Papuoliau ir aš.... Sugedo reguliatorius, o naujo kaina 400lt....
Papuoliau ir aš.... Sugedo reguliatorius, o naujo kaina 400lt....
Sutvarkyta Kadangi mašina reikalinga labai, tai kolkas apsieisiu be reguliatoriaus.... Pakeitė šlangutes, pripylė skysčio ir "užglušino", su darbu 120lt. Prasideda paieškos, nes TA gali nepraleist...
Ką reiškia pakaitalas? Iki TA (Liepos viduryje) reikės susitvarkyt, nes po to vojus eis į marčias Noriu su ramia sažine parduot Aišku jei kas pirks
Tai reiskia spec sujungimus kur vietoi reguliatoriaus dedi ir pajungi galinius ratus tiesiogiai.
TA jokiu problemu nera atitinka visus stabdymo reikalavimus.
Zinoma galiniu ratu kaldeles turi veikti gerai.
Pasirodo taip ir padarė (y)
VKTĮ ir "Transeksta" atstovų posėdyje nutarta privalomosios techninės apžiūros metu M1 ir N1 klasės transporto priemones, kuriose nėra stabdymo jėgų reguliatoriaus, tačiau galinės ašies stabdymo jėga ne didesnė nei 80 proc. priekinės ašies stabdymo jėgos, nevertinti draudžiančiu eksploatuoti trūkumu. Ši sąlyga galioja tik toms M1 ir N1 klasės transporto priemonėms, kurios privalomajai techninei apžiūrai jau buvo pateiktos iki 2013 m. kovo 1 d.
Turiu bėdą.Nestabdo, tiksliau vėluoja dešinys galinis kojinis stabdis ir sėda pėdalas iki dugno. Pakeičiau pagrindinį cilindriuką, visus manžetus.Rato cilindriuką taip pat pakeičiau,pertikrinau visus vamzdelius vistiek tas pats. Pritekino diskus sudėjau naujas kaladėles, vistiek nieko. Gal ABS knisa protą. Gale prie tilto jokių puslių ar dar kaško panašaus nėra, iš pagrindinio išeina du vamzdeliai vienas priekiui kitas galui ir sueina į ABS bloką, o iš ten išsiskirsto į ratus. Nebežinau ką daryt.... Padėkit.
[QUOTE=babajus;22366]Turiu bėdą.Nestabdo, tiksliau vėluoja dešinys galinis kojinis stabdis ir sėda pėdalas iki dugno.
O kas čia per daiktas dešinys galinis kojinis stabdis