Jei tolimesnės galvos dangtelį tvarkyt nori tai kolektorių aišku reiks lupt.Po juo tarpinė buna, bet po to labai gerai ir hermetikas tinka.Nieko ten sudėtingo nėra, beje rekomenduočiau tuo pačiu ir žvakes pasikeisti jei nežinai kada keistos, ir galbūt laidus žvakių. Bet jei laidai originalūs ir gerai veikia tai nieko geriau nerasi.Prieš nuiminėdamas kolektorių apsižiūrėk šlangučių kad nenutrauktum.
Galiu padėt ką nors sutvarkyt arba sugadint.
ten nemaza reikia paardyti, kol prieini.
Viso eiliskumo nesidomejau, tacciau tas darbas trunka nemazai gal apie 3- 4 val kaip min.
nu ka atlikau ta procedura,pabandysiu trumpai eiliskuma parasyt:
foto nebus nes tuo paciu keiciausi vandens pompa ir nutraukiau varztus , tai bisky nervu apturejau.
pirmiausia atsijungiam akumuliatoriu
po to nuimam oro filtro gaubta su slanga, ir atjungiam toje slangoje esanty temperaturos davikly.
pas mane buvo dujos prieky tai dar duju purkstukus teko nuo bloko nukrapstyt( ju neatjunginejau ,tik y sona perdejau)
atjungiam gazo trosus ir atsukam ju laikikly.
atjungiam daviklius (map esanty virsuj. ir du esancius prie oro ysiurbimo)
atjungiam metalini vamzdely. esanty kairej pusej (ten tikriausiai is egr voztuvo )
atjungiam vakuminias zarneles jos skirtingu storiu tai nelabai sumaisysit,kuri kur buvo.
atsukam varztus kurie laiko ysiurbimo kolektoriu. ir kolektorius jau rankose
po juo yra tarpine tad ziurekit.
man labai trukde atsukinet dangtelius duju zarneles,bet kaskaip as issiverciau ju neatjungias.
8 galvute ir maza terkslyte sunkiai prieina prie kai kuriu varztu tai teko naudot papildomai sarnyra.
geriausias tokiam reikalui 8mm raktelis su terksle ir lankstu http://www.irankiubaze.com/Raktai/Te...mm.html(kaskas panasaus)
atsukam varztus ir is leto traukem voztuvu dangtely lauk.
as uz tarpines pagailejau 160lt tai su pilku zermetiku viska apvariau
nezinau laikys ,nelaikys, jei nelaikys tada desiu tarpines.
viska nuriebalinau ,net is varztu tarpines, ir viska sutepiau hermetiku
dangtelio vidine puse sutepiau hermetiku ir pridejau tarpine sudejau varztu gumytes irgi suteptas hermetiku is visu pusiu.
paskui ant bloko vel pritepiau hermetiko(labai nepatogu ,bet neskubant ymanoma)
ir dedam dangtely.
tas pats ir su kitu dangteliu.
aisku kas keis tarpines tai dauk paprasciau.
sukam atgal varztus ,tik reikia ziuret kad skersai nepradetu suktis (ypac jei desit galvute,vers y sona).
patepiau koliaktoriu hermetiku ir dedu jy atgal
sujungiu vakumines zarneles. pajungiam daviklius . vamzdelius, gazo trosus. dedam oro filtro dangtely pajungiam davikly zarnoje.
nu lyg viskas .
foto butu dauk geriau. bet ta nesekme su vandens pompa visa upa ateme.gerai kad viskas gerai baigesi.
Na tai visa eilikuma issiaiskinai.
Tai parasyk kiek laiko tai uztrukai. Jei kas nores tai daryti, gales pasiplanuoti.
as neskubedamas kokias 3 valandas uztrukau. jei tarpines keice tai dauk greiciau ir lengviau
Taciau is tu tarpiniu jokios naudos.
Cia teisingai atlikai darba ir jei nesuklydai rezultatas bus geras.
Jei tik netingėsiu pats apsiimti - reiks pasidaryti kol dujos nesumestos, nes paskui per jas krūva reikalų patampa.
O šone variklio riebokšlius keičiant ir viršus ardosi, ar nebūtina? Klausimo esmė ar tuo pačiu reik darytis keičiant dangtelių tarpines, ar galima atskirai?
sitas aprasymas Bajoras2 tau visiskai netinka.
O rieboksliai su dangteliai nieko bendro neturi.
Sveiki, su tolimesniu dangteliu bičas prasisuko net nenuimdamas valytuvų ir lovio su mechanizmu, o apie kolektorių irgi jokios užuominos. (nuo 7 min žr. apie tolimesnį dangtelį).
http://youtu.be/W7CccL0vSYk
Tai kaip yra iš tikrųjų? Ar bandėt apeiti valytuvus ir kodėl taip blogai tarpines, kaip buvo rašyta ankstesniame poste? Ačiū už patarimus, nes ir man pribrendo, leidžia tepalą pro galinį dangtelį.
Aciu uz patarimu gausa
Pasikeiciau pagaliau galinio dangtelio tarpine, dejau Mopar originalia, hermetiko nenaudojau isvis, bus matyt...Tas filmuke matyt magas, nesuprantu kaip ten imanoma susitvarkyt be valytuvu lovio isemimoNusiemiau as ta lovi, kolektoriaus nelieciau, priejimas prie dvieju dangtelio varztu kur po kolektorium tai jo....at
taciau su teisingais irankiais viskas pavyko.
Taigi stebesiu ar dings svylancios gumos/tepalo/kaladeliu/sankabos (na kazkas tokio panasaus) smarve labai norisi tiketi, kad problema buvo tarpineje, tepalas patekdavo ant ismetimo kolektoriaus, is ten ir smarve.
Rašymo leidimai
Atsakyti cituojant