Puslapis 5 iš 6 PirmasPirmas ... 3456 PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 41 iki 50 iš 55

Gija: 3.3 ar 3.8

  1. #41
    Narys AERO_DD avataras
    Įstojimo data
    2006.09.23
    Vietovė
    Vilnius
    Įrašai
    894
    Images
    17
    Reputacija
    1


    Ieškok gera čia daug atvežta "frankensteinu" arba labai tuščių (pagal komplektacija)

  2. #42
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2018.12.28
    Vietovė
    Siauliai
    Įrašai
    108
    Reputacija
    1


    Citata Autorius AERO_DD Žiūrėti skelbimus
    Ieškok gera čia daug atvežta "frankensteinu" arba labai tuščių (pagal komplektacija)
    O kur ieskoti jei nepaslaptis

  3. #43
    Mokausi skaityti
    Įstojimo data
    2012.10.10
    Vietovė
    Vilnius
    Įrašai
    27
    Reputacija
    1


    Svarbiausia yra kėbulo būklė. Švediški voyageriai bent jau antikorozine danga dengti. Nors aš pirmenybę teikčiau voyageriams iš Vokietijos ar Nyderlandų, kur klimatas švelnesnis ir druskų tiek nebarstoma. Lietuvoj eksploatuoti amerikonai bus parūdiję, pirmiausia rūdija slenksčiai, durelių ir bagažinės dangčio apačia.
    3.8 variklis nuo 2005 m. kainuoja daugiau ir jį sunkiau rasti nei 3.3 (jei reiktų keisti).

  4. #44
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2018.12.28
    Vietovė
    Siauliai
    Įrašai
    108
    Reputacija
    1


    Pora svedisku maciau bet galvojau kad is svedu supuve buna

  5. #45
    Mokausi skaityti
    Įstojimo data
    2012.10.10
    Vietovė
    Vilnius
    Įrašai
    27
    Reputacija
    1


    Visokių būna, bet jei voyageris nebuvo importuotas į Švediją iš JAV ar kitos šalies, tai jis buvo gamintojo paruoštas Šiaurės Europos sąlygoms.
    Europinių voyagerių komplektacija dažniausiai prastesnė nei amerikonų, bet kai mašinai 10+ metų, daugelis tų pribambasų pradeda gesti, todėl jų nauda yra abejotina.

  6. #46
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2018.12.28
    Vietovė
    Siauliai
    Įrašai
    108
    Reputacija
    1


    Citata Autorius rxcardo Žiūrėti skelbimus
    Visokių būna, bet jei voyageris nebuvo importuotas į Švediją iš JAV ar kitos šalies, tai jis buvo gamintojo paruoštas Šiaurės Europos sąlygoms.
    Europinių voyagerių komplektacija dažniausiai prastesnė nei amerikonų, bet kai mašinai 10+ metų, daugelis tų pribambasų pradeda gesti, todėl jų nauda yra abejotina.
    O kaip atskirti amerikona nuo europinio?

  7. #47
    tunks
    Svečias


    labai priklauso kur buvo eksploatuotas. nes siauriau arba kalnuose tai niekas tos druskos nebarsto, ir nepuna masinos. pvz kur as dirbu tai geriausiu atveju smeliuko paberia, o siaip ant suminto sniego ir vazinejam.
    kur didesni srautai, didesni miestai tai aisku ir keliai kitoki ir druskos priberia sociai

  8. #48
    Mokausi skaityti
    Įstojimo data
    2012.10.10
    Vietovė
    Vilnius
    Įrašai
    27
    Reputacija
    1


    Citata Autorius nerijus123 Žiūrėti skelbimus
    O kaip atskirti amerikona nuo europinio?
    Jei mašina dar su švediškais numeriais, galima patikrinti čia: https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/ Status -> Import/införsel

  9. #49
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2018.12.28
    Vietovė
    Siauliai
    Įrašai
    108
    Reputacija
    1


    Tai parsiusk kokia gera masina is ten kur dirbi

  10. #50
    Aš nebe naujokas!
    Įstojimo data
    2018.12.28
    Vietovė
    Siauliai
    Įrašai
    108
    Reputacija
    1


    Citata Autorius rxcardo Žiūrėti skelbimus
    Jei mašina dar su švediškais numeriais, galima patikrinti čia: https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/ Status -> Import/införsel
    Bandysiu dekui

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •