reikia cilindriuku, darbinio ir pagrindinio, jie buna sujungti vamzdeliu ir atskirai negausi turbut.pedalu lygtai kad nereikia ( senai dariau nebeatsimenu, jei neklystu pedale yra vieta pajungt cilindriukui), reikia isminamo guolio lapkes (sakutes, kur dezej), ir reikia tos lapkes atramines kojeles, nes hidraulines sankabos kojale viena ir trumpesne o trosines sankabos kojeles dvi ir ilgesnes(jei neatvirksciai, bet zodziu ju ilgis skirisi), skyscio bakelis ir kartu su cilindriukais buna. tai ir viskas
nezinau. nes pats niekad nepirkau. du vojus dariau ir abu kartus klientai patys susipirko dalis.
bet siaip protinga kaina litais buvo: sakute 30lt, cilindriukai su magistrale 150lt,sakutes kojele simboliskai. ytariu kad dabar kainos tos pacios tik eurais.
tik db neatsimenu vienas lygtai negavo tos trumpesnes kojeles tai berods perdejau ta ilgesne ir buvo viskas ok.
reikia ir pedalu,nes trosa traukia ,o cilindruka turi stumt...,hidraulines sankabos lapkute dezeje trumpesne,ir tvirtinas ant vienos atramines kojeles (kaip jus pavadinot ), o trosine ilgesne lapkute,ir tvirtinas ant dvieju atraminiu kojeliu,tereikia tik perkelt viena ta atramine kojele i kita vieta.(vieta dezes korpuse originaliai paruosta )
nu sarikas del veikimo principo tu teisus, bet del pedalo reikalingumo tai kazin nes man atrodo kad yra paruosta vieta cilindriuko kojeles pajungimui tam paciam pedale bet gali buti kad maisau su VW T4, nes tam tai tikrai pedalas pritaikytas abiem varijantam. tereikia paziuret ar pedale yra zemiau asies skyle stokeliui prikabint.
o vat hidraulines sankabos lapke tikrai ilgesne, ji eina per visa kozuka, o trosines tik pusiau, eina iki veleno ir tvirtinasi ant dvieju atraminiu kojaliu. kojaliu ilgis tikrai skirtingas, bet jei gerai atsimenu viskas ok buna ir su ilgesne.
p.s. man atrodo kad turiu abieju variantu lapkes. tai shevy jei suinteresuotas tai galeciau ryt paziureti ka ten as turiu?
del pedalo reikia kad BOSAS pasisakytu. tada nesigincinsiu