Puslapis 1 iš 5 123 ... PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 1 iki 10 iš 42

Gija: 3.8 P420 klaida

  1. #1
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2011.04.13
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    121
    Images
    1
    Reputacija
    1


    3.8 P420 klaida

    Pradėjo mėtyti 420 klaidą - katalizatoriaus efektyvumas žemiau nustatyto. Rida 80K mylių - sakyčiau ankstoka dar būtu mirti katalizatoriui. Prie to pačio atsirado patrūkčiojimas važiuojant mažomis apsukomis ir lengvai spaudžiant gazą. Ant laisvų sūkių taip pat šioks toks netolygumas jaučiaisi. Bežiūrinėdamas po kapotu - radau , kad nutrūkęs plokščias laidas keleivio pusėje nuo lonžerono prie variklio. Čia papildomas minusas ? Gali būti kaip nors susijęs su problema ? Žvakės ką tik pakeistos. Laidų nekeičiau.

  2. #2
    Kas, aš plepys? iGince avataras
    Įstojimo data
    2011.05.11
    Vietovė
    Kaunas, LT
    Įrašai
    1.266
    Images
    9
    Reputacija
    1


    Ta patcia klaida turiu ir as laiks nuo laiko. Stipriai net nesigilinau, tiesiog istrinu ir vel lekiu. Siaip turbot pradet nuo liamdazondu reiktu.
    Jei rasi sprendima butinaui parasyk.

  3. #3
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2011.04.13
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    121
    Images
    1
    Reputacija
    1


    Pas mane anksčiau irgi tik retkarčiais mesdavo ir važiavimui nesijausdavo, dabar ištrynu tik pusdieniui. Lambdos nėra mirusiusios įtampos ant abiejų keičiasi, tik vat ar teisingai - neaišku. O mišinį reguliuoja pagal abiejų lambdų parodymus ar tik kurios nors vienos ?


    Citata Autorius iGince Žiūrėti skelbimus
    Ta patcia klaida turiu ir as laiks nuo laiko. Stipriai net nesigilinau, tiesiog istrinu ir vel lekiu. Siaip turbot pradet nuo liamdazondu reiktu.
    Jei rasi sprendima butinaui parasyk.

  4. #4
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2011.04.13
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    121
    Images
    1
    Reputacija
    1


    Gal kas su veikiančiu katalizatoriumi leistų per OBD-2 prisijungti prie ECU ir pažiūrėti temperatūras katalizatoriaus ? Pas mane įtartinai aukšta nuo 650C ant laisvų iki 900C gerai užspaudus pakyla. Bandžiau 2002 metų žiūrėti - bet ten temperatūros nematuoja.

  5. #5
    Kas, aš plepys? iGince avataras
    Įstojimo data
    2011.05.11
    Vietovė
    Kaunas, LT
    Įrašai
    1.266
    Images
    9
    Reputacija
    1


    Leisčiau liuosiai tik kad mano indikuoja tas pačias bėdas....

  6. #6

  7. #7
    Kas, aš plepys? iGince avataras
    Įstojimo data
    2011.05.11
    Vietovė
    Kaunas, LT
    Įrašai
    1.266
    Images
    9
    Reputacija
    1


    Citata Autorius BOSAS Žiūrėti skelbimus
    Galima juos praplauti.
    Ta prasme praplauti... Liamda zondus????

  8. #8

  9. #9
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2011.04.13
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    121
    Images
    1
    Reputacija
    1


    Citata Autorius iGince Žiūrėti skelbimus
    Ta prasme praplauti... Liamda zondus????
    Deja kalti ne liambdos, bet katalizatorius. Ir kažin ar jis užsikišęs, o ne pradegęs kiaurai, nes 2-a liambda važiuojant atkartoja pirmosios grafiką - tai reiškia ,kad išmetamų dujų sudėtis po katalizatoriaus nesikeičia, o turėtų. O kas užsiima tais plovimais ?

  10. #10
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.274
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Pats daugiau niekas yra spec skystis ir plauni.
    Kai apsinesa katolikas jis nieko nereguoja su ismetimu.
    Su plovimu turi bandyti speju kad pavyktu.

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •