Na taip... Membrana kone kaip skadra, gal reduktorius per slabnas, atsuk varžtą, vis tiek pilnai galios nepakanka iš dujų, variklis baubia daugiau nei važiuoja, automatas supranta kad iš vis dugnais mini, tada mažina dar pavaras ir tik blogiau... Perjunk pagazavęs į dujas, oro filtras ale "sportinis" ir variklio drozimas duklem nes orginalu "nušauna" su laiku, paskui šaudymas prasidės, žvaklaidžiai, žvakės kur kas jautresnė vieta šlanginėm, o įmontuotas dujų maišytuvas sumažina diametrą oro įsiurbimo skylėje, ko pasekoje oro kiekis sumažėja prie didelių apsukų (čia jau benzu važiuojant) apie žiemos bairius iš vis nekalbėsiu.... Ir t.t.
Žinokite suprantu visus, esu ne viena ir ne kelias mašinas turėjęs su šlanginėm ir puikiai pamenu bairius ir vargus, kai kas kartą apie save dujos primena... kas dieną, kiekviena užvedimą, kiekvieną rimtesnį lenkimą...
Tuo tarpu tiesioginės įrangas apie kurias pamiršti kad yra įmontuotos. Tik užsipili ir važiuoji (aišku jei abiem kairėm rankom įdėjo "meistras" tai bus reikalų nemalonių)
Važiuoti galima su bet kuo, tačiau kalba eina apie komfortabilumo lygi esant tam implantui, variklio dinamiką, dėžės darbą ir svarbiausia pasitikėjimą.
Kitavertus visi save pateisins: tiek as ir savo patirties, tiek jus ir tikiuos is išbandytos patirties