P0725 paieškos

[Acadas]

Sveiki,

vieną rytą kiek pavažiavus užsidegė Check engine, greičių dėžė perėjo į avarinį režimą (nesijungia aukščiau 2 bėgio, atbulinis veikia). Namai buvo labai arti- davažiavau. Nuskaičiau klaidas skaneriu - P0725-ENGINE SPEED SENSOR CIRCUIT. Pasiskaičiau kiek service manualą, susiradau schemas. Kiek suprantu pagal service manualą - grybauja alkūninio daviklis arba laidai, susiję su juo. Susiradau, kur jis jungiasi - ir prie dėžės, ir prie variklio ECU. Va schemos fragmentas:
yNc51r5.jpg
Kadangi duobės neturiu, paties daviklio paieškos kiek komplikuotos. Bandau tikrint laidus multimetru. Tarp TCM ir PCM (dėžės ir variklio ECU) tiesiogiai eina daviklių masės (sensor ground) laidas (43 PCM->51 TCM) ir signalo (32 PCM->6 TCM) - juos praskambinau, viskas OK. Trečias daviklio laidas - maitinimas (+8 V). Jo praskambint nelabai galiu- tiesiog fiziškai bent kol kas neradau jo. Tada nusprendžiau pamatuoti paties daviklio varžą. Ir čia - staigmenėlė: nė viena iš 3 laidų porų nerodo uždaros grandinės. Kaip ir galima būtų spėti, kad daviklis negeras ir bandyti iki jo dasikasti. Bet tai su negyvu davikliu neveiktų variklis (ar aš klystu?)- kuriasi normaliai. Gal kas nors kokią mintį pamestumėt, kur toliau ieškot sliekų? Gal aš čia visai į pievas nugrybavau? Buvau lyg atkasęs kažkokį video, kuriame tikrino alkūninio daviklius ant stalo pasidėjęs, tai tvarkingas rodė ~650 omų. Dar prie to paties pasižiūrėjau pačios dėžės input ir output daviklių varžas - +/- tiek ir radau (jų principas veikimo gal tas pats?). Laukiu patarimų, nes mašina ant kiemo riogso pusiau paberta, o važiuot kaip ir reikia... Variantą "važiuoti ar tempti ar vežti į servisą" žinau, bet artimesni servisiukai tokio neskanaus darbelio nelabai nori....
Labai laukiu pasiūlymų. Dėkui iš anksto .

[BOSAS]

Gali tarp kompu rysio nebuti ir dezes kompas nemato varikliu sukiu. Gali ir kompo gedimas toks buti. Gali ir dratai tarp kompu buti, kad sios info negauna.

[Acadas]

Na, bandau grįžt prie savo bėdų. Sugalvojau praskambint and diodų režimo ir alkūninio, ir paskirstymo velenų daviklius. Ir parodymai identiški. Logika pradeda dingt... Kadangi patapo akivaizdu, kad daviklyje dar ir diodas sėdi- pabandžiau pasibraižyt schemą to mazgo ir suprast, kas ir kaip:
4mkfRaX.jpg
Manau, kad schema nesigavo teisinga... Matavau diodų tikrinimo režimu visus variantus. Rezultatai tokie - prie 43 kontakto prijungiu multimetro +, prie kitų -, su 32 ir 33 kontaktais gaunu 672 kažko (nežinau, ką rodo multimetras diodų režime), o su 44 - 1670 kažko . Bet jei schema būtų teisinga, tai tarp 43 ir 44 ir atbulai pajungęs gaučiau tą patį, bet taip nėra... Ir tarp 44 bei 32 ar 33 irgi turėčiau parodymus...
Labai norisi pradžiai tokiu būdu susigaudyt, kad GALI būt. OK, prieisiu aš prie CKP daviklio ir ką? Norint pasitikrint, reikia bent žinot, KĄ turiu matyt. Gal kas turi išimtą gerą daviklį po ranka ir galėtų nušviest, ką rodo multimetras ant kokių kontaktų? O gal kažkas tiksliai žino, vidinę daviklio schemą - gal ten net ne diodas, o tranzistorius įsodintas?

[Acadas]

Na, apie kompus jau žinau - bandžiau . Jei jau tepalas nepabėgs - galėsiu ir pavyzdį į šrotą nusigabent. Nes input ir output davikliai bent iš nuotraukų man pasirodė vienodi, o pardavime - dvi atskiros pozicijos.

