Puslapis 3 iš 7 PirmasPirmas 12345 ... PaskutinisPaskutinis
Rezultatai 21 iki 30 iš 64

Gija: Problema su vairu

  1. #21
    algelis
    Svečias


    Citata Autorius Gytman Žiūrėti skelbimus
    Kodėl neverta restauruot ir geriau jau nauja pirkt?
    palyginus naujos kaina is usa ir cia kokiu kreivarankiu restauratoriu,tai jau geriau nauja,arba deveta,kazkaip nzn as su tom restauruotom.ydomu,jie ka ir ``stoka`` nauja sudeda,ir manzetus ir gumas?Tai tokiu atveju ji beveik nauja gaunasi...dejau naudota ir vaziuoju,jei vel bus tokiu bedu,manau vel rinksiuos ta pati varianta.Na,bet cia kiekvieno asmeninis reikalas
    P.S. beja koloneles bildejimai,vairo neatmetimai,daznai maisomi,su supuvusiais,prikirmijusiais atraminiais guoliais,stabilizatoriaus vidiniu gumu laisvumais ir dar visokiom nesamonem nesenai bildejo galinis stabilizatorius,o as 99.9% buvau isitikines,kad sonines elektrines durys.Tik kai paklausiau Boso ir atsirestauravau stabilizatoriu,supratau,kad be reikalo buvau isardes duris ir dar zmonos prasydavau vaziuot atsisedus vidurinej eilei ir klausyt kurioj ausy zvimbia
    Paskutinį kartą taisė algelis : 2011.12.20, 11:26

  2. #22
    vidas
    Svečias


    Sveiki. Gal zinot, kodel esant saltam varikliui, tik ji uzkurus, vairo stiprintuvo tarsi nebutu, sunku pasukt vaira? Po poros minuciu viskas atsitaiso. Skyscio netruksta.

  3. #23
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Citata Autorius algelis Žiūrėti skelbimus
    palyginus naujos kaina is usa ir cia kokiu kreivarankiu restauratoriu,tai jau geriau nauja,arba deveta,kazkaip nzn as su tom restauruotom.ydomu,jie ka ir ``stoka`` nauja sudeda,ir manzetus ir gumas?Tai tokiu atveju ji beveik nauja gaunasi...dejau naudota ir vaziuoju,jei vel bus tokiu bedu,manau vel rinksiuos ta pati varianta.Na,bet cia kiekvieno asmeninis reikalas
    P.S. beja koloneles bildejimai,vairo neatmetimai,daznai maisomi,su supuvusiais,prikirmijusiais atraminiais guoliais,stabilizatoriaus vidiniu gumu laisvumais ir dar visokiom nesamonem nesenai bildejo galinis stabilizatorius,o as 99.9% buvau isitikines,kad sonines elektrines durys.Tik kai paklausiau Boso ir atsirestauravau stabilizatoriu,supratau,kad be reikalo buvau isardes duris ir dar zmonos prasydavau vaziuot atsisedus vidurinej eilei ir klausyt kurioj ausy zvimbia
    As irgi algelio nuomone palaikau, jei kolonke tai nauja (restauruota) ne tos naujos i Lt yra atvezamos restauruotos, bet jos tikrai gerai padarytos, kas nezino tiems jos parduodamos kaip naujos. Taciau jos geros patikrinta laiko.

    Arba naudota kaip algelis ir sake.
    O su musu restauratoriais kelis kart norejau pas juos pradet restauruoti, bet kai isgirsdavau kaip jie daro ir t.t. tai ne karto negalejau rystis ju darbui, kai ju darbas uz ta nauja + - 100 Lt skirtumas.

  4. #24
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Citata Autorius vidas Žiūrėti skelbimus
    Sveiki. Gal zinot, kodel esant saltam varikliui, tik ji uzkurus, vairo stiprintuvo tarsi nebutu, sunku pasukt vaira? Po poros minuciu viskas atsitaiso. Skyscio netruksta.
    Taip tau nepasuka vairo stiprintuvo.
    Priezastys yvairios.
    Apkrova
    prabuksavimas

  5. #25
    vidas
    Svečias


    o kaip tai nustatyt? jei netingi , gal gali keliais zodziais placiau. Ar jau gal iskart skambint del kelialapio pas jus?

  6. #26
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Cia beda bjauri todel kad ji daznai buna tik saltam motorui ir po ilgesnio jo nevedimo.
    Cia tenka pasikliauti nuojauta bandant ja ispresti.

    Kaaip konkreciai patikrinti, net nenupasakosiu, gal kokie tepalai bega ir ant dirzo papuola ir t.t.
    Kartais vizualiai greiciau ir daugiau pamatai.

  7. #27
    vidas
    Svečias


    dekoju, bet matomai teks sukt tamstos pusen su savo masiniuku viena grazia diena

  8. #28
    Narys BOSAS avataras
    Įstojimo data
    2006.03.09
    Vietovė
    Kaunas
    Įrašai
    5.368
    Tinklaraščio įrašai
    13
    Images
    303
    Reputacija
    1


    Na jei pats meistravoji, gal ir paciam pavyks.

  9. #29
    vidas
    Svečias


    nemeistravosiu, kiek girdejes tas vairas nuo gimimo toks, dar svedas norejo ji taisyt. Tik beda ta, kad pastebejau, kad tas laiko tarpas nuo uzkurimo iki lengvo vairo po truputi ilgeja, is kiemo issukant jau reik naudot jega

  10. #30
    Mane pastebėjo! Gytman avataras
    Įstojimo data
    2011.04.11
    Vietovė
    Vilnius, LT
    Įrašai
    408
    Images
    8
    Reputacija
    1


    Citata Autorius algelis Žiūrėti skelbimus
    palyginus naujos kaina is usa ir cia kokiu kreivarankiu restauratoriu,tai jau geriau nauja,arba deveta,kazkaip nzn as su tom restauruotom.ydomu,jie ka ir ``stoka`` nauja sudeda,ir manzetus ir gumas?Tai tokiu atveju ji beveik nauja gaunasi...dejau naudota ir vaziuoju,jei vel bus tokiu bedu,manau vel rinksiuos ta pati varianta.Na,bet cia kiekvieno asmeninis reikalas
    Na kontoros, kurios užsiima restauravimu ir teikia garantiją, matyt žino ką daro. Nežinau kolonėlės konstrukcijos, bet jeigu pakeičia visas gumeles į naujas - ne manau, kad restauruota kolonėlė daug prastesnė už naują.
    Jeigu žinote, kad kolonėlės yra liga voyageriams, tai bent nedalinkit patarimų pirkt dėvėtų kolonėlių. Kažkas nusivils po mėnesio ar kelių - o garantijos tai nėra, ir vėl "pigiai" kita kolonėlė, vėl už darbą, suvedimą...
    TC LMT 3,8 2002' dujos
    Ex TC LX 3,3 2001' dujos

Rašymo leidimai

  • Jūs negalite rašyti naujas gijas
  • Jūs negalite rašyti atsakymus
  • Jūs negalite prisegti failų priedus
  • Jūs negalite keisti savo žinutes
  •