Klausimas turi buti aisku ir neturetu reiketi atspeti klausimo esmes.
Nes taip daznai buna, kad norejo paklausti kazko kito, nei manai.
Sveiki. Pas mane 2,5 dyzelis 97. Negaliu rasti defekto, tuvlita nepraleidzia, kadangi vienas galinis ratas prasciau stabdo, rankinis veikia puikiai, cilindriuka pakeiciau, sistema nuorinta, idomiausia kad servise kelis kartus paminkius pedala rodmenys buna geri, nuvaziuoji i tuvlita vel prasti, grysti i servisa taip pat prasti. Servisas jau pats baksnoja i ABS bloka, nes neranda kito sprendimo. Ar tai is tiesu galetu buti ABS Blokas?
Cia Birzuose su servisu problema, nes ten masina laikoma si.
Jei slifuoti bugnus sugalvosi tai niekas ten neveiks viska padarysi rankiniu budu ir taip reiks kartoti laikas nuo laiko sias proceduras.
Jei geros dalys ir gerai padaryta rankinis vaziuojant 60 km/h blokuoja pilnai ratus be problemu ant sauso asfalto.
Beje po rankinio tvarkymo galinaiai ratai turi suktis be jokio stabdymo ir visiskai laisvai ir neturi buti pojucio, kad kaladeles lieciasi.
Nes neteisingas rankinio sutvarkymas gan daug pakelia sanaudas ypac startuojant mieste is vietos padideja pasipriesinimas varikliui.
Trasoje dar kai tos 2 tonos isibega tai irgi islieka padidejas kuro sunaudojimas, taciau ne toks didelis kaip mieste.
Aisku cia kalbant apie tas sanaudas yra kazkoks apstraktumas, nes tai priklauso ir nuo mynimo ir t.t. ir beje to kikslai ismatuoti nera galimybiu.
Taigi stabdzius kai tvarkotes ratai turi suktis laisvai be pojucio, kad kaladeles lieciasi.
Šitą bėdą turėjau. Būgnas buvo susidevėjęs, teko šlifuot ir bėdos neliko.