žiūrėti skelbimus
    VISAS SUSIRASINEJIMAS NE I TEMA: "2.4 Ltr Variklio budingi niuansai"
    matyt kažkas ir į 2,4 deda dujas...
    Born in USSR

  6. #16
    Narys mikana avataras
    Įstojimo data
    2011.04.12
    Vietovė
    Karmėlava
    Įrašai
    817
    Images
    288
    Reputacija
    1


    Citata Autorius Daranius Žiūrėti skelbimus
    matyt kažkas ir į 2,4 deda dujas...
    pavyzdžiui Driusa

  7. #17
    Administrator Mindas112 avataras
    Įstojimo data
    2006.01.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    2.054
    Tinklaraščio įrašai
    1
    Images
    21
    Reputacija
    1


    Citata Autorius Akela Žiūrėti skelbimus
    VISAS SUSIRASINEJIMAS NE I TEMA: "2.4 Ltr Variklio budingi niuansai"
    Kadangi tema sukasi apie auto bendrai,buvo pakeistas pavadinimas.
    Chrysler Pacifica Limited Platinum 2017

  8. #18
    millhouse
    Svečias


    Na ant savaitgalio ketinu pradet krapstyti ta voyageri, bandysiu IMT lauk baliona, tvarkyti stabdzius galinius, IMT lauk voztuvu dangteli ir tvarkyt prasisunkima. Gal gali kas pakomentuot dar rankinio tvarkymo. Kaip gale issprestas trosu klausimas? Du atskiri ar vienas tampo abi puses? Ar sudetinga nuimti bugna?
    Paskutinį kartą taisė millhouse : 2014.03.20, 14:22

  9. #19
    millhouse
    Svečias


    Na ka, siektiek pasikapsciau po variklio skyriu. Zodziu radau ir geru ir blogu dalyku.
    Pirmiausiai tai EGR voztuvas ir is jo iseinanti jungtis su pasiurbimo kolektoriumi buvo aklinai uzsikimsusi ir jungtis visiskai nupuvusi. ISvaliau EGR ir vamzdeli, pakeiciau fishke. To pasekoje variklis pradejo dirbti kaip laikrodis, absoliuciai tolygiai, dingo gazo duobe - paspaudus gaza pridusdavo ir tik tada gazuodavosi. Dabar gazuojasi tiesiog puikiai. Toks vaizdas kad siektiek pagerejo trauka.
    Taip pat pakeiciau voztuvu dangtelio tarpine, sutepiau hermetiku - nebeleidzia tepalu.
    Taip pat sutvarkiau itrukusias vaakumo slangutes.
    Zodziu variklis siektiek atsigavo.
    Taciau atradau ir blogu dalyku.
    Pagrindinio dirzo apsauga niekaip nepritvirtinta prie galvos - ishlaushtos prisukimo vietos po veleneliu skremuliais Taip pat,dirzas apsitepalaves, po dangteliu yra tepalo. Matosi, kad leidzia tepala. Dirzai irgi neaisku kada keisti.
    Galvoju prasivaryt TA, jei viskas ok, pasikeisti ir dirzo komplekta.
    Dabar gal kasnors gali pakomentuoti del sito variklio pag. dirzo komplekto keitimo.
    Ar yra kurnors numatytas veleno blokavimas, atsukinejant apatinio skyvo varzta? T.y. kaskoks varztas kurnors issisuka ir gali ikisti grazto galiuka, veleno uzblokavimui?
    Ar atsukus apatinio skyvo varzta ir jy nuemus, bus galima pagrindinio dirzo skyvuka nuimti ir taip lengvai prieiti prie salnyko?
    Kiek suprantu, cia nera jokiu pribumbasu ir tepala tikriausiai leidzia per apatini salnyka? Zodziu jy keiciant nera jokiu fintu?
    Kaip del kitu niuansu keiciant pag. dirza?

  10. #20
    Caras:) driusa avataras
    Įstojimo data
    2006.06.29
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    935
    Tinklaraščio įrašai
    1
    Images
    179
    Reputacija
    1


    Na čia manau Bosas jei turės noro tai atsakys, jei ne tada teks pačiam pralaužt ledus ir po to pasidalyti informaciją.
    Šiaip tai būdavo labai fain kai žmonės tvarkydami savo auto padarydavo aparašymą su foto,
    Bent senoje svetainėje taip buvo, dabar ta praktika prapuolė.
    Galiu padėt ką nors sutvarkyt arba sugadint.

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •