Automobilis turi savo svorį, todėl jo dinamika turi prasidėti nuo variklio pasiektos tam tikros galios (apsukų): kuo daugiau variklis išvystė galios tuo lengviau pajudinsim auto.
Optimalus variklio apsukų diapazonas yra kai pasiekiamas geriausias galios ir sukimo momento santykis ir jų abiejų padidėjimas kylant apsukoms. Geriausiai tai matosi brėžiant galios ir sukimo momento priklausomybės nuo apsukų kreives, pvz: nuo 1200 rpm iki 2500 rpm galia ir sukimo momentas gali padidėti kelis kartus, tuo tarpu nuo 4000 rpm iki 5000 rpm - tik 10%, ar kuris nors net sumažėti.