Pavargo jau mano gelda visai. Susitvarkiau vamzdelio bėdas (pavyko prasivest šlangą, kad neliestų išmetimo kolektoriaus ar kokių judančių dalių). Pasivažinėjau mėnesį su trupučiu. Važiuojant namo (kaip nekeista - bent čia sekasi) pradėjo kaist variklis. Įvažiuoju į kiemą, sustoju - varva. Stiprokai. Antifrizas per pompos riebokšlį. Sprendimas kaip ir aiškus - keičiam pompą. Į servisą greit patekt nepavyko, nusprendžiau, kad sugebėsiu pats (važiuot reikia, o į servisą po savaitės). Pasikėliau mašiną, nusiėmiau diržą, skriemulį, pasidžiaugiau, kaip patogu prieit prie pompos varžtų
ir ėmiausi sukt. Rezultatas - iš 5 varžtų trys nulūžo
. Praktiškai nenaudojant jėgos (nesuprantu, kaip jie ir laikėsi). Supažindinau kaimynus su savo žodyno įvairove
, išsiėmiau pompą (tam teko atsukt vieną variklio tvirtinimą ir nuleisti šiek tiek variklį). Vaizdelis nenudžiugino - varžtų kyšo po ~1 mm - jau su jokiom replėm neįsikibsi. Suradau žmogų su kempu, kuris privirino veržles, bet efekto nelabai daug - nepaisant WD40, šildymų, šaldymų ir kitokių šokių su būgnais, varžtai lūžo dar kartą, šį kartą jau giliau bloke
. Jau kad sutaupiau laiko tai sutaupiau
. Dabar mašina tvarkingai riogso kieme paberta, o aš nebeįsivaizduoju, ką daryt...
Gal kas galit rekomenduoti kokį "servisą ant ratų" aplink Vilnių, kad galėtų pagelbėt tokioj nelinksmoj situacijoj?
Autorius Acadas
Pavargo jau mano gelda visai. Susitvarkiau vamzdelio bėdas (pavyko prasivest šlangą, kad neliestų išmetimo kolektoriaus ar kokių judančių dalių). Pasivažinėjau mėnesį su trupučiu. Važiuojant namo (kaip nekeista - bent čia sekasi) pradėjo kaist variklis. Įvažiuoju į kiemą, sustoju - varva. Stiprokai. Antifrizas per pompos riebokšlį. Sprendimas kaip ir aiškus - keičiam pompą. Į servisą greit patekt nepavyko, nusprendžiau, kad sugebėsiu pats (važiuot reikia, o į servisą po savaitės). Pasikėliau mašiną, nusiėmiau diržą, skriemulį, pasidžiaugiau, kaip patogu prieit prie pompos varžtų
Atsakyti cituojant