sveiki turiu bedu su elektra ,pulsuoja srove pakeiciau generatoriu variklio kompa vistiek tas pats ka galeciau padaryti dar .iki dignostikos man 2000km pagelbeki.
sveiki turiu bedu su elektra ,pulsuoja srove pakeiciau generatoriu variklio kompa vistiek tas pats ka galeciau padaryti dar .iki dignostikos man 2000km pagelbeki.
+1 Ka reiskia pulsoja srove?? Gal svesa pulsoja?? Del svesos pulsavimo - pravalik akumo kontaktus ,mases kebulo/ o gal ir akumas jau mirsta/
As irgi nesupratau kaip ta srove pulsuoja?
Tai gal visa itampa sokineja ir nestabili, ar cia tik srove nestabili?
sviessos pulsuoja .pradzioj uzvedus viskas gerai po kokios 40 sekundiu pradeda visos sviesos mirgaliti ir variklis pradeda keistokai dirpti.pamatavau srove ant laisvu apsuku apie 15,30,gazuojant apie14.
NIeko nesuprantu, kaip tu ta srove matavai?
14 A?
Ten srove is akumo jau yra apie 600 ir daugiau Amperu.
Ar cia 14 amperu naudoja masina kai dirba variklis?
ten tikriausiai ytampa pamatavo.
jei tikrai ten ytampa tai perdauk krauna generatorius.del to ir pulsuoja
ytampa matavo , kompa su imobilaizeriu pasikeiciau ir generatoriu ,pravotke issiemes pasitikrinau atrodo viskas gerai nebezinau ka daryti . ka dar galeciau padaryti ir ar davaziuociau ik lietuvos su tokiu gedimu
Jei krauna 13.8 V ..... 14.3V tuomet viskas gerai gal net iki 14.6V gali krauti kai kuriais atvejais.
Jei lempos mirgsi vadinasi gali buti kad kazkas apkraudineja sisitema ir paima trumpam laikui didele srove, todel itampos suolius turetum matyti matuodamas testeriu.
Gali buti beda su akumo klemomis arba masiniais laidais.
Itampa matuok ir ant akumo gnybtu ir ant pacio akumo tiesiogiai ir paziurek ar nera skirtumu.
Kompas su imobilaizeriu cia jokio rysio su tokia problema neturi.
Nematant tavo bedos pasakyti ar davaziuosi nelabai guanasi, teks paciam nuspresti.
ar davaziuociau iki lietuvos 2000 neuzsideges