Man nulipus nuo 3.3 ant 3.6 pirmas įspūdis buvo wow kaip traukia ir kaip išmokti nesvilinti ratų startuojant tada išjungiau lapą, pradėjau pilti etanolį, sušvelnėjo startas. net su etanoliu smagiau važiuoja ir lenkia už 3.3l motorą be lapo važiuojant. Berots su lapu lenkti geriau, ne taip greit permeta bėgį į žemesnį.
Po 3.8 nieko blogo apie 3.6 nepasakysiu - reikia priprasti.variklis geras, auto stovi ant kelio geriau, prie dėžės darbą reikia priprasti ir viskas tada gerai. Tikrai nesakysiu kad apd blogai dirba. O kam reikia daugiau exstrimo - jungiam (kaip parašyta manuale) sport (rankinis) perjungimas pavarų ir tada tikrai uzteks dinamikos
Nu čia jau gal vertėtų nusiimt tau rožinius akinius ir vertint situacija objektyviai!!
Turiu pazystama dar 08m uzsicipavo dyzelinį Vtuka. Drožė ji dugnais gal 4metus be gailesčio ir nenusiko dėžes.....
Tiesiog jis nupirko su 10kkm rida o pardavė su beveik 200kkm.
Stabdom šita diskusija, nes mes visai nuo temos pabėgome....
Į ką atkreipti dėmesį perkant 01-05 metų 3.3 arba 3.8 B/d auto? - į 6 bėgių dėže su 3.6 varikliu....
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
Jo, tuoj kas norėjo nuo mus gauti patarimų pirkti voyageriu nupirks passata ir čia bus ant mūsų sąžinės
Giedriavas - imk geriau 3.8 kuro sąnaudas beveik vienodi su 3.3 bet tikrai važiuoja geriau, komplektcijos dažniau geresnes, imk "ilga" nes ir jis nedidelį bagažinė turi, o trumpas visai nulis... Iki 2005 3.8 biske "sustresnes" (160kw), imk geresne komplektacija Limited arba lxi (bet jie yra pilni, beveik Limited ir tušti, žiūrėk įdėmiai). Ir aišku ne taupik pinigų tikrai pigiai gerų ne bus ir paskui kaip ir su "tuščių" gailėsi.... Kodėl nedameciau ir ne paėmiau biske brangiau.