Kompresija aišku....
Galvos sandarumo testas...Tai čia kas? Ištirpusio CO nustatymas antifryze? Ar kažkas kažko rimtesnio, leidžiančio nustatyti bent tai, kurioj galvoj problema ?
Termostatas keistas nebuvo. Nematau problemų su juo. Variklio temperatūros rodyklė kaip prikalta pora mm žemiau vidurinio brūkšnio. Net kai jungiasi ventiliatoriai.
Tiese...buvo toks su juo nuotykis...Tiesiog bevažiuojant gerai ujau užšilusiu varikliu...gal po 80 km. kelionės...variklis staiga ėmė aušti. Rodyklė krito iki minimumo...
"Check engine" ėmė mirksėti be jokių garso signalų. Tik dėl to ir pastebėjau, kad atšalom. (beje kažkas...mane čia išjuokė, kad to negalėjo būti...) Išėmęs termostatą, radau, kad jame įspausta kokia tai šiukšlė gal kokių 3 mm dydžio. Ją pašalinus, termostatą patikrinau "puodo" metodu, pastačiau atgal...Ir dirba jis ir po šiundei dienai.
O dėl siurblio menčių susidėvėjimo...Čiq rimtai ? Pasitaiko dažnai tokių dalykų? Prisipažinsiu...kažkur pasąmonėj buvo kilusi tokia versija...Bet turbūt sąmonė užblokavo, nes nesu tokio dalyko matęs....

šiaip tai logikos būtų...Toks įspūdis, kad prie mažų apsukų trūksta cirkuliacijos.....Padėjus ranką ant dujų reduktoriaus korpuso tas neblogai jaučiasi....Kai sistema be slėgio. Kai su slėgiu - tada nesuprasi nieko...

Kas dar...
Užvedus šaltą variklį...Pradžioj tirštas baltas dūmas nueina... Paskui varva kažkiek iš išmetimo vandens. ""piršto - liežuvio"" testas rodo kad ten tikras vanduo...antifryzo saldumos nėra. Pašilus varikliui viskas sausa, jokių varvėjimų ir dūmų.