3.6 ltr lenciugu keitimas aystovybeje apie 2800€
3.6 ltr lenciugu keitimas aystovybeje apie 2800€
Na ir kas gi keicia tuos lenciugus jei tie motorai eina tik 4 metus. Kita bertus kiek lenciugo 3.8 keitimas atstovybej???? Irgi bus netoli to....Autorius BOSAS
3.6 ltr lenciugu keitimas aystovybeje apie 2800€
ne 3,8 taip nebutu, ten keiciant lenciugus keicia ir naujus vanusus.Na ir kas gi keicia tuos lenciugus jei tie motorai eina tik 4 metus. Kita bertus kiek lenciugo 3.8 keitimas atstovybej???? Irgi bus netoli to....
Na tai o kodel su 3.6 bus kitaip???
Dekoju pasisakiusiems.
Dar mintis bet laabaai toli...jei int dieseli...patogumai kad lieka ertmes wisos laiswos..bet..vazinejam mazais atstumais..kartais sawaitgali kazkur toliau palekiam, plius kalnuota siek tiek...ar nebus problemu su tuo dpf filltru? Aisku kaip dieseliui dar mokesciai uz tarsa didesni...
dyselis garsas jo didelis.
Kuro ryja nemazai.
Vaziuoja gerai ir traukimo turi.
Su DPF bedu nerai kai supranti kaip jis veikia. Jei reikes paaiskinsiu kaip su juo neprisidirbti.
Na Bosasprasom paaiskinti del to dpf. Wienas su suzuki swift vaziuoja jam kas 3-4men bedos su tuo filtru(25km iki darbo) kitas opel insignija 2ltr 4x4 nauja kas 6-8men 12km iki darbo. Kitas tiguana turi..ir ten jam kisas jis..zodziu kur nepasisuksi wisur su juo bedos
As dar trumpesniais atstumais vazineju ir be problemu.Na Bosasprasom paaiskinti del to dpf. Wienas su suzuki swift vaziuoja jam kas 3-4men bedos su tuo filtru(25km iki darbo) kitas opel insignija 2ltr 4x4 nauja kas 6-8men 12km iki darbo. Kitas tiguana turi..ir ten jam kisas jis..zodziu kur nepasisuksi wisur su juo bedos
Mieste regeneracija vyksta kas 300 km trasoje kas 600 km, jei misrus ciklas tai tarp 300 km - 600 km mazdaug.
Uztruko kol viska issiaiskinau.
Esme ta, tad regeneruojant pucia dyzeli per purkstukus ismetimo takto metu ir karstais dyzelio garais mirkina pelenis esancius DPF.
Po to juos uzdega ir tie pelenys nuo aukstos temperaturos visiskai susmilksta ir sudega.
Viskas butu dzin, bet tam reikalui jis sunaudoja apie 1,5 - 2 LTr dyzelio kiekviena karta.
Kai prasideda ta nesamone iek tiek apie 50- 100 aps/min pakyla laisvi sukiai tuomet negalima jo gesinti ir sedi ir lauki kaip koks kvailys apie 20 - 25 min. Tiek laiko trunka procesas ir yra toks silpnai girdimas spec garsas.
Tai isgeneruoja viskas baigiasi ir gesini.
Jei pasileidzia vaziuojant tai pamatai kaip is lempos naglai dideja suvartojamo kuro vidurkis nors vaziuoji normaliai, taciau siek tiek pravaziavus isgeneruoja ir viskas, bet jei nebaige to daryti svarbiausiai negesink kol tie grybai nesibaigs.
Tai pagrindinis dalykas del ko uzknisa mane si konstrukcija
Per visa baka kol sudegini reikia apie 6-10 Ltr dyzelio tai nesamonei, o jei uzgesinsi nelaukes tai slapi pelenai lipdys naujus ir taip uzklijuos kad bus amen.
Gali koki karta ir nutraukri ta nesamone, bet po to butinai turi leisti jei ivykti sekanti karta.
Tas filtras fnkcija atlieka gerai taciau jo valymo procesas kvailyste.
Toliau dar viena nesamone sioje masinoje tai nesamoninga 6 begiu benzinine deze.
Cia irgi kazkoks nesusipratimas, beje benzuose ta pati problema tik ji benze nera taip jauciame nes benzas sukasi didesniais sukiais.
Variklis 2,8 CRD tikrai geras jokiu pretenziju jam ir traukimas ir patikimumas tikrai aukstam lygyje.
Bet deze ir DFP sistema tai sito koncerno geda.
Deze bloga del to kad ji nesugeba laikyti NM
Taciau pati deze yra patikima ir gera laikymo prasme.
O veikimo prasme su agregatu varikliu kazkoks nesusipratimas.
Del dieselio, negalejo kokia lempute uzdegt kol ta regeneracija vyksta? Seip kazkaip lieku matyt prie benzino, nes dieselis kur kaina normali tai rida nuo 250k km, o toks kilometrazas, tai remontu greitu laiku reikes, plius mokesciai cia wisokie ekologiniai.
Benzinas dujos optimaliausiai , plius ridos normalios ir kainos , tik islaukt reikia varianto, aisku tokio baso,,,kazkaip,,nelabai jau norisi. Senstant norisi bent siek tiek komforto
Kam max 5-ių metų 3,6 keisti grandines? "Žiede" važiuosit?
Chrysler Pacifica Limited Platinum 2017
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant