Narys
- Reputacija
- 1
Auto:
Chrysler Voyager 3.3 1997, Chrysler Town & Country Limited 3.8 2007 , Chrysler PT Cruiser 2.0 2001
Benzinas/Dujos
Autorius
Olvis
Jis labiau apie iškrova ten pabrėžė. Kad visi vanai jo, tik užrakinus labai greitai iškrova į 0A nukrisdavo.
Dėl krovimo, tai su jo testeriu taip įdomiai parodė: Tik užvedžaiu, jis pajungė, tai iškart pradėjo rodyti nuo 11.8V ir palaipsniui kilti iki 13.6V ir jau po kokių 10-15s 13.8-9V.
Na kai pats tikrinu, gal to nepastebėjau, nes užvedi motorą, kol prieinu neskūbėdamas, pasijungiu ir matau jau įsidyrbusį pilnai generatorių. Bet svarbiausia, kad nekrenta viską sujungus ir išjungus, nedideja.
Gaila nespėjau paprašyt, pasižiūrim jo V-ko. Pardavė vakar ir mums besiplakant prie manojo, kapotu pakeltu, latvis išsivarė. Kažkaip nesitiki, kad jo tas į 0A galėjo būt. Nes tas elektronikos prikimštas buvo, nebiednas. Jis turi akumą gelinį, kur iškrovų nebijo. Jau devinti metai iš mašinos į mašiną jį deda.
Na nesikuisiu gal dabar po šita rūrą, smegenų ieškot. Savaitę kitą pastebėsiu, krenta, nekrenta voltažas akume, po ilgų ir trumpų distancijų.
Turi apkrovą 15min, kad geriau Įsivaizdotum - degančios vienos posūkių lemputės - apie 21W...