[Raimislt]

Na, apie kompus jau žinau - bandžiau . Jei jau tepalas nepabėgs - galėsiu ir pavyzdį į šrotą nusigabent. Nes input ir output davikliai bent iš nuotraukų man pasirodė vienodi, o pardavime - dvi atskiros pozicijos.

"Beveik vienodi...." d.jpg Viršuje "input" apačioje "output"

[Raimislt]

Visiškai , pritariu BOSUI, ir dar nuo saves pridursiu:
Greičiausiai nematai antros, o gal dar ir trečios klaidos surištos su šiuo gedimu. Pats veleno davikis manau yra geras. Tikrink viską ,kas surišta su dėžės elektra arba ieškok galingesnio diagnostikos prietaiso.

[Acadas]

Ir dar tokia mintis- jei jau alkūninio daviklis ar laidai, tarkim, grybauja, kodėl negaunu klaidos pranešimo iš variklio ECU? Pvz P0320-NO CRANK REFERENCE SIGNAL AT PCM?

[Acadas]

Kad daviklis geras, tokia mintis yra - na kaip vartiklis be jo? . Bet tai kažką turėtų rodyti multimetras? Dabar atrodo, kad trūkęs laidas (kas kaip ir nerealu, jei jau variklis veikia normaliai). Laidus (bet tik tuos du) tarp kompų praskambinau - nu viskas OK. Su galingesniais prietaisais - bėda. Yra netoli servisiukas, turi Launchą nusipirkę. Bet kažkada buvau užsukęs - nesugebėjo prisijungt. Visiškai. Likau apšalęs - aš su elementariu ELM prisijungiu, dar kažkokiu kitu pigiu skaneriuku irgi be problemų. Dėl to ir nusipirkau Delphi, nes abi mašinos senos, bėdelė vis išlenda kokia nors, o į diagnostiką klaidas nuskaityt nevisada paprasta... Panašu, kad teks pasiskleist gofras aplink TCM ir PCM ir čiupinėt bukai.... Nemėgstu tokių ieškojimų, kai realiai tiesiog tikiesi sėkmės... Visus laidus praskambint..... žiaurokai skamba. O vizualiai trūkusį laidą ne visada pamatysi- kartais laido gysla trūkusi, o izoliacija išsitempusi, iš išorės viskas OK, o realybėj...

[iGince]

Na aš pradėčiau ne nuo laidu, o nuo davikliu ir jungčių. Visumoj daviklis “nutrūkęs” negali būti. Ty elektromagnetiniai davikliai kurių viduje yra ritė. Ty normalu kad turi būti 650om. Jei geri, apvalyciau juos ir bandyčiau dar karta. Internete rašo kad ir dėžes greičio daviklis gali daryti įtaka. Tad ir su juom ta pati procedūra.... Na ir jei čia nepades, tada draskyt žgutus...

[Acadas]

Na, apsišviečiau šiek tiek- ne koks ten diodas su rite, o tiesiog holo daviklis ten. Viena kryptim prasiskambina diodo režimu, kaip minėjau. Laidus pratikrinau visus, kurie susiję su tuo davikliu - nu OK. Palindęs po mašina, radau tepalo dėžės. Kilo įtarimas, kad tepalo trūkumas iššaukia tokias ne į temą klaidas. Tepalo šiek tiek trūko, papildžiau. Kieme važinėjant pirmyn-atgal jokių klaidų neiškrito. Visas patenkintas išvažiuoju į gatvę, truputį didinu ghreitį ir..... Vėl grįžo P0725 . Variklio PCM to daviklio klausimu pretenzijų neturi... Man asmeniškai tik viena mintis beliko - mirė TCM... Bet kodėl klaida išlenda, tik padidinus greitį??? Gal kompas negerai "supranta" signalą, palygina jį su dėžės greičio davikliais ir, radęs didelį skirtumą (padidėjus greičiui), spjauna klaidą?
Panašu, kad reikės ieškot naujo kompo (maniškio išorė stiprokai pažeista korozijos- dar vienas akmenukas į jo daržą). Į ką kreipti dėmesį, ieškant? Seno kompo dar nenusiėmiau - tikiuosi, kodą rasiu nenukirmijusį. Ar kodas privalo sutapt, ar galimi variantai? Ir dar - service manuale rašo WITH THE DRBIII PERFORM QUICK LEARN AND REPROGRAM PINION FACTOR. Kadangi DRBIII surast šansų kaip ir nedaug, ką daryt šitoj vietoj?