Dar elektrikas sakė, kad diagnostika meta P0487 klaidos kodą ir neina ištrinti, nors vožtuvas veikia, tikrino mechaniškai. Kaip būtų galima spręsti?
Dar elektrikas sakė, kad diagnostika meta P0487 klaidos kodą ir neina ištrinti, nors vožtuvas veikia, tikrino mechaniškai. Kaip būtų galima spręsti?
Jai mechaniškai tikrai viskas gerai, tada EGR.jpg,laidai nuo kompo iki jo,arba pats kompas.
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
Sveiki, bėda su 2005 metų 2.8 crd automatu. Važiuojant mieste perjungiant pavaras iš 2 į 3 juntamas smūgiavimas ir perjungiama į 1 pavarą ir užsidega diagnostikos lemputė, dėžė dirba avariniu rėžimu kaip suprantu. Nuskaičius klaidas randu P0846 klaidą. Ją ištrynus vėl viskas ok. Po kelių dienų vėl tas pats. Kas kokių minčių turit, kas čia kvailioja? Tepalai pernai pilnai keisti su filtru pas Bosą, tepalo lygis norma. Beje po klaidos ištrynimo vėl pavaras švelniai jungia.
Dezes tepalo slegis blogas,bent toki mato kompas,o cia jau gal pats daviklis kvailioja,gal laidynas kazkur prasitrynes,gal tikrai pats slegis jau slubuoja.
1.Laidynas
2.Solenoidų blokas
3.Greičių dėžė
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
Diagnostika ir Elektrinės dalies remontas Tel . : 8699 79879 http://www.voyager.lt/showthread.php...alies-remontas
Ok, ar ymanoma rast gedimą, kai klaida ištrinta ir kreiseris normaliai važiuoja? Turiu galvoje pagal daviklių parametrus, tepalo slėgį ir t. t.? Nes iki serviso važiuot 70 km avariniu rėžimu nevilioja.