Viskas ten gaunasi. Aisku priejimas ne toks kaip rata keisti taciau prieinama.
O vaira atjungti reikia is salono ar is lauko (duobes) virs koloneles? Is lauko matosi tik apsaugines gumos krastas. Matyt reikia salone atjungimo ieskot...
Ne kazin kokia pagalba is forumo... Na, vairo lyg ir atjunginet nereikia. Bet kaip prieti atjungt apatini hidraulikos stuceri, tai man jau fantazijos biski truksta..
Paskutinį kartą taisė Darius77 : 2014.03.03, 19:54
vairą atjungti reikia iš salono prie grindų kur yra ta guma ji atsisuka keliais varžtais, o po ja stovi varžtas ir šlicai. Atsuki varžta ir ištrauki . tik vairą kažkaip užsifiksuok, kad daug nesisukinėtu, nes sugadinsi vairo kontaktinę grupę (clockspring).
Chrysler Town & Country 3,8 LXi 2001, benzinas / dujos
Pradėjo garsą leisti sukinėjant vairas (lyg už kažko kliūtų). Kaip suprantu kolonėlės bėda? Tepalo bėgimo nepastebėta dar... Kur patartumėte remontuoti? Vilnius, bet galiu privažiuoti ir į Kauną ar Alytų... Dėkui!
Man neseniai irgi kazkas panasiai taip buvo, nusiemiau palange kuri su valytuvais ir reikejo daverzti amortiko varzta, nes buvo siek tiek atsilaisvines.