tai pirmas mano automatas
noreciau suzinoti prie kokiu apsuku persijungia pavaros , ir kokiu greiciu vaziuot kad ekonomiskiausia butu.
ir gal kas turi info prie kokio greicio persijungia begiai
tai pirmas mano automatas
noreciau suzinoti prie kokiu apsuku persijungia pavaros , ir kokiu greiciu vaziuot kad ekonomiskiausia butu.
ir gal kas turi info prie kokio greicio persijungia begiai
Sąlyginis dalykas čia. Viskas priklauso nuo akseleratoriaus. Kaip spausi- taip ir persijunginės. Nei nuo apsukų, nei nuo greičio tiesioginės priklausomybės kaip ir nėra. Automatas galvoja už tave pats, tu gali jam tik pageidavimus pateikt. Daug spaudi- kels apsukas ir lėks kol sveikatos užteks ir permes aukštesnę. Norint lenkt, reik tik gazą paspaust normaliau ir permes žemesnę. Šiaip tachometrą žiūriu- kuo apsukops mažesnės, tuo man labiau patinka.
tarkim kokiu greiciu vaziuot kad kuro maziausia imtu nes pas mane ekonomiskiausia tik kaip 85 km/h vaziuoju, tas ekonomiskumas rodo 12 L/100km
Dujom? Apskritai, tai skaito, kad toks greitis ir yra ekonomiškiausias.
jo dujom
Gali nekreipt dėmesi, ką kompas rodo dujom važiuojant. Tą skaičių lengva varžtu pakeist į kuria pusę nori. Jis priklauso nuo mišinio riebumo. T.y. oro ir dujų santykio. Kuo riebesnis, tuo skaičius mažesnis.
o tai kiek apsuku turi but vaziuojant 120/130 km/h ir kie kmazdauk turi imt tokiu greiciu vaziuojant?
2,2 - 2,5. Maždaug. Dar priklauso ar viska gerai. Temperatūra, kokia dėžė. Sako, jog dažnai tachometrai pievas rodo. Bet jai normalu viskas, tai manau tiek.
Sveiki!! toks klausimelis- paskabino draugas, praso pagalbos/Masina nevazioja ,pavaros ant paneles persijungia o masina stovi vetoj(sako garsas kaip troleibuso)Klaidos tokios - 0740-0731-0732-1790 ir dar kaskokia 0944 net neradau kas per klaida tokia?? Tai vat ka darit remontoti ar pirkt kita??? auto\
T&C 3.8 LXI 2001m