Ieškok gera čia daug atvežta "frankensteinu" arba labai tuščių (pagal komplektacija)
Ieškok gera čia daug atvežta "frankensteinu" arba labai tuščių (pagal komplektacija)
Svarbiausia yra kėbulo būklė. Švediški voyageriai bent jau antikorozine danga dengti. Nors aš pirmenybę teikčiau voyageriams iš Vokietijos ar Nyderlandų, kur klimatas švelnesnis ir druskų tiek nebarstoma. Lietuvoj eksploatuoti amerikonai bus parūdiję, pirmiausia rūdija slenksčiai, durelių ir bagažinės dangčio apačia.
3.8 variklis nuo 2005 m. kainuoja daugiau ir jį sunkiau rasti nei 3.3 (jei reiktų keisti).
Pora svedisku maciau bet galvojau kad is svedu supuve buna
Visokių būna, bet jei voyageris nebuvo importuotas į Švediją iš JAV ar kitos šalies, tai jis buvo gamintojo paruoštas Šiaurės Europos sąlygoms.
Europinių voyagerių komplektacija dažniausiai prastesnė nei amerikonų, bet kai mašinai 10+ metų, daugelis tų pribambasų pradeda gesti, todėl jų nauda yra abejotina.
labai priklauso kur buvo eksploatuotas. nes siauriau arba kalnuose tai niekas tos druskos nebarsto, ir nepuna masinos. pvz kur as dirbu tai geriausiu atveju smeliuko paberia, o siaip ant suminto sniego ir vazinejam.
kur didesni srautai, didesni miestai tai aisku ir keliai kitoki ir druskos priberia sociai
Jei mašina dar su švediškais numeriais, galima patikrinti čia: https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/ Status -> Import/införsel
Tai parsiusk kokia gera masina is ten kur dirbi