Mafo, tai vis tik, pasirodo, yra specu ir Siauliuos? Manau dauguma yra patyre jausma, kai po gero meistro masina padeda vaziuot geriau . Su kuo ir sveikinu .
Daug Chrysler minivenu 2001-2012 m.
Tai dar be tų lingių įvorių ir amortika pakeitė, amortiko įvorę, nes buvo mirę, dar leido pačiam tą amortiką iš šrotuko pasiimt (sutaupiau 160 lt), tad likau patenkintas. Iš principo buvau kiek iš pradžių nusivylęs jog lindo viena bėda po kitos, ir skambučiai "ką darom" nesiliovė, augindami remonto išlaidas, kai to nesitikėjau, nes prieš tai žiūrėję meistrai sakė dar važiuosi ilgai ir nieko su važiukle daryti nereikia. Po to, suma sumarum 650 Lt nebuvo nė iš tolo nepanašu į 20 lt duslintuvo tvarkymą bandant ieškoti kas ten man barška (dabar pikta, kad susipjausčiau naują išmetimo vamzdį), tačiau kai įsėdau į auto ir pradėjau važiuoti, sukryžiavęs pirštus jog nebūtu taip kaip "visada" (viskas blogai ir toliau), supratau, kad tai visai kitas automobilis nei aš, kad pirkau, niekas nebarškėjo, net nustojo keistai linguoti, pasidarė standus ir smagus... velnias dar taip pigiai nesu naujo automobilio nupirkęs
Arnai niekada nesakiau, kad jų-"specų" nėra, sakiau, kad esu mažai jų sutikęs. O Autoeros ir joje dirbančių žmonių įvaizdis tikrai pagerėjo, nes prieš tai buvau su detalių prekyba susidūręs tai šiek tiek buvo pasigadinęs. Iš principo sutiksi Arnai jog vienas vykęs remontas nepadaro meistro specu, bet manau, kad su kompetencija šioje vietoje pas juos tikrai viskas ok, tad tik lieka pažymėti jog tikimybė, kad ten dirba specai yra.
Paskutinį kartą taisė mafo : 2013.04.06, 11:16
Su tais meistrais pastoviai taip apziuri masina ir nieko nemato prisneka zmonems kad geros masinos. Zmogus aisku po to perka ir mano, kad viskas tvarkoje.
Taciau kai masina yra patikrinama normaliai tuomet ir pamatoma kas yra gerai kas ne.
Paminesiu svarbu fakta sios masinos parduodamos kaip nuvaryti arkliai nuo koju. Todel labai reikia ziureti ja perkant, kad bent pirkimo metu susiderinti normalia kaina, nes poto viena ranka suksi vaira o kita ranka asara brauksi.
Kai pardavineja sias masinas jas apkyliuoja kokiom srotinem dalim, kad tuo metu kaip bandai barskejimu negirdi.
Taciau nors ir negirdi barskejimu perkant Butina si automobili pasitikrinti servisie Zinoma nekalbu apie tokius servisus kurie nieko neranda arba neranda del to kad gerai pazysta pardaveja.
Beje servisuose daznai pardavejai bando siuos trukumus ispresti apziuros metu tyliai per kisene, tai teko patirti N kartu(o pardavejams N kartu nusivilti tai pasiulius). Taciau cia jau viskas priklauso nuo serviso sazines ir turimo reputacijos.
turiu bedu su automatu 3.3l nemeto aukstesniu pavaru,o Šiauliuose niekas nenori dignostikos daryti aceit jiem nesitaro voyager 96m,gal kas gali patarti ka daryt
Patart galiu, reikia ieškoti kas užsiims dėžės remontu (šypsena kultūringa ir neįžeidžianti). Amersiva berods amerikonams dėžes remontuoja, o jei klausi kaip remontuot tai jau reikia forumus praknist gal rasi ligos aprašymą arba užklaust kitoje "gijoje", kurioje tematika su automatinių dėžių remontu susijusi. Gal dar Trioškis ką nors Šiauliuose gali tau parekomenduoti, tai sulauk jo komentaro. Šiaip geriau jo nuomonės išklausyt, jis bet kokiu atveju su lengvųjų auto remontu susijęs, tad daugiau žino kas kur.
Darosi ta diagnostika su "DRB III" prietaisu, kurio nei Šiauliuose, nei Panevėžyje ir aplink Šiaulius ~160 km. spinduliu nieks neturi. Taigi, artimiausias miestas Kaunas, o ten kaip ir "default" nustatymas - "Aukščiausia pavara" t.y. pas Bosą. Ten bus patikrinta ne tik dėžė, o gausi visą kompleksišką patikrą, nes dėl pavarų nejunginėjimo gali būti elektros bėdos (ne tik dėžėje), mechaninės bėdos (ne tik dėžėje). Žodžiu - skambink Raimiui, balnok žirgus ir į kelionę.
su 2 šaibom įdomu kiek benzo reikės iki Kauno?