1 out of 1 members found this post helpful.
Autorius
ewas
Sveiki,
Pradedu ieskoti V-tuko pirkimui. Patarkit ka galima kur apziuret kad rasciau kokiu defektu. Diagnostika darosi su raktu?
Dar idomu ar kas keitesi pas juos nuo kokiu tai metu ar menesio?
Geriau europini ar is usa imti? Apsistojes ties benzinu 3.3. ,3.8 arba 4.0ltr warikliais kuris lengviausiai aptarnaujamas ir ar visi su grandinem?
O gal paciam bandyt plukdytis is usa? Ar apsimoka?
Pwz daba esu uzmates 2008m 3.8 su vidurinem sukinejanciamomis sedynemis kaina wirs 8000€.rida 80t km dar neaisku ar tik nemyliu. Ar lengwas priejimas prie ertmiu grindyse?
Daba vairuoju 4tuka su 2,4 dujom automatu..tai mazdaug vaziawima vojumi isivaizduoju.
Raktine diagnostika nieko nesakantis dalykas. Ji rodo klaidas kurios uzdega CHECK. Tad jei nedegs lempute tai ir diagnostika nepades.
Vizualinius pakeitimus Arnas puikiai aprase. Siaip vidiniu siokiu tokiu pakeitimu buvo ir velesniuose modeliuose (Pravodkes, kompai, davikliai ir tt)
3.3 3.8 ir 3.6 grandininiai, o vat 4.0 jau dirzas. Siaip 4.0 gan retas motoras, tad dalys bus greiciausiai tik naujos.
Eu visad geriau jei kaina ir komplektacija tokia pati, tik vat dazniausiai EU gerokai permoki uz komplektacija lyginant su usa.
Vidurines apsukamos kedes ejo tik tris metus ir buvo isimtos is gamybos kaip neatitinkancios saugos reikalavimu.
2008m rida 80kkm tikrai butu super, bet greiciausiai ja reik dauginti is 1.6. I km skydelis persivercia bet tai nera paprasta ir nera pigu.
Siulyciau atkreipt demesi kaip visad i airbag bei elektronikos europizacija. Tai yra ganetinai brangu jei noretum tvarkytis po nupirkimo.
Taip pat kaip ir visus kitus dalykus perkant kita auto.