Kodėl neverta restauruot ir geriau jau nauja pirkt?
Kodėl neverta restauruot ir geriau jau nauja pirkt?
TC LMT 3,8 2002' dujos
Ex TC LX 3,3 2001' dujos
palyginus naujos kaina is usa ir cia kokiu kreivarankiu restauratoriu,tai jau geriau nauja,arba deveta,kazkaip nzn as su tom restauruotom.ydomu,jie ka ir ``stoka`` nauja sudeda,ir manzetus ir gumas?Tai tokiu atveju ji beveik nauja gaunasi...dejau naudota ir vaziuoju,jei vel bus tokiu bedu,manau vel rinksiuos ta pati varianta.Na,bet cia kiekvieno asmeninis reikalasAutorius Gytman
P.S. beja koloneles bildejimai,vairo neatmetimai,daznai maisomi,su supuvusiais,prikirmijusiais atraminiais guoliais,stabilizatoriaus vidiniu gumu laisvumais ir dar visokiom nesamonemnesenai bildejo galinis stabilizatorius,o as 99.9% buvau isitikines,kad sonines elektrines durys.Tik kai paklausiau Boso ir atsirestauravau stabilizatoriu,supratau,kad be reikalo buvau isardes duris ir dar zmonos prasydavau vaziuot atsisedus vidurinej eilei ir klausyt kurioj ausy zvimbia
Paskutinį kartą taisė algelis : 2011.12.20, 11:26
Sveiki. Gal zinot, kodel esant saltam varikliui, tik ji uzkurus, vairo stiprintuvo tarsi nebutu, sunku pasukt vaira? Po poros minuciu viskas atsitaiso. Skyscio netruksta.
Taip tau nepasuka vairo stiprintuvo.
Priezastys yvairios.
Apkrova
prabuksavimas
o kaip tai nustatyt? jei netingi , gal gali keliais zodziais placiau. Ar jau gal iskart skambint del kelialapio pas jus?
As irgi algelio nuomone palaikau, jei kolonke tai nauja (restauruota) ne tos naujos i Lt yra atvezamos restauruotos, bet jos tikrai gerai padarytos, kas nezino tiems jos parduodamos kaip naujos. Taciau jos geros patikrinta laiko.palyginus naujos kaina is usa ir cia kokiu kreivarankiu restauratoriu,tai jau geriau nauja,arba deveta,kazkaip nzn as su tom restauruotom.ydomu,jie ka ir ``stoka`` nauja sudeda,ir manzetus ir gumas?Tai tokiu atveju ji beveik nauja gaunasi...dejau naudota ir vaziuoju,jei vel bus tokiu bedu,manau vel rinksiuos ta pati varianta.Na,bet cia kiekvieno asmeninis reikalas
P.S. beja koloneles bildejimai,vairo neatmetimai,daznai maisomi,su supuvusiais,prikirmijusiais atraminiais guoliais,stabilizatoriaus vidiniu gumu laisvumais ir dar visokiom nesamonem
Arba naudota kaip algelis ir sake.
O su musu restauratoriais kelis kart norejau pas juos pradet restauruoti, bet kai isgirsdavau kaip jie daro ir t.t. tai ne karto negalejau rystis ju darbui, kai ju darbas uz ta nauja + - 100 Lt skirtumas.
skyscio gal truko ir oro pagavo sistema.
Na kontoros, kurios užsiima restauravimu ir teikia garantiją, matyt žino ką daro. Nežinau kolonėlės konstrukcijos, bet jeigu pakeičia visas gumeles į naujas - ne manau, kad restauruota kolonėlė daug prastesnė už naują.palyginus naujos kaina is usa ir cia kokiu kreivarankiu restauratoriu,tai jau geriau nauja,arba deveta,kazkaip nzn as su tom restauruotom.ydomu,jie ka ir ``stoka`` nauja sudeda,ir manzetus ir gumas?Tai tokiu atveju ji beveik nauja gaunasi...dejau naudota ir vaziuoju,jei vel bus tokiu bedu,manau vel rinksiuos ta pati varianta.Na,bet cia kiekvieno asmeninis reikalas
Jeigu žinote, kad kolonėlės yra liga voyageriams, tai bent nedalinkit patarimų pirkt dėvėtų kolonėlių. Kažkas nusivils po mėnesio ar kelių - o garantijos tai nėra, ir vėl "pigiai" kita kolonėlė, vėl už darbą, suvedimą...
TC LMT 3,8 2002' dujos
Ex TC LX 3,3 2001' dujos
Pries pusmeti pirkau kolonele restauruota USA.tai va.ja reikia ismesti.sekanti karta nebedarysiu tokios klaidos ir pirksiu deveta.aisku laimes dalykas irgi
O kas jai atsitiko?
Chrysler Town & Country 3,8 LXi 2001, benzinas / dujos
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant