Pritariu Bosui...Patikrink stabdzius. Pakelk su domkrata kiekviena rata ir pabandyk pasukti.
Pritariu Bosui...
Nereikia nieko kilnoti, pačiupinėjai po važiavimo diskus ir jei karšti - vadinasi užsistabdę.
Diskus ciupineti ir ziureti ar jie karsti tai nemanau kad labai kazka pades nes pas amne viskas gerai sus tabdziai gerai rieda viskas tvarkoi bet diskai vistiek karti tiek lieti diskai tiek metaliniai.
turetum atsakyti i siuos klausimus del traukos:
kada pradejo blogai traukti
kokio gamintojo duju iranga ir karta
kiek prabeges variklis
ar variklio neremontavo sudarankiai
ar dujos nesudetos garazelyje
ar filtrai,irt.t. ir kas susije su kuro degimu tvrakoj.
turejau ne viena dujini chryslery su skirtingom irangom, ir nevaziavo vienodai, dabar isigijau dyzeli ir esu labiau patenkintas
dar gali buti kad oro pasiurbia per kokia slagute
Iš pradžių - išsitaisome rašybos klaidas, antra - kaip ir rašiau, jei diskai ar būgnai karšti - tvarkaisi stabdžius. Trečia - jei gavai atsakymą į savo klausimą, bent padėkok. Ketvirta - ką rašau, už tai atsakau, 15 metų (oficialaus) darbo automobilių servise.Autorius Porkis
Kadangi temos pavadinimas dalinai sutampa su mano problemos pavadinimu, autoriui leidus išdėstysiu savo problemą...
Pabandysiu trumpai.
Pirmas blogas dalykas - dar kovo mėnesį, trasoj išėjau ant rimto lenkimo...Suveikė kick down'as...Variklis užspiegė kažkur netoli redlaino...O traukos figuški.Net prisistabdė...Išsigandau....
Pabandžiau tą patį benzinu - rezultatas tas pats.
Paskui taip išėjo kad ilgai nevažinėjau...
Dabar pajutau, kad nebegaliu įsibėgėt daugiau 100...Apie lenkimą trasoj jau kalbų nėra,...variklis daugiau 3000 nebesisuka, dūsta.
Ant laisvų dirba kaip laikrodis, vedasi gerai, nedūmija, joks "čekas" nedega. Čia benzu.
Dujom šiek tiek bėdelių yra, man jos žinomos, bet iš esmės tas pats - laisvais dirba, gazuojant net vietoj, beje benzu irgi, daugiau 3000 apsukos nekyla,...ir tai ne ribotuvas, o dusulys....
iki 3000 rpm dirba lygiai, trauka lyg ir yra...Bet kuro sanaudos ryškiai išaugusios.
Užvakar pastebėjau anomaliją su EGR. Pabandysiu sukelt foto, jei išeis.
Atsidarau kapotą ir matau vaizdelį - Guminė šlangutė sudegusi, kyšo iš jos spyruoklė...Plastikinė dalis - vožtuvas su kažkokia turbūt membrana apsilydžiusi, nes ištirpo tas atvamzdis kur šlangutėj buvo...Toks vaizdas kad per tą vamzduką padavė gausiai daug karščio. Na ką galvoju, turbūt man visą išmetimą pučia įsiurbiman ir dusina variklį...Nei velnio...Atjungiau tą triūbą kur įsiurbiman ir užaklinau. Atjungiau prie EGR ir į flanšą įkišau 5 centus...Tinka tip-top.
Vamzdis dabar šaltas, variklio nedusina, o nepasikeitė niekas...
Beje, fiškutę ištraukus iš to aptirpusio vožtuvėlio, "čekas" užsidega - P0403...atrodo.Tikrinau - EGR problemos. Prijungus ir atjungus klemą - niekas nedega...nors visa EGR sistema išdraskyta. Ar labai blogai be josios važinėt?
Ai dar...Ardydamas pastebėjau, kad plonoj EGR guminėj šlangelėj sėdi aliumininio drato gabaliukas...Ir tai ne mano darbas...Kažkas jau ten bandė tą EGR pergudrauti...
Patarkit, chebra, kur sliekų ieškot???? Kas vyksta??? Jei pavyks sudėt foto, vaizdialis bus gal aiškesnis..Pirmas vaizdelis2.jpgSusilydė.jpgkamštis.jpg5 centai.jpg
Pirmas vaizdelis.jpg
Aklinasi tarp EGR vožtuvo ir išmetimo kolektoriaus. Jai yra galimybė pamatuok EGRo ritę (kur kišasi 2 kontaktų fiškė).Juoda ploną šlangutę palik užaklinta - ten vakumas.
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
Situacija blogėja tiesiog valandom...ryte sukosi 3000 vakare jau vos virš 2000...vos parsivilkau namo 6 km. Pagazavau kieme ...neilgai...užvirė antifryzas bl...
Iš to atvamzdžio kur foto matosi pradegus šlanga su spyruokle toks srautas varo kad jomajo...Šiaip aš ją užaklinęs...o pabandžiau važiuot su atvira...skirtumo nepajutau, tik pajutau kad tuoj uždusiu...ar užsidegsiu...o juk esant kamščiui išmetime reikalai turėtų pagerėti?
Vakuumo šlangutės užaklintos dabar...Nelabai supratau ką duos solenoido ritės pamatavimas? Juk kompas klaidos nemato.
Blin jau nežinau ką daryt...jau ir po miestą baisu važiuot...Ir servisų nežinau...
Jai katalizatorius užsikišes - nepramuš. Reik pjauti lauk. Kad 100% isitikintum - palauk kol sutems . Užvesk ir duok padirbti , atidares kapotą pažiūrėk - turėtu buti katalizatorius raudonas kaip lietlempė.
P.S. "Iš to atvamzdžio kur foto matosi pradegus šlanga su spyruokle toks srautas varo kad jomajo.."
Aklinasi tarp EGR vožtuvo ir išmetimo kolektoriaus tada nevaro jokie srautai kas be atsitiktu...
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
O tai katalizas matosi iš po kapoto ? Prastai dar pažystu savo mašiną...
Kad aklinti reik ten kur sakai - man aišku...bet atrodo kad be varžtų nulaužimo ten nesibaigs...laikinai padariau kap lengviau...O kad ten toks srautas - reiškia išmetime sukilo slėgis dėl užsikimšusio katalizo...ir kažką prarovė tame vožtuve???
Ir dar klausimas: kaip TA šiais laikais reaguoja į to katalizatoriaus nebuvimą ?
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant